En Lynk & Co 06-lastebil veltet seks ganger på motorveien Long Thanh - Dau Giay.

Nærbilder av Lynk & Co 06 etter ulykken der den veltet seks ganger på motorveien Long Thanh - Dau Giay, som nylig ble lagt ut på sosiale medier, har vakt oppmerksomhet.

Den 22. februar 2026, den sjette dagen i kinesisk nyttår, skjedde det en alvorlig ulykke med en Lynk & Co 06-bil på motorveien Long Thanh - Dau Giay, i strekningen som tilhørte den tidligere Binh Thuan-provinsen (nå Lam Dong -provinsen). Nærbilder av bilen etter ulykken har blitt lagt ut på nettet og vakte umiddelbart oppmerksomhet.

Ifølge innledende opplysninger skjedde ulykken omtrent klokken 00:04 den 22. februar 2026. På det tidspunktet kjørte Lynk & Co 06 SUV-en, med fire personer om bord, inkludert en fire måneder gammel baby, på motorveien Long Thanh - Dau Giay i retning fra Tuy Hoa (tidligere Phu Yen-provinsen, nå Dak Lak- provinsen) til Ho Chi Minh-byen.

Da de ankom stedet, sakket kjøretøyene som kjørte i samme retning foran Lynk & Co 06 farten, og bremselysene deres tentes samtidig. Dette tvang føreren av den kinesiske SUV-en i B-segmentet til å bremse. Personbilen bak reagerte imidlertid ikke i tide og krasjet inn i Lynk & Co 06.

Den kraftige kollisjonen skjøv Lynk & Co 06 fremover, noe som førte til at den traff en bil og deretter veltet seks ganger. Lynk & Co 06 svingte mot veikanten og stoppet etter å ha truffet et gjerde ved siden av en grøft og veltet opp ned. Heldigvis slapp alle fire passasjerene, inkludert en fire måneder gammel baby, uskadd fra ulykken.

Nylige nærbilder av den nye Lynk & Co 06 viser betydelige skader foran og bak på kjøretøyet. A-, B- og C-stolpene er imidlertid intakte. Taket kollapset heller ikke etter ulykken. Viktigst av alt, kupeen ble ikke alvorlig deformert, og kollisjonsputene ble utløst. Dette hjalp Lynk & Co 06 med å beskytte de fire passasjerene.

Viktigst av alt, kupeen forble stort sett uskadet og kollisjonsputene ble utløst. Dette er også nøkkelfaktoren som hjalp Lynk & Co 06 med å beskytte de fire passasjerene.

Lynk & Co 06 SUV fra den kinesiske produsenten er utviklet basert på B-segmentets modulære arkitekturplattform (BMA), som er avledet fra Volvos CMA-plattform fra Sverige.

Ifølge Lynk & Co bruker denne BMA-plattformen 63,4 % høyfast og ultrahøyfast stål. Av dette er 15,76 % borstål, et metalloid med høyest strekkfasthet, noe som gir Lynk & Co 06 en rammestyrke på opptil 1600 MPa.

I den nevnte ulykken fungerte BMA-chassiset som et solid bur som beskyttet passasjerenes sikkerhet. Med dette chassiset absorberer fronten og bakenden av kjøretøyet støtet når en ulykke inntreffer, mens kupeen omslutter passasjerene fullstendig.

I tillegg reduserer det at alle passasjerer i Lynk & Co 06 bruker sikkerhetsbelter risikoen for skader betydelig. I Vietnam selges Lynk & Co 06 til en startpris på 679 millioner VND. Bilen konkurrerer med rivaler som Hyundai Creta, Kia Seltos, Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce og Honda HR-V.

Videoen fanger øyeblikket da Lynk & Co 06-ulykken skjedde.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/tan-muc-chiec-lynk-co-06-lat-6-vong-บน-cao-toc-long-thanh-dau-giay-post2149092405.html