Reparasjon av skadede flekker på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien

Nestleder i Quang Tri Road Management and Construction Joint Stock Company, Le Vinh Thinh, har nettopp sagt at enheten i hovedsak har reparert skadede og forringede seksjoner og punkter på den vestlige grenen av Ho Chi Minh -veien.

Ifølge herr Thinh er Ho Chi Minh-veiens vestlige gren som går gjennom Quang Tri -provinsen 63 km lang, fra Dakrong hengebro til krysset med riksvei 15D som fører til La Lay internasjonale grenseport. Ruten har blitt oppgradert, utvidet og tatt i bruk siden 2003, ofte lidd av konsekvensene av naturkatastrofer, spesielt i regntiden.

Quang Tri Road Construction and Management Joint Stock Company mobiliserte kjøretøy og menneskelige ressurser for å reparere skadede og forringede seksjoner og punkter på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien - Foto: Tran Tuyen

Nylig har transporten av kull fra Laos gjennom La Lay International Border Gate til Vietnam for å gå til havner ført til at antallet lastebiler som kjører på denne ruten har økt.

Spesielt fra de siste 6 månedene av 2023 og frem til nå har antallet tunge kjøretøy som sirkulerer på ruten økt dramatisk, noe som har ført til at veibanen og veibunnen er ødelagt og alvorlig skadet, noe som har skapt mange myrområder og usikker trafikk.

Stilt overfor denne situasjonen mobiliserte enheten maksimalt med midler, utstyr og menneskelige ressurser for å koordinere med styrkene til de to veiforvaltningsavdelingene som var på vakt på ruten for å utføre reparasjoner og sikre trafikk.

«Ifølge foreløpig statistikk er veibanen og -bunnen skadet langs hele ruten, og det alvorlig skadede overflate- og veibunnsarealet er omtrent 40 000 ^m2 . Enheten har brukt steinblokker og pukk for å reparere de skadede områdene for å sikre trafikksikkerheten.»

Dette er imidlertid bare et midlertidig tiltak. Når det gjelder den langsiktige trafikkgarantiplanen, har enheten gitt anbefalinger og forslag til veiforvaltningsområde II og Vietnams veivesen om investeringsløsninger for å renovere og oppgradere veien, sa Thinh.

Stilt overfor den nåværende situasjonen med skader og forringelser på den vestlige grenen av Ho Chi Minh-veien, fullfører lederne for veiforvaltningsområde II prosedyrer og rapporterer til Vietnams veivesen for å be om investeringer i nødreparasjonsprosjekter i 2024 og for å etablere et reparasjonsprosjekt som skal inkluderes i 2025-planen.

For å imøtekomme folks umiddelbare reisebehov, spesielt med det kommende kinesiske nyttåret, anbefaler imidlertid veiforvaltningsområde II at den provinsielle folkekomiteen og den provinsielle trafikksikkerhetskomiteen leder funksjonelle styrker til regelmessig patruljering og kontroll av godslasten ved kilden, samt kontroll av driftsstatusen til kjøretøy som deltar i trafikken på ruten.

Tidligere, 3. januar 2024, rapporterte også avisen Quang Tri om skadene og forringelsene på denne veien.

Tran Tuyen

Kilde: https://baoquangtri.vn/thoi-su/sua-chua-nhung-diem-hu-hong-tren-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay/182705.htm