Den første vurderingen er at denne hendelsen er et brudd på minimumsstandardene for avstand mellom luftfartøy og «alarm for kollisjonsunngåelse i luften». Hendelsen må rapporteres i henhold til forskriftene om rapportering av flysikkerhet fra Vietnams sivile luftfartsmyndighet.
Umiddelbart etter hendelsen suspenderte Southern Air Traffic Management Company de relevante flygelederne midlertidig og fortsatte med å verifisere hendelsen, og rapporterte til kompetent myndighet som foreskrevet. Følgelig ble ingen flygebesetning, inkludert flysjefen, direkte flygeleder (EC) og koordineringsleder (PLC), og tilsynsleder, tildelt til å utføre etterforskningen av hendelsen.
Flytrafikktårnet på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn. |
«VATM fastslår alltid at sikker og effektiv flyoperasjon for alle flyvninger er det øverste målet. Enhetens ledere taler alltid for kontinuerlig forbedring av kapasiteten og sikring av kvaliteten på flytjenestene.»
VATM-lederrepresentant
Etter å ha mottatt informasjonen, bestemte VATM-ledelsen seg umiddelbart for å opprette et internt etterforskningsteam ledet av lederen for kvalitetssikkerhetsavdelingen for å avklare årsaken til hendelsen. VATMs representant sa at etterforskningsteamet er i ferd med å utføre sine oppgaver hos Southern Air Traffic Management Company. Når det foreligger offisielle resultater, vil VATM offisielt kunngjøre informasjonen i henhold til forskriftene.
«VATM anser alltid sikre og effektive flyoperasjoner for alle flyvninger som sin høyeste prioritet. Enhetens ledelse taler alltid for kontinuerlig forbedring av kapasiteten og sikring av kvaliteten på flytjenestene. VATM er for tiden ansvarlig for å tilby flyoperasjonssikringstjenester i hele det suverene luftrommet til Vietnams territorium og territorialfarvann, og på alle flyplasser og flyplasser over hele landet», bekreftet en representant for VATMs ledelse.
Vakthavende besetning organiserte umiddelbart en kommentar om hendelsen ovenfor etter skiftet. Southern Air Traffic Management Company organiserte også en kommentar og trakk lærdom av situasjonen ovenfor for alle flygelederne i ACC HCM.
[annonse_2]
Kilde: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html






Kommentar (0)