Skip med over 174 000 tonn malm gikk på grunn i Dung Quat-området i Quang Ngai.

Om ettermiddagen 2. november informerte grensevaktstasjonen i Dung Quat havn om at det nettopp hadde skjedd en hendelse i Dung Quat havn der et liberisk lasteskip gikk på grunn mens det lå for anker.

Dung Quat havns grensevaktstasjon mottok en e-postmelding fra Pacific Trading & Logistics Company Limited om at skipet STAR BUENO, over 291 meter langt og 45 meter bredt, styrt av kaptein Bongcayao Robert Uy (filippinsk statsborgerskap), som fraktet over 174 790 tonn jernmalm fra Sør-Afrika til Dung Quat havn, med 22 besetningsmedlemmer om bord, hadde gått på grunn mens det lå for anker i Dung Quat-farvannet.

Klokken 18.15 den 25. oktober, mens skipet lå for anker i Dung Quat-farvannet og ventet på instruksjoner om å gå inn i havnen, oppdaget derfor vakthavende offiser at skipets venstre anker hadde drevet på grunn av dårlige værforhold. Vakthavende offiser rapporterte til kapteinen at skipet klokken 18.40, på grunn av sterk vind og store bølger, ikke kunne manøvrere selv om hovedmotoren var startet for full kapasitet.

Klokken 08.00 den 29. oktober fikk skipet fart igjen. Kapteinen bekreftet at det ble oppdaget vanninntrengning i lasterommene 1, 5 og 7, og mannskapet om bord arrangerte mobile pumper for å pumpe vannet ut.

STAR BUENO-skip hardt skadet etter grunnstøting, fare for å synke

Etter å ha mottatt nyheten, koordinerte Dung Quat havns grensevaktstasjon proaktivt med Quang Ngai maritime havnemyndighet og relevante etater for å forstå situasjonen knyttet til det strandede skipet STAR BUENO, og samtidig ga de tillatelse til at skipene Dung Quat 06, Dung Quat 19 og Tien Minh kunne assistere skipet.

På grunn av monsunens påvirkning har Dung Quat-havområdet fortsatt vindstyrke 5, noen ganger nivå 6, med vindkast opp til nivå 7, nivå 8, og bølger på 2–3 meter. Skip med stor kapasitet som transporterer store mengder varer i alvorlig skadet tilstand, utgjør en risiko for å synke, noe som fører til oljesøl og at varer (jernmalm) synker i havet.

For å sikre sikkerheten til skip og besetningsmedlemmer foreslo grensevaktstasjonen i Dung Quat havn at grensevaktkommandoen skulle råde den provinsielle folkekomiteen til å instruere Quang Ngai maritime havnemyndighet til å koordinere med funksjonelle styrker for å proaktivt reagere på maritime ulykker og forhindre oljesøl i Dung Quat havneområde.

NGUYEN TRANG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tau-cho-hon-174000-tan-quang-mac-can-tai-vung-bien-dung-quat-quang-ngai-post821359.html