Avsendere har et kappløp mot tiden i løpet av årssluttperioden.

*Mot slutten av året øker antallet bestillinger for sjåfører vanligvis med 20–30 % sammenlignet med normalt.*

Enkelt "storm"

De siste årene har leveringstjenester økt kraftig i takt med populariteten til e-handel. Forbrukere blir stadig mer vant til å bestille varer fra komforten av hjemmet sitt med bare noen få trykk på telefonen eller datamaskinen. Nguyen Quynh Thu, en leveringssjåfør fra Viettel Post med tre års erfaring i Le Chan-området i Hai Phong, delte: «Hver dag leverer jeg omtrent 130–140 bestillinger. Arbeidsmengden skyter i været under Black Friday, når antallet bestillinger er halvannen ganger høyere enn vanlig. Det vil definitivt bli enda flere bestillinger i løpet av den kommende julesesongen.»

En sjåførs inntekt avhenger i stor grad av antall fullførte bestillinger. For bestillinger med oppkrav (post ved levering) mottar fru Thu 5000 VND per bestilling, mens bestillinger med gratis frakt (0 VND) får 4000 VND per bestilling. For å fullføre en levering må imidlertid fru Thu ofte returnere til samme sted 2–3 ganger fordi kunden er opptatt eller ikke svarer på telefonen.

Ikke bare Viettel Post, men også andre rederier går inn i høysesongen. Nguyen Van Nhi, en transportør for J&T Express, opplever også sin travleste sesong i året. Nhi er ansvarlig for områdene Nguyen Binh, Doan Ket og Dang Ma La (Le Chan-distriktet). Han leverer omtrent 130 bestillinger per dag. Været på slutten av året er uforutsigbart; selv et enkelt regnskur kan gjøre varer våte, påvirke leveringsplanene og til og med skape farlige forhold på grunn av glatte veier.

Det største presset kommer ikke bare fra den plutselige økningen i bestillinger, men også fra risikoen for kansellerte bestillinger. Tran Van Tien, en leveringssjåfør i Thanh Dong-distriktet ( Hai Phong ), sa: «Fra november til slutten av året øker antallet bestillinger jeg leverer hver dag med 20–30 % sammenlignet med tidligere måneder. Noen leveranser går knirkefritt, men noen ganger må jeg tilbake 3–4 ganger og finner fortsatt ikke kunden. Noen bestiller bare for moro skyld, og så legger de på når jeg ringer. Derfor krever denne jobben ikke bare god helse, men også utholdenhet. Det er travlere på slutten av året, men inntekten er bedre, så jeg prøver mitt beste.»

Mange press

*Avsendere er de som holder vareflyten konstant, og bidrar til å gjøre shoppingmarkedet mer levende.*

Ikke bare transportører, men også transportselskaper står overfor et enormt press. Lagersystemer, personell og ordrebehandlingsteknologi må øke kapasiteten for å unngå overbelastning. Nguyen Tuan Anh, direktør i Tuan Anh Co., Ltd., et transportselskap i Thanh Dong-distriktet, sa: «Vanligvis leverer selskapets transportører bare rundt 70–80 bestillinger om dagen, men nå har det økt til 110–120 bestillinger per dag.»

Intens konkurranse mellom rederier har ført til innføringen av en rekke insentivpolitikker: faste priser, støtte for flere omleveringer osv. Dette gagner forbrukerne, men legger også press på sjåførene. Slutten av året er også en tid for å teste driftskapasiteten til bedrifter og rederier. Selv en enkelt forsinkelse i kjeden, fra lagring og sortering til levering, kan forårsake overbelastning og skade omdømme og merkevareimage.

Netthandel er en av de raskest voksende sektorene. For å sikre at varer når frem selv til de mest avsidesliggende hjørnene og landsbyene, fungerer hver sjåfør som en «ambassadør» for leveringssystemet, og kobler den digitale verdenen med det virkelige liv. I tillegg til å levere varer, samler de også inn betalinger, hjelper kunder med å sjekke bestillingene sine og håndterer uventede situasjoner. Jobben kan virke enkel, men den krever tålmodighet, ferdigheter og, viktigst av alt, god helse.

Til tross for det harde arbeidet, sier mange sjåfører at de holder ut i jobben på grunn av fleksibiliteten i arbeidstiden og den stabile inntekten. Med høy intensitet, spesielt i løpet av årssluttperioden, kan sjåfører tjene 10–19 millioner VND per måned. Sjåføryrket blir også sett på som en «livline» for mange arbeidsledige eller de som ønsker å supplere inntekten sin.

Menn

Kilde: https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html