| Transportforbindelser – en stor fordel for utviklingen av Phu Bai. |
Fordeler og utfordringer
Phu Bai-distriktet ble opprettet ved å slå sammen det gamle Phu Bai-distriktet og de tidligere kommunene Thuy Phu, Phu Son og Duong Hoa i Huong Thuy by. Det har et naturareal på over 344 kvadratkilometer og en befolkning på nesten 39 000 mennesker.
Ifølge Le Van Cuong, sekretær for partikomiteen og leder av folkerådet i Phu Bai-distriktet, har sammenslåingen av fire administrative enheter skapt gunstige betingelser for at Phu Bai-distriktet skal ha et bredere utviklingsrom med mange potensialer og komparative fordeler å utnytte. Bydelen huser Phu Bai industripark, en av de ledende industriparkene i byen og den sentrale regionen. Industriparken bidrar med over 4500 milliarder VND årlig til budsjettet, tilsvarende nesten 40 % av byens totale budsjettinntekter.
Området har fordeler innen transportinfrastruktur, spesielt Phu Bai internasjonale lufthavn, riksvei 1A, Hue-omkjøringsveien og motorveien Cam Lo - La Son, noe som legger til rette for økonomisk tilknytning. Det har også et system av naturlige innsjøer, bekker og kilder i det tidligere Duong Hoa-området, som representerer potensial for turismeutvikling. Folks liv forbedres gradvis, og den nasjonale enheten er sterk. Desentralisering og delegering av makt fremmer proaktiv selvbestemmelse, der tjenestemenn, embetsmenn og partimedlemmer viser en ånd av å våge å tenke, våge å handle og våge å ta ansvar, og bidrar til å bygge en regjering som tjener folket.
I tillegg til nye muligheter står Phu Bai også overfor mange utfordringer i implementeringen av sine sosioøkonomiske utviklingsoppgaver. Disse inkluderer det store arealet, den ujevne befolkningsfordelingen mellom urbane og fjellrike regioner; kompleks forvaltning og levering av offentlige tjenester og sosial velferd; inkonsekvent infrastruktur; langsom implementering av mange viktige prosjekter; begrenset budsjett; og ustabile nye inntektskilder. Kvaliteten på menneskelige ressurser er ujevn, og byplanlegging, arealforvaltning og miljøforvaltning står fortsatt overfor mange vanskeligheter og mangler. Risikoen for naturkatastrofer, epidemier, kriminalitet og sosiale laster er fortsatt til stede...
Gjennombrudd
Ifølge Le Van Cuong, sekretær for partikomiteen og leder av folkerådet i Phu Bai-distriktet, har Phu Bai-distriktet, ved å utnytte potensialet og fordelene, satt fire gjennombrudd innen sosioøkonomisk utvikling innenfor rammen av den todelte lokale forvaltningsmodellen. For det første et gjennombrudd i planlegging og utvikling av et moderne, synkront byområde knyttet til den sørlige Hue by-flyplass-industrisone-utviklingsaksen. Følgelig fokuserer distriktet på å justere og effektivt implementere reguleringsplaner og detaljerte planer i tråd med byens utviklingsorientering. Bydelens prioritet er å skape gjennombrudd innen arealforvaltning, rydding av land og gjenbosetting for å skape rent land for å tiltrekke seg investeringer. Urbane infrastrukturprosjekter implementeres synkront, for eksempel: horisontale og vertikale transportakser (som forbinder industrisonen - flyplassen - riksvei 1A - omkjøringsvei), kommersiell infrastruktur, parker, smart belysning, vannforsyning og drenering; utvikling av moderne boligklynger og smarte byer på distriktets nivå, som fremmer transformasjonen fra landlige til urbane områder.
For det andre må vi skape et gjennombrudd i utviklingen av en flersøyleøkonomi som omfatter industri, tjenester, logistikk og landbruk . Basert på dette vil vi maksimere fordelene ved Phu Bai internasjonale lufthavn for å danne kjeder av luftfartstjenester, lastomlasting, logistikk og støtteindustrier. Kommersielle tjenester rundt flyplassen og industriområdet vil bli sterkt utviklet, inkludert sentre for serveringssteder innen mat og drikke, feriesteder, helsevesen, logistikk, transport og mikrofinansiering.
Landbrukssektoren utvikler seg mot rene og trygge praksiser, investerer i høykvalitets åsområder og bærekraftig skogbruk. Dette inkluderer fokus på utvikling av høyteknologiske landbrukssoner, prioritering av økologiske jordbruksmodeller, sirkulært landbruk, åsgårder kombinert med opplevelsesturisme og OCOP-produkter (One Commune One Product) knyttet til lokalsamfunn. Skogbruksøkonomien utvikles for flere funksjoner, som å beskytte vannskilleskoger, bærekraftig utnyttelse av skogprodukter og kombinere økoturisme, rekreasjon og miljøopplæring; organisering av konsentrerte produksjonsområder for lokale spesialiteter (honning, bambusskudd, essensielle oljer, medisinske urter, rene grønnsaker, frittgående kylling, etc.) med sporbarhet og verdikjedeintegrasjon.
For det tredje, å skape gjennombrudd i å bygge en tjenesteorientert administrasjon og en profesjonell, digitalisert og effektiv byforvaltning. Phu Bai implementerte effektivt en strømlinjeformet byforvaltningsmodell, som tydelig definerte ansvaret mellom partiet, regjeringen, Fedrelandsfronten og politiske og sosiale organisasjoner. Samtidig bygde de et team av valgkretsfunksjonærer og embetsmenn som var både politisk solide og faglig kompetente, i stand til byforvaltning, dyktige i å anvende digital transformasjon og dedikerte til å tjene folket; digitalisere byforvaltning, befolknings- og forretningsdata og -registre, integrere den offentlige tjenesteportalen og det smarte operativsystemet på valgkretsnivå ...
Det endelige gjennombruddet er å forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser og utvikle en bærekraftig kultur, mennesker og samfunn. Phu Bai fokuserer derfor på å utvikle lokale menneskelige ressurser, og tilbyr yrkesopplæring for landarbeidere og arbeidere, spesielt høyt kvalifiserte arbeidere. Systemet med skoler, helsefasiliteter, parker og kultur- og idrettsinstitusjoner investeres i for å tilpasse seg den raskt voksende bybefolkningen, og prioriterer bosettingsområder som er berørt av prosjekter både innenfor og utenfor budsjettet. En sivilisert urban livsstil er bygget på grunnlaget av god styring av byggeorden, miljømessig sanitær, urban estetikk og kultur på arbeidsplasser og i offentlige rom.
Kilde: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/tao-dot-pha-trong-nhiem-ky-moi-158036.html







Kommentar (0)