Hang Bong Ward snakker ut om Phung Hung-kaffegaten ved jernbanen.

Hanoi – Tjenestemenn fra Hang Bong-distriktet sier at kaffegaten langs jernbanen har medført mange positive endringer, men at den også utgjør en potensiell risiko for ulykker.

I et intervju med VnExpress sa Dinh Ba Hung, nestleder i folkekomiteen i Hang Bong-distriktet (Hoan Kiem-distriktet, Hanoi), som er direkte forvalter av Phung Hung-jernbanegateområdet, at siden 2019 har noen husholdninger anerkjent områdets potensial til å tiltrekke seg turister og har åpnet mange kafeer.

«Livene deres har forandret seg til det bedre takket være dette nabolaget», sa Hung, og la til at før kaffegaten langs jernbanen ble bygget, var beboernes inntekter blant de laveste i bydelen. Mange jobbet som manuelle arbeidere, mens andre kom fra hjembyene sine for å leie rom og søke arbeid i Hanoi.

Phung Hung jernbanegate om morgenen 31. august.

Takket være kaffebarene langs jernbanesporene har nabolaget blitt mer levende, og beboernes liv har blitt bedre. Nabolagets kultur og høflighet har også endret seg etter hvert som beboerne samhandler med innenlandske og internasjonale turister. Med et mer velstående liv har folk også pusset opp hjemmene sine, noe som gjør nabolaget vakrere, sa Hung.

Hung argumenterte imidlertid for at dette ikke betyr at nabolaget er helt trygt, ettersom det er vanskelig å forestille seg hva som kan skje hvis en beruset turist løper ut på togsporene. Han erkjente også at Hang Bong-distriktet siden 2017 ikke har registrert noen tilfeller av turister som er i fare på toggaten. Beboerne er bevisste på situasjonen, og minner på og håndterer turister når tog nærmer seg.

For tiden er det 12 husstander i nabolaget som selger kaffe, og ingen av dem har lisenser for mat og drikke. Tidligere hadde noen husstander lisenser, men de ble inndratt av distriktet. Én husstand ble bøtelagt med 7,5 millioner VND, og ​​andre har fått bøter. De vet at de ikke har lov til å gjøre det, men de gjør det for å leve.

Hang Bong Ward har utplassert kontrollposter, med tre personer per skift, for å hindre besøkende i å komme inn i jernbanegateområdet. Dette området har imidlertid mange små smug som forbinder andre gater, så huseiere tar fortsatt med seg besøkende inn uten å gå gjennom kontrollpostene. Da de ble spurt, sa mange at de var «bekjente eller slektninger» langveisfra, ikke turister.

Herr Hung uttalte at sikkerhetsstyrken i bydelen er ganske «tynn», men at de ikke kan gjøre mer fordi det er mange andre «hotspots» i området som trenger beskyttelse. Med begrenset personell og manglende evne til å være på vakt døgnet rundt i jernbanegateområdet, utnytter bedrifter ofte tidspunkter når betjenter bytter skift eller er fraværende til åpenlyst å ta imot kunder.

I jernbanegatas «storhetstid» var beboernes bidrag til bydelens årlige fond relativt gode. Nå har bidragene sunket betydelig fordi de ikke er i stand til å drive virksomhet, ifølge nestlederen i Hung bydel.

Toget passerte gjennom boligområdet klokken 11:50 den 31. august.

Den dag i dag håper innbyggerne i Phung Hung-jernbanekaféområdet fortsatt at myndighetene vil skape gunstige forhold for at de skal kunne fortsette virksomheten sin. De har sendt inn underskriftskampanjer ikke bare til bydelen, men også til distriktet og mange andre steder.

Selv om de hadde sympati for beboerne, kunne ikke lederne gjøre noe annet. Hung sa at de hadde vurdert å installere sperringer foran folks hus for å sikre sikkerheten, samtidig som kundene fortsatt kunne sitte inne. Avstanden fra dørstokken til kanten av jernbanesporene var imidlertid for smal, bare omtrent 1,5 meter; de bredeste stedene var 2 meter.

«Med denne bredden er det allerede vanskelig for to motorsykler å passere hverandre, langt mindre med en barriere», sa han.

Herr Hung sa at han hadde hørt mange eksperter si at jernbanenabolaget burde forvaltes i stedet for å bli forbudt og la folk operere spontant. Bydelens holdning er imidlertid å «handle strengt i henhold til bydelens direktiver og overholde loven.» Hvis byen eller bydelen i fremtiden har en ny policy for å løse problemene i dette nabolaget, vil Hang Bong-bydelen rapportere om planen for å sikre sikkerhet.

«Forretningsvirksomhet er en personlig sak og kan ikke tillates å påvirke jernbanesikkerheten. Foreløpig vil vi stramme inn styringen og forhindre ulovlige aktiviteter i dette området», sa Hung.

Om morgenen 31. august observerte journalister politi og sikkerhetspersonell stasjonert ved alle inn- og utganger til jernbanegateområdet. Mange turister som ønsket å komme inn ble bedt om å gå, og kunne bare stå utenfor for å ta bilder eller gå til jernbanegateområdet i Dien Bien- distriktet (Ba Dinh-distriktet) på motsatt side.

I et intervju med VnExpress sa fru Hoang, eieren av en kafé i begynnelsen av jernbanegaten, at hun syntes det var «urettferdig» at Dien Bien-jernbaneområdet forble travelt mens denne siden var avstengt. Hun sa at innbyggerne i dette jernbanegateområdet er de fattigste i bydelen, og at livene deres utelukkende avhenger av å selge noen kopper kaffe til turister.

Etter to år i kaffebransjen hadde fru Hoangs familie endelig nok penger til å pusse opp kjøkkenet sitt, og gjøre det mer romslig og rent. Før det, på grunn av vanskelige omstendigheter, brukte de fortsatt en vedovn og et falleferdig toalett med et lite toalett. Hun sa at på noen stormfulle dager kunne ikke hele familien lage mat fordi de måtte bruke vedovnen utendørs.

«Siden denne gaten ble bygget, har vi hatt et litt bedre liv, og nå forbyr de det. Hele dette nabolaget er så vakkert; beboerne har investert så mye penger i det», sa fru Hoang.

Fru Lan, en annen butikkeier som har bodd i jernbaneområdet siden 1989, sa at området pleide å være «veldig rotete». I begynnelsen av gaten, nær Phung Hung, lå sprøyter spredt på sporene. Den midterste delen var for det meste bebodd av leietakere, så klær hang tilfeldig over hele den smale gaten. Siden vestlige turister begynte å komme for å ta bilder, har mange hus begynt å renovere og legge til ekstra etasjer for å få plass til dem.

Fru Lan innrømmet at hun med vilje bøyde reglene for å smugle inn turister «for å tjene til livets opphold», og sa at det faktiske antallet ikke var betydelig fordi vestlige turister ikke liker å snike seg inn. Selv om delen av jernbanegaten i Hang Bong-distriktet er finere, velger de fortsatt å gå til motsatt side i Dien Bien-distriktet. Mange kinesiske turister kommer også hit, men de vil «riste på hodet» hvis de blir tilbudt muligheten til å gå gjennom sidegaten.

«Med så usikker forretning som denne, vet jeg ikke hvordan jeg skal leve», sa fru Lan nedtrykt, og smalt deretter igjen døren.

Tu Nguyen

Kildekobling: https://vnexpress.net/phuong-hang-bong-len-tieng-ve-pho-ca-phe-duong-tau-phung-hung-4648655.html