Styrking av trafikkontrollen på riksvei 26.

Mellom august og oktober hvert år blir riksvei 26, fra provinssenteret til "durianhovedstaden" (noen kommuner i det tidligere Krong Pac-distriktet), travlere enn noensinne.

Med tett trafikk må trafikkbetjenter jobbe utrettelig med patruljering og overvåking for å sikre trafikksikkerheten på denne viktige ruten.

Observasjoner i disse dager viser at riksvei 26, strekningen som går gjennom det tidligere Krông Pắc-distriktet, er ekstremt travel med alle slags kjøretøy, fra motorsykler og personbiler til lastebiler og spesielt gigantiske containerbiler. Dette er høysesong for durianhøsting, når landbruksprodukter transporteres fra frukthager til lager og derfra til alle deler av landet. Den plutselige økningen i trafikkvolum, spesielt containerbiler, har ført til lokale trafikkorker på noen deler av ruten.

Kjøretøy sto oppstilt i lange køer på riksvei 26, strekningen som går gjennom Ea Knuếc kommune.

Herr Nguyen Duc Viet ( fra Dak Lak- provinsen), en bussjåfør på ruten Dak Lak - Nghe An, delte: «Jeg kjører ofte på riksvei 26, og hver gang jeg kjører gjennom, blir jeg frustrert. Det er for mange kjøretøy, fra motorsykler og lastebiler til containere, men veien er for smal. Vi må krype langs i lange køer, noe som er veldig tidkrevende og stressende.» Ifølge herr Viet påvirker denne situasjonen ikke bare kjøretiden, men utgjør også en svært høy risiko for ulykker.

Du liker kanskje også

Dak Lak provinsielle politi lanserer kampanje for å sikre trafikksikkerhet.Dak Lak provinspoliti organiserte en seremoni for å lansere en høyintensiv kampanje med den resolutte ånden «ingen forbudte soner, ingen unntak, ingen pusterom».

Krông Pắc-distriktet: Styrking av juridisk kunnskap for medlemmer av kvinneforeninger.I perioden 2022–2025 intensiverte Krong Pac kvinneforening mange aktiviteter som hadde som mål å utstyre kvinner med juridisk kunnskap, gi juridisk rådgivning og tilby juridisk bistand.

Søt og deilig kokt mais fra fjellene.Når man krysser det forblåste høylandet, går det en veistrekning vi har kalt «veien med kokt mais». Denne strekningen er en del av riksvei 26, som har sitt opphav i Dak Lak-provinsen og forbinder med nærliggende kystprovinser.

Foruten den plutselige økningen i antall kjøretøy, er mangelen på koordinering i oppgradering og utvidelse av veien også en av hovedårsakene til trafikkork på riksvei 26. Selv om noen strekninger har blitt forbedret, er mange steder fortsatt smale og kan ikke håndtere den plutselige økningen i trafikkvolum.

Nguyen Van Ni ( Gia Lai -provinsen), en containersjåfør som spesialiserer seg på transport av landbruksprodukter, klaget: «Å konstant kjøre i trafikkork sliter ikke bare ned kjøretøyet, men forårsaker også stress og tretthet for sjåførene.»

Betjenter fra veitrafikkpolitiets team nr. 2 lærer opp sjåfører i å overholde trafikkreglene.

Som svar på denne situasjonen har patruljeteam fra veitrafikkpolitiets team nr. 2 (trafikkpolitiavdelingen, Dak Lak provinspoliti) koordinert tett med politistyrker i kommunene langs ruten for å intensivere trafikkpatruljering og -kontroll. Fokuset for disse aktivitetene er å utdanne og minne sjåfører og eiere av landbrukslagre langs begge sider av ruten om å stoppe, parkere og snu i henhold til forskriftene, og å losse varer uten å hindre trafikken.

I tillegg til å regulere og dirigere trafikken, inspiserer og håndterer Team 2 i Veitrafikkpolitiet regelmessig overtredelser som er hovedårsakene til trafikkulykker strengt. «Vi setter opp mobile kontrollposter, men vi må fortsatt sørge for at de ikke hindrer trafikkflyten. Overtredere vil bli fjernet fra veien for behandling for å unngå trafikkork», sa oberstløytnant Nguyen Thai Dung, nestleder for Team 2 i Veitrafikkpolitiet.

Trafikkbelastningen på riksvei 26 skaper ikke bare vanskeligheter for kjøretøy, men utgjør også en rekke trafikksikkerhetsrisikoer. Når veien er smal, kan kjøretøy som dytter og forbikjører uforsiktig føre til kollisjoner. Derfor, i tillegg til trafikkpolitiets innsats, har oppgradering og utvidelse av riksvei 26 blitt et presserende behov og en langsiktig løsning. Å investere i og forbedre transportinfrastruktur på en koordinert måte vil ikke bare redusere trafikkork og ulykker, men også legge til rette for transport av landbruksprodukter og fremme lokal økonomisk utvikling.

Du liker kanskje også

Kobler sammen teknologitilbud og -etterspørsel, fremmer dyp prosessering for å øke verdien av durianindustrien.Om morgenen 23. juni 2026 arrangerte Dak Lak provinsielle innovasjonssenter et arrangement for å knytte teknologitilbud og -etterspørsel sammen med temaet «Dyp prosesseringsteknologi for å øke verdien av durian». Dette for å skape et forum som forbinder forskere, teknologileverandører og bedrifter, og bidrar til å bringe avanserte teknologiske løsninger inn i produksjonspraksis og øke merverdien til durianindustrien.

Å temme det ondsinnede dyret som ødelegger milliondyre duriantrær i Dak Lak med noe billig.

Krông Pắc-distriktet: 32,15 km av motorveiprosjektet Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột er overlevert til investoren.

Regn

Kilde: https://baodaklak.vn/phap-luat/an-toan-giao-thong/202509/tang-cuong-kiem-soat-giao-thong-บน-quoc-lo-26-5bf19a3/