Mer besluttsom i patruljering og kontroll, streng håndtering av brudd på trafikksikkerhet og orden

Ulykker som følge av brudd på forskriftene om alkoholkonsentrasjon i høysesongene har gått kraftig ned.

Trafikkpolitiavdelingen ( departementet for offentlig sikkerhet ) rapporterte på møtet at fra 15. desember 2022 til 14. september 2023 var det 8333 trafikkulykker landsdekkende, der 4763 mennesker ble drept og 5802 skadet. Dette er en nedgang på 194 tilfeller (-2,28 %), en nedgang på 124 dødsfall (-2,54 %), en økning på 161 skader (+2,85 %) sammenlignet med samme periode i 2022.

Trafikkulykker skjedde hovedsakelig på veier, med 8 237 tilfeller, der 4 695 mennesker omkom og 5 777 mennesker ble skadet, en nedgang på 184 tilfeller (-2,19 %), en nedgang på 94 dødsfall (-1,96 %), en økning på 158 skader (+2,81 %) sammenlignet med samme periode i 2022.

Visestatsministeren understreket behovet for å gjennomføre forskning for å legalisere vurderingen av virkningen av sosial infrastruktur på bytrafikk for å unngå trafikkork i byområder.

Det er verdt å merke seg at antallet trafikkulykker forårsaket av sjåfører som bryter forskriftene om alkoholkonsentrasjon i rushtiden har sunket betydelig sammenlignet med tidligere år. Antallet trafikkork på viktige trafikkveier i rushtiden har også sunket betydelig sammenlignet med samme periode i 2022. Overtredelser av kjøretøyvekt og karosseriforlengelse på steder har blitt grundig håndtert.

I tillegg til de oppnådde resultatene har arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet (TTATGT) i årets første ni måneder fortsatt mangler og begrensninger, som en rekke spesielt alvorlige trafikkulykker som har drept og skadet mange mennesker og skapt offentlig forargelse; jordskred og flom i regntiden skadet trafikkinfrastrukturen alvorlig og forårsaket store tap av liv og eiendom.

Situasjonen med samlinger, kjøring i grupper og tegn på ulovlig racing forekommer fortsatt noen steder; trafikkork i storbyer som Hanoi og Ho Chi Minh-byen har en tendens til å bli mer og mer komplisert ...

På møtet sa samferdselsminister Nguyen Van Thang at departementet samarbeider tett med Departementet for offentlig sikkerhet for å fullføre og legge frem for nasjonalforsamlingen to lover (lov om trafikkorden og sikkerhet og veilov) for å tydelig definere oppgavene og fullmaktene til kompetente myndigheter for å sikre trafikkorden og sikkerhet, og bedre håndtere kjøretøy og trafikkdeltakere.

De to departementene vil koordinere for å forbedre bruken av informasjonsteknologi for å stramme inn trafikkstyringen, med sikte på å få trafikkdeltakerne til å «ikke tørre» og «ikke ønske» å overtre veiene. Departementet vil også fokusere på en sterk utvikling av veiinfrastrukturen. Erfaring viser at utvikling av motorveier bidrar til å redusere trafikkulykker og konflikter mellom kjøretøy underveis i trafikken...

Visestatsministeren ba om at funksjonelle styrker skulle være mer drastiske i patruljering, kontroll og streng håndtering av brudd på trafikksikkerheten.

Legalisere vurderingen av virkningen av sosial infrastrukturarbeid på bytrafikk for å unngå trafikkork.

Visestatsminister Tran Luu Quang avsluttet møtet med å sette stor pris på resultatene som er oppnådd med å redusere trafikkulykker på alle tre kriteriene, spesielt fra 2011 og frem til i dag. Dette er en stor innsats fra både sentral- og lokalmyndighetene, fordi det er svært vanskelig å endre folks tenkning og bevissthet, mens trafikkinfrastrukturen, selv om den har gjort mange fremskritt, ikke har holdt tritt med etterspørselen og står overfor de raske og alvorlige konsekvensene av klimaendringene.

Når det gjelder oppgaver i den kommende tiden, ba visestatsministeren om at funksjonelle styrker bør være mer drastiske i patruljering, kontroll og streng håndtering av brudd på trafikksikkerheten, fordi realiteten viser at «hvis vi handler besluttsomt, vil vi vinne».

Visestatsministeren foreslo å fortsette å gjennomgå og perfeksjonere gjeldende regelverk for trafikksikkerhet, forbedre bruken av informasjonsteknologi i forvaltningsarbeidet og fullføre utviklingen av sektorplaner og planer for de gjenværende lokalitetene i henhold til regelverket.

Når det gjelder koordinering mellom funksjonelle styrker, sa visestatsministeren at dette fortsatt er det svakeste leddet, så det er nødvendig å utvikle koordineringsregler for å utføre hver spesifikke oppgave.

Samtidig ba visestatsministeren om grundige forberedelser til nettkonferansen for å gjennomgå arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet i årets første ni måneder, orientere oppgaver for fjerde kvartal 2023, forventet tidlig i oktober 2023, og regjeringens rapport som skal sendes tilsynsdelegasjonen fra Nasjonalforsamlingens stående komité om arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet.

Kilde: https://www.congluan.vn/quyet-liet-hon-trong-viec-tuan-tra-kiem-soat-xu-ly-nghiem-vi-pham-trat-tu-an-toan-giao-thong-post265300.html