Det norske fartøyet Yara Eyde forventes å starte driften i 2026 og bidra til å redusere 11 000 tonn CO2-utslipp årlig.
Designet til det ammoniakkdrevne containerskipet Yara Eyde. Foto: Yara
Verdens første ammoniakkdrevne containertog, Yara Eyde, skal operere mellom Oslo, Brevik, Hamburg og Bremerhaven, og er optimalisert for handelskorridoren mellom Norge og Europa, rapporterte Interesting Engineering 3. november.
Prosjektet utføres av Yara Clean Energy, et datterselskap av den norske ammoniakkprodusenten Yara International, i samarbeid med det maritime logistikkselskapet North Sea Container Line. Skipet vil bli operert av NCL Oslo, et selskap dannet gjennom partnerskapet mellom disse selskapene.
«Den grønne reisen startet med Yara Birkeland, verdens første selvkjørende elektriske containerskip, og nå fortsetter vi den reisen med Yara Eyde, som forventes å bli verdens første containerskip drevet av ren ammoniakk», sa Svein Tore Holsether, administrerende direktør i Yara International.
Skipsfart bidrar med 2,8 % av de globale CO2-utslippene, tilsvarende 706 millioner tonn CO2 i 2022. Ren ammoniakk vil bidra til å redusere utslippene, slik at varer kan transporteres uten å slippe ut forurensende stoffer.
«Ammoniakk er et ikke-forurensende drivstoff. Når vi produserer ammoniakk fra fornybar energi eller naturgass, kan 95 % av CO2-utslippene fanges opp og lagres permanent, og ren ammoniakk vil raskt bli en god løsning for å redusere karbonutslipp i den maritime sektoren», forklarer Magnus Krogh Ankarstrand, leder for Yara Clean Ammonia hos Yara International.
Et lagrings- og drivstoffnettverk bygges i samarbeid med Azane Fuel Solutions for å levere ren ammoniakk til norske havner, og deretter til havner i Skandinavia. Dette drivstoffnettverket kan også hjelpe Norge med å nå sine mål for utslippsreduksjon fra offshoreindustrien.
Yara Eyde vil i utgangspunktet kjøre på ammoniakk, og senere bli utstyrt med en 250 kWh batteripakke som kan kobles til landstrøm. Det nye containerskipet vil bidra til å redusere 11 000 tonn CO2-utslipp per år. Yara Eyde forventes å bli satt i drift i 2026, men selskapene har ennå ikke gitt ut ytterligere detaljer om skipets nøyaktige spesifikasjoner.
Thu Thao (ifølge Interesting Engineering )
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)