Toget som forbinder kulturarvstedene i Sentral-Vietnam stopper på Lang Co stasjon (Hue) slik at turister kan gå av for å utforske det vakre landskapet og ta bilder - Foto: NHAT LINH
Reisen som forbinder Sentral-Vietnams kulturarv – togruten som forbinder Hue med Da Nang – overgår etter mer enn to års drift og nesten 3000 turer gradvis sin rolle som transportmiddel til å bli en ekte turistreise . Langs sin mer enn 100 km lange rute velger toget sitt eget unike tempo: sakte, kontemplativt og fullt av følelser.
En annen livsrytme
Like etter klokken 07.00 var Hue togstasjon fortsatt innhyllet i tåke. En lang, uttrukne togfløyte hørtes, og HD-1-toget, kledd i Hues karakteristiske lilla fargetone, begynte å rulle. Uten lyd eller hastverk beveget toget seg sakte, som om det «ledet» passasjerene vekk fra hverdagens mas og kjas.
Lyden av jernhjulene som rullet på skinnene ble en jevn, beroligende bakgrunnsmusikk som fremkaller en sjelden følelse av ro. Sittende i togvognen la mange passasjerer gradvis fra seg telefonene sine, og stirret i stedet stille gjennom vinduet. Utenfor passerte de små landsbyene forbi som en sakte film, som et fredelig rike av minner man ikke alltid har tid til å legge merke til.
Toget har 12 vogner, hver med 56 myke seter, og i midten er det en VIP-vogn i retrostil hvor passasjerene kan sitte vendt mot store vinduer og nyte panoramautsikten.
Da toget begynte å kjøre oppover Hai Van-passet, sakket farten. Landskapet utfoldet seg uventet: på den ene siden ruvende fjell og tette skoger; på den andre siden det asurblå havet som strekker seg mot horisonten. Denne jernbanestrekningen regnes av mange internasjonale turister som en av de vakreste i verden.
Togets VIP-kupé er spesialdesignet og gjenspeiler en nostalgisk og luksuriøs fransk arkitekturstil.
Mange reiste seg og presset føttene mot vinduene for å forevige det vakre landskapet. Sam, 24, fra England, bestemte seg for å ta dette toget til Da Nang og deretter til den gamle byen Hoi An sammen med vennene sine etter et forslag fra reiselivsmiljøet etter å ha besøkt Hue.
«Fantastisk!» utbrøt Sam flere ganger. «Dette er den mest minneverdige turen jeg har hatt i Vietnam. Landskapet er vakkert, maten er deilig, og menneskene er så vennlige. Jeg kommer definitivt tilbake», sa Sam.
I motsetning til den støyende gruppen av unge britiske turister, valgte Elena, en spansk reisende, en helt unik måte å nyte turen på. Sittende i VIP-vognen tok hun frem garnet sitt og strikket et skjerf mens hun beundret landskapet. Av og til, når toget kjørte gjennom de vakreste seksjonene, stoppet hun for å ta noen bilder med kjæresten sin.
«Jeg har reist med tog mange steder, men denne turen var veldig annerledes. Det var så avslappende å nyte naturen og lokal mat som bakverk og te», delte Elena. Plassen på toget er derfor ikke bare til transport, men blir en «scene» for mange forskjellige opplevelser.
Om bord byr det sentralvietnamesiske kjøkkenet på en «kulturell opplevelse»: banh loc (tapiokadumplings), banh nam (dampede risdumplings), banh mi (vietnamesiske smørbrød) og kongelig te. I den felles vognen presenteres tradisjonelle kunstforestillinger med profesjonelle musikere og sangere. Lydene av siteren, månelutten og folkemelodiene fra Hue gir gjenklang, og føles både kjente og ukjente.
Elena - en turist fra Spania
Ny destinasjon
Få vet at da denne togtjenesten først ble lansert i mars 2024, ble den møtt med skepsis til effektiviteten. Med en distanse på litt over 100 km, men en reisetid på over 3 timer, og med en konkurranse med bilenes bekvemmelighet, var ikke toget det foretrukne valget for mange reisende. Men etter mer enn to år har toget ønsket velkommen over 440 000 passasjerer på nesten 2800 turer, hvorav 50–55 % er internasjonale turister.
Denne suksessen stammer fra det faktum at jernbanenæringen ikke bare «drifter tog», men også driver med turisme: de knytter kontakter med over 140 reiselivsbedrifter, forbedrer kontinuerlig tjenester, legger til kulturelle opplevelser og bringer lokal musikk og mat inn i togene.
Tran Huu Thuy Giang, nestleder i folkekomiteen i Hue by, kommenterte at toget har blitt et unikt turistprodukt som bidrar til å forbedre jernbanenæringens image så vel som turismen i Sentral-Vietnam.
Ifølge Giang skaper Hue by alltid gunstige forhold når det gjelder mekanismer, retningslinjer, infrastruktur og turistmiljø for at jernbaneindustrien skal kunne implementere dette produktet effektivt. Samtidig koordinerer byen renoveringen og oppgraderingen av fasilitetene på Hue stasjon, og danner gradvis et turistområde knyttet til stasjonen – som han nylig anerkjente som et turistmål i kulturarvsbyen.
Da toget stoppet på Da Nang stasjon, ble mange passasjerer værende. Ikke fordi de ikke hadde kommet ennå, men fordi de ikke ville at reisen skulle ta slutt. Og hvem vet, ved neste besøk velger de kanskje å gå ombord på toget igjen, ikke for å reise raskere, men for å fordype seg i de enkle tingene de en gang hadde savnet.
Elena og kjæresten hennes (en spansk turist) sa at det var en spesiell og fantastisk opplevelse å ta dette toget - Foto: NHAT LINH
Fremme turisme i Hue og Da Nang.
Dao Anh Tuan, generaldirektør i Vietnam Railway Transport Joint Stock Company, sa at basert på forslag fra nestlederen i folkekomiteen i Hue by, vil de fortsette å undersøke og legge til flere tjenester som tilbyr kulturelle opplevelser, kulturarv og unik mat fra Hue, Da Nang og Hoi An til togreisen som forbinder kulturarvstedene i Sentral-Vietnam.
«Det sentrale Vietnams kulturarvtog vil ikke bare heve kvaliteten på jernbanetransporttjenester og gi mer komfortable og tryggere reiser, men også bidra til å fremme turisme til Hue og Da Nang, og bygge videre på suksessen til kulturarvtoget de siste to årene», sa Tuan.
Kilde: https://tuoitre.vn/tau-di-cham-de-cham-vao-van-hoa-2026042614064383.htm
Kommentar (0)