Millionrobot bygger Nhon-metrotunnel

Video av den lynhurtige roboten TBM 1 som graver tunnelen mellom Nhon og Hanoi jernbanestasjon. Kilde: Hanoi Urban Railway Management Board.

Ifølge Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) koster hver tunnelgravende TBM-robot mellom 10 og 15 millioner dollar på verdensmarkedet .

Ifølge Hanoi Urban Railway Project Management Board har tunnelboreroboten TBM 1 i metroprosjektet Nhon - Hanoi jernbanestasjon gravd omtrent 125 m per 28. august. Hver dag opprettholder den en stabil borehastighet på 10–12 m/dag og natt. Tunnelboremaskinen går fra stasjon S9 (Kim Ma) rett mot undergrunnsstasjonen S10 (Cat Linh). Maskinen er garantert å gå i riktig retning basert på det totale stasjonssystemet som er plassert langs ruten, kombinert med sensorer på borekronen.

For tiden er det 150 ingeniører og arbeidere på byggeplassen fra Vietnam, Italia, India, Ecuador, Colombia og Kina.

Ved borehodet transporteres avfallsjorden fra utgravingen ut via et transportbånd.

Containerne med avfallsjord løftes deretter med kran opp til overflaten og dumpes i en oppsamlingstank som ligger ved siden av undergrunnsstasjonen.

I motsatt retning senket kranen betongplatene fra tunnelkledningen ned i undergrunnsstasjonen.

Tunnelpanelene føres deretter tilbake inn, via skinner.

Hver 1,5 meter med utgraving stoppet boremaskinen for å installere tunnelkledningen.

Seks betongkledningspaneler vil bli montert sammen for å danne en sirkel.

Ingeniør Vu Trung Hieu, leder for tunnelutgravingen på Nhon-Hanoi jernbanestasjon, delte: «Tunnelboringsprosessen har ikke støtt på foreldreløs bergart, men det tar også mye tid å støte på hard leire under boring. Fordi vi ofte må stoppe for rengjøring under boreprosessen.»

Geologien er hovedsakelig leire. Gravemaskiner må stadig sprøyte vann for å myke opp jorden slik at den kan flyttes ut.

Etter at tunnelboremaskin 1 har gravd 240 meter, vil tunnelboremaskin 2, kalt «Bold», starte driften. Begge maskinene vil operere parallelt og bruke omtrent 16 måneder på å fullføre hele den 4 km lange tunnelen fra stasjon S9 (Kim Ma) til stasjon S12 (Hanoi jernbanestasjon).

Kilde: https://daidoanket.vn/robot-trieu-do-thi-cong-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-bao-nhieu-met-10288935.html