Fra 1. januar 2025 vil ikke sjåfører ha lov til å kjøre mer enn 48 timer i uken.

I henhold til artikkel 64 i loven om trafikkorden og sikkerhet fra 2024 skal en bilførers kjøretid ikke overstige 10 timer per dag og ikke mer enn 48 timer i uken. Sammenhengende kjøring skal spesielt ikke overstige 4 timer. Denne forskriften skal sikre at sjåfører har nok hviletid til å gjenopprette helsen og konsentrere seg når de deltar i trafikken, og unngå langvarig tretthet, som kan forårsake trafikkulykker.

Sammenlignet med veitrafikkloven fra 2008 opprettholder trafikksikkerhetsloven fra 2024 forskriftene om kjøretid, men legger til mer spesifikke forskrifter om sjåførenes arbeidstid. Dette bidrar til å beskytte arbeidere mot overarbeid og øker samtidig transportenhetenes ansvar for å overholde lovbestemmelser.

Sjåfører har ikke lov til å kjøre mer enn 48 timer i uken. (Illustrasjonsfoto)

Transportbedrifter og sjåfører er ansvarlige for å overholde disse forskriftene strengt. Brudd kan føre til alvorlige straffer, alt fra administrative bøter til tilbakekalling av forretningslisenser.

I tillegg til forskriftene om arbeidstid, har trafikksikkerhetsloven av 2024 også betydelige endringer i kjørealder, spesielt for sjåfører av store personbiler. Maksimalalderen for sjåfører av kjøretøy med mer enn 29 seter, inkludert busser og sovebusser, er hevet.

Mer spesifikt har mannlige sjåfører lov til å kjøre til de er 57 år, mens kvinnelige sjåfører har lov til å kjøre til de er 55 år, en økning på 2 år for menn og 5 år for kvinner sammenlignet med tidligere forskrifter.

Økningen i maksimumsalderen er ment å tillate eldre sjåfører å fortsette å jobbe dersom de oppfyller helsekravene. Dette gjenspeiler også fleksibilitet i bruken av menneskelige ressurser, samtidig som sikkerheten ved deltakelse i trafikken sikres.

Endringer i trafikksikkerhetsloven fra 2024 viser statens bekymring for arbeidssikkerhet i veitransportsektoren. Forskrifter om kjøretid bidrar ikke bare til å beskytte sjåførenes helse, men bidrar også til å redusere risikoen for trafikkulykker på grunn av tretthet og mangel på konsentrasjon.

Kilde: https://www.congluan.vn/tai-xe-khong-duoc-lai-xe-qua-48-gio-trong-mot-tuan-tu-ngay-1-1-2025-post314163.html