Mange sjåfører og innbyggere i området ønsker å utvide motorveien som forbinder Ho Chi Minh-byen med sørvestregionen, spesielt strekningen Trung Luong - My Thuan.
Send inn rapport om forhåndsstudie for vurdering i desember 2024
Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan-motorveien er ruten som forbinder det økonomiske og sosiale sentrum i sørvestregionen med Ho Chi Minh-byen med et svært stort trafikkvolum som overstiger rutens kapasitet.
Trung Luong - My Thuan Expressway.
I det siste har det ofte oppstått trafikkork, noe som utgjør mange potensielle risikoer for ulykker og trafikkusikkerhet, spesielt på strekningen Trung Luong - My Thuan, som nettopp har fått fire kjørefelt og ikke har noe nødfelt.
Ifølge myndighetenes beregninger er trafikkmengden på motorveien Trung Luong–My Thuan for tiden mye større enn beregningene for 10 år siden. Denne motorveien er i ferd med å bli en «flaskehals» i Vesten når rutene My Thuan–Can Tho, Can Tho–Ca Mau, Chau Doc–Can Tho– Soc Trang , Cao Lanh–An Huu... settes i drift én etter én.
For å møte transportbehovene, tjene den sosioøkonomiske utviklingen og implementere statsministerens direktiv om å undersøke og implementere investeringsprosjektet for å utvide Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan-motorveien under offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden, har Samferdselsdepartementet gitt Deo Ca Group - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company i oppdrag å utarbeide prosjektets forstudierapport (foreslått av investoren).
Det er kjent at Deo Ca Group-konsortiet (foreslått investor) så langt er i ferd med å fullføre prosjektets forhåndsstudierapport, som forventes å bli sendt til Samferdselsdepartementet for vurdering i desember 2024.
I følge den foreslåtte planen har prosjektet en total foreløpig investering på rundt 38 693 milliarder VND, implementert under OPS-metoden, BOT-kontraktsform, uten statlig budsjettdeltakelse.
Bompengeinnkrevingsperioden for kapitalgjenvinning er omtrent 23 år og 5 måneder, med implementeringsperiode fra 2024 til 2028.
Le Quoc Dung, direktør for Project Management Board 7, sa at det foreslåtte investorkonsortiet ledet av Deo Ca Group har implementert mange OPS-prosjekter over hele landet og har mye erfaring innen ledelse, organisering og implementering, spesielt innen økonomiske ordninger – en svært viktig faktor i OPS-prosjektinvesteringer.
«Selv om prosjektet bare er i forslagsfasen i det siste, har Deo Ca-konsortiet gjort store anstrengelser og vært proaktive i utarbeidelsen av investeringsforslagsdokumenter, klargjøring av kapitalkilder, tekniske løsninger, byggeorganisasjon, materialkilder osv.», sa Dung.
Tidligere, 9. desember 2024, ledet visestatsminister Tran Hong Ha et møte om investeringer i utvidelsesprosjektet for motorveiutvidelsen Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan. Visestatsministeren ga Samferdselsdepartementet i oppdrag å studere og foreslå investeringer, og raskt iverksette de neste trinnene for å kunne starte prosjektet i andre kvartal 2025.
Når det gjelder prosjektets omfang, var visestatsministeren i hovedsak enig i Samferdselsdepartementets plan, og investoren har blitt enige om forslaget. Samferdselsdepartementet og investoren må imidlertid diskutere det videre med relevante lokaliteter for å bli enige om det optimale investeringsskalaen, slik at det er mulig å gjennomføre utvidelsesinvesteringen så snart som mulig.
Visestatsministeren ba også om at det ikke skal være en situasjon der investeringen og byggingen er fullført, men at det på kort sikt oppstår trafikkork. Samferdselsdepartementet, investoren som foreslår utvidelsesprosjektet og konsulenten er ansvarlige for beregnings- og prognosedataene, spesielt for trafikkvolum.
Samferdselsdepartementet har også i oppgave å lede og koordinere med planleggings- og investeringsdepartementet for å foreslå en plan for å velge investorer i henhold til regelverket for å sikre at de utvalgte investorene har full kapasitet og erfaring til å gjennomføre prosjektet så raskt som mulig.
Utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan forventes å bli implementert snart for å eliminere risikoen for trafikkork på forbindelsesruten fra Ho Chi Minh-byen vestover.
Bedrifter og folk venter
Utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan er ønsket til tusenvis av sjåfører og mennesker som reiser hver dag på den viktige ruten som forbinder Ho Chi Minh-byen med Mekongdelta-regionen.
Lam Dai Vinh, direktør i Lam Vinh Transport Company Limited, sa at selskapet hver måned mottar hundrevis av forsendelser med ris, eksport- og importvarer til vesten via denne motorveien. De fleste sjåfører plages imidlertid av den smale veien.
«Selv om det er en motorvei, har ruten Trung Luong - My Thuan bare fire kjørefelt, så hver gang det skjer en kollisjon, må sjåførene stå i kø i mange kilometer, noe som forårsaker alvorlig trafikkork.»
«Utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen – Trung Luong – My Thuan til 8 kjørefelt er flott. Reisetiden vil bli raskere, bedrifter vil spare tid, drivstoff og kostnader, samtidig som frekvensen økes og transportaktivitetene optimaliseres», sa Lam Dai Vinh.
Med tanke på at motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan for tiden er overbelastet, bør investeringen og utvidelsen gjøres så snart som mulig, ifølge Trinh Van Minh (en sjåfør på ruten Can Tho - Ho Chi Minh-byen). «Det er en viktig trafikkrute som forbinder Ho Chi Minh-byen med de vestlige provinsene, men ulykker og trafikkork skjer som daglige måltider», delte Minh.
Fra et statlig forvaltningsorgans perspektiv bekreftet Le Quoc Dung, direktør for prosjektstyringsråd 7, også at investeringen i å utvide motorveien er svært presserende, og jo raskere det gjøres, desto bedre er det for folket og samfunnet.
«For tiden jobber Samferdselsdepartementet og prosjektets foreslåtte investor raskt med å fullføre prosedyrer og undersøke regelverk og løsninger for å forkorte prosjektets gjennomføringstid, og de streber etter å starte prosjektet i anledning 50-årsjubileet for frigjøringen av Sørstatene og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975 - 30. april 2025) som anvist», sa Dung.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/som-mo-rong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-xoa-nut-that-co-chai-o-mien-tay-192241221094222861.htm
Kommentar (0)