Samferdselsdepartementet har nylig sendt et dokument til folkekomiteen i Lam Dong-provinsen angående renovering og oppgradering av jernbaneinfrastrukturen Da Lat - Trai Mat.
Samferdselsdepartementet kunngjorde at de har gitt Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Stock Company i oppdrag å foreslå utarbeidelse av en forhåndsstudierapport for restaureringsprosjektet Thap Cham - Da Lat-jernbanelinjen under offentlig-privat samarbeidsmetoden (inkludert Da Lat - Trai Mat-jernbanelinjen), for å sikre samsvar med regelverket.
Jernbanelinjen Da Lat - Trai Mat har mange skadede strekninger som trenger reparasjon og oppgradering.
For tiden er kapitalen som er tildelt transportsektoren i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025 svært begrenset, og det er vanskelig å balansere finansieringskildene, noe som gjør det umulig å investere i og oppgradere jernbanelinjen Da Lat–Trai Mat.
For å sikre togsikkerhet og trafikksikkerhet på jernbanelinjen Da Lat - Trai Mat har Samferdselsdepartementet i nær fremtid gitt Vietnams jernbanemyndighet i oppdrag å ta ledelsen, sammen med departementet for transportinfrastruktur og Vietnams jernbaneselskap , for å samarbeide med relevante etater i Lam Dong-provinsen for å inspisere og gjennomgå skadede gjenstander og rapportere til Samferdselsdepartementet for vurdering av å inkludere dem i den periodiske reparasjonsplanen i 2024 fra budsjettet som er avsatt til jernbaneøkonomisk virksomhet.
Tidligere sendte Lam Dong-provinsens folkekomité et dokument til samferdselsdepartementet og Vietnams jernbanemyndigheter, der det ble foreslått renovering og oppgradering av jernbaneinfrastrukturen Da Lat - Trai Mat. Ifølge provinsen er denne jernbanelinjen alvorlig forringet, med noen seksjoner som opplever flom, lokale jordskred og opphopning av avløpsvann og søppel, noe som utgjør en sikkerhetsfare og påvirker turister og lokale innbyggere betydelig.
Mer spesifikt har ruten mange sammenhengende kurver, hvorav ingen har rekkverk (med den minste kurveradiusen på bare 195 m), og går gjennom høyfjellsområder med relativt bratte langsgående skråninger; spesielt den bratte delen før Trai Mat stasjon (retning Da Lat - Trai Mat).
Det nåværende jernbanesporet mellom Da Lat og Trai Mat er omtrent 5 meter bredt, og mange seksjoner har dype utgravninger og forhøyede fyllinger. Jernbanekorridoren er hovedsakelig kupert og fjellrik, og under kraftig regn renner vann fra åssidene ned på sporet og fører med seg jord og steiner. Dette forårsaker oversvømmelser på 20–50 cm og påvirker togdriften betydelig. Overbygningen på jernbanen Da Lat–Trai Mat består hovedsakelig av P26-skinner, 12 meter lange, på betongsviller ispedd franskproduserte stålsviller, hvorav mange er slitte og skadet.
Lam Dong-provinsen ber derfor Samferdselsdepartementet og Vietnams jernbanemyndigheter om å vurdere og instruere relevante enheter til raskt å investere i og oppgradere infrastrukturen på denne jernbanelinjen.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm
Kommentar (0)