Trafikkulykker i Quang Tri og Thua Thien Hue øker på grunn av trafikkomdirigering på Cam Lo-motorveien.

I dag, 12. juli, ledet visestatsminister og leder av den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen, Tran Luu Quang, en nasjonal nettkonferanse for å gjennomgå arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i årets første 6 måneder og fordele oppgaver for de siste 6 månedene av 2024. Nestleder av den provinsielle folkekomiteen og nestleder av trafikksikkerhetskomiteen i Quang Tri- provinsen, Le Duc Tien, deltok ved Quang Tri-broen.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Le Duc Tien, deltok på konferansen ved Quang Tri-broen - Foto: Le Minh

Trafikkulykker øker i Quang Tri og Thua Thien Hue

Rapporten fra den nasjonale trafikksikkerhetskomiteen på konferansen sa at trafikkulykkessituasjonen på landsbasis fortsatte å ha en komplisert utvikling i løpet av de første 6 månedene av 2024. Det var 12 350 trafikkulykker på landsbasis, der 5 343 mennesker omkom og 9 552 mennesker ble skadet, sammenlignet med samme periode i 2023, en økning på 1 665 tilfeller og 2 426 skadde personer. Det er verdt å merke seg at antallet dødsfall som følge av trafikkulykker gikk ned med 634 personer, mens trafikkulykker relatert til øl og alkohol gikk betydelig ned.

Det er 23 steder med en økning i antall dødsfall på grunn av trafikkulykker sammenlignet med samme periode i 2023, hvorav 9 provinser har en økning på over 20 %. Av disse er Quang Tri og Thua Thien Hue to steder som er sterkt påvirket av trafikkomkjøringen på motorveien Cam Lo - La Son, så antallet dødsfall på grunn av trafikkulykker har økt, hvorav Quang Tri økte med 35,1 %, Thua Thien Hue økte med 40,8 %...

I tillegg forekom situasjoner med samlinger, kjøring i grupper og tegn på ulovlig racing også på noen steder med 82 tilfeller, 765 personer, hvorav 16 saker ble straffeforfulgt, med 172 personer, og 66 saker ble administrativt behandlet. Det var en økning i saker om motstand mot utførelsen av offisielle plikter under prosessen til de funksjonelle styrkene som håndterte trafikksikkerhetsbrudd, med 78 saker landsdekkende, en økning på 45 saker sammenlignet med samme periode, hvor 27 soldater ble skadet.

Trafikkpolitiet på landsbasis håndterte 2 136 205 overtredelser, en økning på 26,74 %; bøtelagt mer enn 4 052 milliarder VND, en økning på 24,61 %; inndratt 407 703 førerkort, midlertidig tilbakeholdt 715 459 kjøretøy; antall overtredelser relatert til alkoholkonsentrasjon utgjorde 19,85 %...

Skap endring i folks bevissthet

Konferansen brukte mye tid på å diskutere og foreslå grupper av løsninger, knyttet til ansvaret til departementer, avdelinger og lokaliteter for å sikre trafikksikkerhet og orden i årets siste måneder og de påfølgende årene. Spesielt fokus var på arbeidet med å perfeksjonere loven, øke bevisstheten, perfeksjonere infrastruktur, håndtering av svarte flekker, styrke inspeksjon, patruljering og håndtering, styring av kjøretøy, transportaktiviteter...

Ved avslutningen av konferansen satte visestatsminister Tran Luu Quang stor pris på innsatsen til departementer, avdelinger og lokalsamfunn med å implementere løsninger for å sikre trafikksikkerhet og orden i den senere tid. Spesielt antallet dødsfall som følge av trafikkulykker har gått ned, og trafikkulykker relatert til øl og alkohol har også gått betydelig ned.

Visestatsministeren sa at trafikkulykker forårsaker mye smerte, spesielt psykisk tap, og at det forårsaker økonomiske vanskeligheter for familier hvis slektninger er ofre for trafikkulykker.

Derfor må det være et delt ansvar for å gjenopprette disiplin og orden innen trafikksikkerhet. Løsningene som må fokuseres på er å fremme propaganda og endre folks bevissthet, ikke bare for de som deltar direkte i trafikken. Mediebyråer, enheter og organisasjoner bør fokusere på å fremme informasjon og propaganda, i tillegg til tradisjonelle plattformer er det nødvendig å fremme gjennom sosiale nettverk. Repliker gode modeller og praksiser for å utdanne og øke bevisstheten om overholdelse av trafikksikkerhetslover, for eksempel ved å lansere en bevegelse for å bygge lokaliteter som sikrer trafikksikkerhet.

Myndighetene bør forbedre kvaliteten på kjøretøyhåndteringen, spesielt for gods- og persontransport. Investere ressurser i forvaltning av trafikkinfrastruktur, inkludert rask håndtering av svarte flekker og potensielle trafikksikkerhetsrisikoer.

Lokaliteter, spesielt storbyer og steder med negative trafikkulykkesindikatorer, må være mer drastiske i implementeringen av løsninger; være oppmerksomme på de kreftene som er direkte ansvarlige for å sikre trafikkorden og -sikkerhet; proaktivt foreslå effektive løsninger for å sikre trafikkorden og -sikkerhet.

Myndighetene bør øke patruljene og strengt håndtere overtredelser i tråd med «ingen unntak, ingen forbudte soner»-ånden for å sikre generell avskrekking og forebygging. Anvende informasjonsteknologi i forvaltning, overvåking og håndtering, og bidra til å øke bevisstheten gjennom avskrekkingstiltak.

Le Minh

Kilde: https://baoquangtri.vn/quang-tri-thua-thien-hue-tai-nan-giao-thong-tang-do-phan-luong-phuong-tien-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-186867.htm