Gjenoppbygging og "gjenoppliving" av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet etter flommen

I løpet av den travle perioden med «100 dager og netter lange kampanjen for å åpne den første fasen av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet», rammet en forferdelig flom kvelden 29. september og feide bort spisesalen, som var det felles oppholdsrommet til prosjektledelsens ansatte. Flommen kom så plutselig og etterlot seg så mye smerte og tap.

Arbeiderne ved motorveiprosjektet Dong Dang-Tra Linh overvant naturkatastrofer og smerte, og gikk snart i gang med gjenoppbyggingsprosessen og returnerte til normalt byggetempo.

Nesten en uke har gått siden flommen, regnet har stoppet, himmelen er blå og solen skinner igjen. Etter å ha kommet seg etter smertene, er den travle byggerytmen under gjenoppbyggingen en sterk bekreftelse på viljen til å overvinne motgang hos «Deo Ca-folket».

Minner fra den skjebnesvangre natten

Huset til prosjektledelsen for Dong Dang-Tra Linh Expressway ligger på et høyt og romslig sted ved siden av en liten bekk, midt i frodige, grønne fjell og skoger i Duc Long kommune ( Cao Bang ). Ingen kunne ha forestilt seg at den milde bekken som lenge hadde vannet prosjektets frodige grønnsakshage, skulle bli til en gjørmete, voldsom flom den skjebnesvangre natten.

Flommen gikk over på under 30 minutter. Nesten 200 mennesker jobbet sammen for å støtte den, tau og dekk ble kastet ned, og kameratenes hender reddet mange liv som hang mellom liv og død. I motsetning til mange andre kolleger ble imidlertid tre unge offiserer revet med, og etterlot seg en endeløs sorg for de som ble igjen.

Ingeniør Le Trong Tan, nestleder for ingeniøravdelingen ved den mekaniske bedriften, fortalte om de liv-og-død-øyeblikkene før den voldsomme flommen kvelden 29. september.

Med tett sammenrynkede øyenbryn i sitt mørke, utmattede ansikt, virket det som ingeniør Le Trong Tan, nestleder for den mekaniske bedriftens tekniske avdeling, prøvde å holde tilbake tårene som var i ferd med å falle. Den dagen, i styrets område, var det kraftig regn på grunn av påvirkningen fra storm nr. 10. Rundt klokken 19.30, som vanlig, etter middag, satt alle i styret og drakk vann og pratet over en kanne te. Det var ikke en eneste merkelig lyd eller uvanlig tegn i det solide boligområdet. Plutselig hørte alle et skrik fra kjøkkenet: «Vann! Vann!».

«Da jeg hørte skrikene, trodde jeg at noen hadde fått elektrisk støt, så jeg løp ut. Så snart jeg kom til kjøkkenet, hørte jeg lyden av brusende vann. Jeg løp til rommene, banket på dørene og ropte på brødrene mine at de skulle løpe vekk fra flommen. Bare omtrent ett minutt senere hadde vannet feid bort alle møblene til rom 6 i den andre enden. Jeg klamret meg raskt til bunnen av lynavlederen bare noen få meter unna rekken med rom, sammen med Nguyen Viet Truong, en laboratoriespesialist. Flomvannet nådde bare opp til brystet, men det rant så fort at jeg følte at jeg kunne bli feid bort som et blad», sa Tan.

Under flommen oppmuntret de to brødrene hverandre til å gjøre sitt beste mens de ventet på at den andre skulle kaste ut et redningstau. Men noen minutter senere sa Truong til Tan: «Bror, jeg er så sliten», så slapp han taket, og vannet feide Truong raskt bort i den mørke natten mens Tan var hjelpeløs. Hvis Tan hadde løsnet grepet bare litt på det tidspunktet, ville han ha mistet sjansen til å se familien og kollegene sine igjen.

Det ødelagte synet av boligområdet til Dong Dang-Tra Linh-prosjektledelsen etter flommen.

Da detonasjonskommandanten Tran Van Quan, som sto trygt i bygningens øvre gårdsplass, så herr Tan kjempe med døden, grep han tappert tak i dekket og vasset ut i det fossende vannet. Han kastet et tau mot herr Tan og dro ham sammen med kameratene sine til land. Hvis det bare hadde skjedd noen få minutter senere, hadde herr Tan kanskje ikke klart å holde seg fast i det fossende vannet. Da kameratene hans dro ham i sikkerhet, oppdaget de at beina hans var dekket av dype kutt etter å ha blitt truffet av gjenstander og møbler, og han hadde mistet mye blod.

Minnet om den skjebnesvangre natten hjemsøker fortsatt Pham Duc Viet, nestleder i prosjektledelsen. Etter å ha ropt, løp Viet til kjøkkenet, lamslått av det brusende vannet. Han løp raskt inn i rom nummer 7 og dro Dung, som satt fast i en haug med møbler, ut gjennom vinduet. Etter det fortsatte han å redde Long, som var panisk fordi hånden hans satt fast i dørkarmen. Han risikerte livet ved å hoppe i vannet for å dytte Long ut.

Det mest hjemsøkende tilfellet var Dinh Thi Thu Hai. Hun kunne ikke svømme og ble revet med av flommen til rom nummer 7, og en tung gjenstand knuste beinet hennes. Hun skrek: «Anh Viet, redd meg!» Med den ene hånden holdt han fast i døren, med den andre hånden grep han Ms. Hais hånd, men den voldsomme flommen feide dem begge ut. Mr. Viet var heldig som fikk et dekk i den sterke strømmen, men Ms. Hai ble sluppet taket i hånden sin og revet med av vannet.

Styrker og enheter utplassert for å lete etter ofre.

I de påfølgende dagene var alle ressursene til hele Deo Ca-gruppen fokusert på Cao Bang. I tre dager og netter sov gruppens ledelse og prosjektbedrifter, sammen med et stort antall arbeidere, knapt for å utføre søk og redning, med koordinering og støtte fra Vietnams veivesen, den provinsielle partikomiteen og folkekomiteen i Cao Bang-provinsen, Cao Bang-provinsens militærkommando , redningsstyrkene til Cao Bang-provinsens politi og Lang Son-provinsen. Langs elvebreddene og skogene anstrengte styrkene seg for å lete etter hvor de tre ofrene befant seg, og besluttsomheten om å bringe ofrene tilbake til hjembyen ble sterkere enn noensinne.

Nguyen Quang Huy, administrerende direktør i Deo Ca Group, sa at bortgangen til tre offiserer og ansatte ved Dong Dang-Tra Linh Expressway-prosjektet var et stort tap. Dette var ungt, lovende personell som ble trent i kamp på prosjektet. Så snart han mottok informasjonen, ga styrelederen i Deo Ca Group direkte instrukser til styret om å være til stede på stedet den kvelden for å dele med familiene, proaktivt iverksette planer for å søke etter de savnede ofrene med alle ressurser og i samarbeid med lokale myndigheter.

Klokken 08:10 den 1. oktober ble Tu funnet. Klokken 17:15 samme dag ble Truong funnet. På den tredje dagen ble alle bekymret da de hørte at en ny storm var i ferd med å ramme. Klokken 09:00 den 2. oktober var alle fokusert på å søke ved elvebredden nesten tre kilometer fra styret, og alle ropte: «Vi fant dem! Vi fant fru Hai!». Så etter tre dager og netter med deltakelse fra styrkene, ble søket etter de tre ofrene avsluttet. Begravelsene deres ble holdt på riktig måte i hjembyene deres.

Den lille bekken ved siden av prosjektledelsen, som opprinnelig var rolig, ble plutselig til en voldsom flom.

Pham Duy Hieu, generalentreprenørdirektør i styret, var oppe hele natten for å lete etter ofrene, og mistet stemmen da han nevnte den kvinnelige ingeniøren Dinh Thi Thu Hai: «Blant de tre ofrene er Hai den eneste kvinnen, også den første 'kvinnelige generalen på byggeplassen' på Deo Ca, flittig, driftig og dyktig. Hai har nettopp blitt tildelt stillingen som visedirektør i styret for prosjektets fase II.»

Overvinne smerte, gjenoppbygge en ny livsrytme

Som et nøkkelprosjekt med mål om å forbinde det revolusjonære hjemlandet Cao Bang med hovedstaden Hanoi , har motorveien Dong Dang-Tra Linh alltid fått oppmerksomhet fra parti- og statsledere, og den anses av mer enn 3000 kadrer, ingeniører og prosjektarbeidere som skal fullføre fase I innen utgangen av dette året som "en hjertekommando". Byggeenhetene overvinner utfordringene med naturkatastrofer og geologi i området, og streber fortsatt etter å holde seg på byggeplassen, øke menneskelige ressurser og maskineri, justere byggesekvensen fleksibelt og sikre kvalitet for å opprettholde målet om å forkorte fremdriften og åpne ruten i 2025 (den første ferdigstillelsesfremdriften i henhold til kontrakten er 31. desember 2026).

Prosjektledelsesbygningen er fortsatt i uorden etter flommen.

Konsekvensene av flommen kvelden 29. september, med ingeniør Dinh Thi Thu Hais bortgang, sammen med to unge offiserer Nguyen Viet Truong og Ly Le Anh Tu, etterlot ikke bare et mentalt tap for kollegene deres, men også et profesjonelt hull fordi de alle var dyktige offiserer i prosjektet, høyt anerkjent for sine evner. Truong og Tu ble nettopp offisielt ansatt etter en prøvetid, begge uteksaminert fra University of Transport. Etter prøvetiden ble Truong tildelt laboratoriet, hvor han støttet interne registre, mens Tu ble overført til den tekniske planleggingsavdelingen, med ansvar for kvalitetsstyring.

Direkte ledere kommenterte at etter perioden med «praktisk» opplæring har både Truong og Tu bevist sine faglige ferdigheter og raskt integrert seg i prosjektmiljøet, uten å være redde for motgang. «Avgangen til lovende personell som Truong og Tu er et stort tap for prosjektet. Dere begge ble «målrettet» som kildepersonell i den profesjonelle avdelingen», sa Pham Dinh Duc, laboratorieleder ved Dong Dang-Tra Linh-prosjektet, trist.

Etter å ha overvunnet naturkatastrofer og smerte, er det nå på tide at arbeiderne ved Dong Dang-Tra Linh Expressway-prosjektet starter gjenoppbyggingsprosessen. I det som tidligere var sovesalen for prosjektledelsens ansatte, rydder en gruppe arbeidere raskt opp på stedet. Under føttene deres ligger det strødd tepper, puter, senger, skap, husholdningsartikler, steiner og tørre grener og blader.

Den svake duften av røkelsespinner som raskt tennes fordriver kulden som flommen etterlot seg, noe som får folk til å «hungre» etter den koselige, travle atmosfæren i det som pleide å være et varmt kjøkken og et lunt felles oppholdsrom for nesten 100 offiserer og ansatte.

I kontorbygningen flyttet også ansatte fra forskjellige avdelinger bord, stoler, dokumenter og kontormateriell til kjøretøyene. Prosjektselskapets styre bestemte seg for å midlertidig flytte arbeiderne til Dong Khe by for å stabilisere humøret og komme tilbake på jobb snart.

Til tross for vanskelighetene og den tunge arbeidsmengden i prosjektet og gjenoppbyggingsprosessen som legges på skuldrene deres, nøler eller klager de ikke, fordi de forstår at de selv har ansvaret for å ta på seg arbeidet, for ikke å svikte innsatsen og ofrene til de som har gått bort.

De fysiske og mentale sårene er vanskelige å lege, men arbeidergruppen i Dong Dang-Tra Linh-prosjektledelsen, som er som en familie, har blitt enda mer samlet etter hendelsen.

På prosjektets byggeplasser som strekker seg hundrevis av kilometer, runget lyden av maskiner igjen.

Etter en rekke dystre dager har solen begynt å spre gull over gårdsplassen foran styret. Ingeniør Le Trong Tan, med beina pakket inn i hvite bandasjer, haltet fortsatt tilbake til boligområdet, og sammen med kollegene sine samlet han noen gjenstander som fortsatt kunne brukes, selv om det ikke var mye igjen. Da han ble spurt om han ville dra tilbake til hjembyen for å komme seg noen dager etter flommen, sa ingeniøren fra Thanh Hoa bestemt: «Nei! Jeg må bli. Byggeplassen er i kaos, jeg blir og slåss med brødrene mine!»

På prosjektets hundrevis av kilometer lange byggeplasser gjenlød lyden av maskiner igjen. Hver gruppe kadrer, ingeniører og arbeidere begravde tapet og brukte det som motivasjon, og begynte raskt å jobbe, noe som brakte med seg et pust av liv til landets nye motorvei som gradvis tok form.

TRANG LIEN

Kilde: https://nhandan.vn/tai-thiet-hoi-sinh-du-an-dong-dang-tra-linh-sau-lu-du-post912930.html