Fremskynde rydding av land for høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi - Quang Ninh.

Høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi-Quang Ninh forventes å åpne for nye utviklingsmuligheter, styrke regional forbindelse og skape en gjennombruddsfaktor for provinsens sosioøkonomiske utvikling i den kommende perioden. For å sikre fremdriften i dette viktige prosjektet fokuserer lokalitetene som ruten går gjennom intenst på rydding av land, og anser det som en sentral politisk oppgave med en fast bestemt på å overlevere rent land, slik det er forpliktet.

Umiddelbart etter at prosjektet fikk investeringsgodkjenning fra statsministeren og Quang Ninh- provinsen startet forberedende skritt, opprettet lokalitetene som jernbanelinjen går gjennom (Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An, Tuan Chau) raskt styringskomiteer og arbeidsgrupper for rydding av land. Samtidig organiserte de en gjennomgang av den nåværende statusen til land, eiendeler og beboere i det berørte området.

Uong Bi Ward servicesenter gjennomgår landområdene som må ryddes for høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi - Quang Ninh.

Ifølge rapporter fra lokale myndigheter går høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi-Quang Ninh gjennom mange boligområder, jordbruksland og tekniske infrastrukturprosjekter, noe som krever store mengder landmåling og verifisering. Det totale arealet som skal erverves er omtrent 273,13 hektar, noe som berører omtrent 1841 organisasjoner og husholdninger.

Hoang Que Ward har en 10 km lang rute som berører 798 husstander – det høyeste antallet blant de 7 lokalitetene i provinsen der høyhastighetsjernbanelinjen går gjennom. For å håndtere den store arbeidsmengden organiserte Hoang Que Ward dialoger og ga informasjon om kompensasjons- og gjenbosettingsstøttemekanismer og -politikk for berørte husstander. Meningene som ble uttrykt i dialogene viste enighet og støtte til høyhastighetsjernbaneprosjektet; de kom også med forslag og forslag angående rydding av land, som gjenbosettingsordninger, støtte til stabilisering av levebrød og løsninger for håndtering av jordbruksareal som er berørt av prosjektet.

Doan Xuan Nam, partisekretær og leder for Yen Khanh-området i Hoang Que-distriktet, sa: «Folket støtter implementeringen av høyhastighetsjernbaneprosjektet Hanoi–Quang Ninh veldig sterkt og er klare til å skape gunstige forhold for å overlevere rent land til investorene. Folket ønsker den mest passende politiske mekanismen, der de nye boligene er mer praktiske og vakrere enn de gamle hjemmene deres.»

Planen for høyhastighetsjernbanelinjen ble foreslått for investering av Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Stilt overfor et stort volum av lagerarbeid og begrensede menneskelige ressurser, hyret Hoang Que-distriktet et konsulentfirma for å implementere ryddingsprosessen. Områdets oppfatning er at arbeidet må gjøres raskt, men også i samsvar med loven, åpent og transparent.

I Dong Mai-distriktet krever høyhastighetsjernbaneprosjektet, med en strekning på over 14 km som går gjennom distriktet, erverv av 45 hektar land, noe som berører 475 husstander. Av disse må mer enn 100 husstander flyttes – det høyeste antallet blant de syv stedene der prosjektet går gjennom. Dong Mai-distriktet har bedt Service Supply Center om å opprette arbeidsgrupper for å gjennomføre landmålingen; proaktivt gjennomgå og forberede land for gjenbosetting for personer som er berørt av prosjektet.

Vu Ngoc Hung, leder av folkekomiteen i Dong Mai-distriktet, sa: «Vi anser dette som et nøkkelprosjekt av spesiell betydning for provinsens utvikling, så lokalsamfunnet fokuserer sin ytterste innsats på rydding av land. Hver boliggruppe og nabolag har fått tildelt en ansvarlig tjenestemann for å forstå folks tanker og ambisjoner.»

Ifølge lokale vurderinger er den største fordelen for øyeblikket at folk flest er godt klar over betydningen av høyhastighetsjernbanelinjen for sosioøkonomisk utvikling og forbedret regional forbindelse. Imidlertid gjenstår det vanskeligheter på grunn av den store arbeidsmengden, som involverer ulike typer land og eiendeler på landet; noen områder har ufullstendige matrikkelregistre eller kan oppleve landtvister. For øyeblikket har syv lokaliteter som jernbanelinjen går gjennom kartlagt omtrent 100 hektar, noe som tilsvarer 37 % av det totale arealet.

Herr Nguyen Minh Son, direktør for provinsens landbruks- og miljødepartement, og fast medlem av arbeidsgruppen i henhold til beslutning nr. 1300/QD-UBND datert 15. april 2026 fra den provinsielle folkekomiteen, uttalte: Ryddingsvolumet for prosjektet er svært stort, og krever tett koordinering mellom investoren, lokalbefolkningen og befolkningen. Målet er å sikre både prosjektets fremdrift og de berørte menneskenes legitime rettigheter.

I henhold til instruksjoner fra den provinsielle folkekomiteen må rydding av land for høyhastighetsjernbanelinjen Hanoi - Quang Ninh implementeres på en proaktiv måte, og legge til rette for at prosjektet kan bygges i henhold til planen.

Provinsen ba lokalsamfunnene om å fortsette å styrke kommunikasjonen og den direkte dialogen med folket, offentliggjøre kompensasjons- og gjenbosettingsstøtteplaner, og endelig løse utestående spørsmål angående eiendomsregistre og arealbruksopprinnelse. Samtidig fikk relevante avdelinger og etater i oppgave å koordinere for å overvinne vanskeligheter med å bestemme landpriser, tildele gjenbosettingsjord og fullføre infrastruktur i gjenbosettingsområder før innbyggere ble flyttet.

Manh Truong

Kilde: https://baoquangninh.vn/tang-toc-gpmb-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-3408372.html