Spillolje fra bil- og motorsykkelverksteder er farlig avfall som må samles inn, klassifiseres og behandles i henhold til forskriftene i rundskriv nr. 36/2015/TT-BTNMT fra departementet for naturressurser og miljø om "Håndtering av farlig avfall". Håndteringen av denne avfallskilden er imidlertid fortsatt ikke strengt overvåket eller håndtert på riktig måte av de kompetente myndighetene. I tillegg viser innsamling av spillolje, bruken i rudimentære ovner for å destillere den til lavkvalitetsolje og ulovlig salg på markedet mange tegn på lovbrudd. Journalister har dokumentert den kaotiske situasjonen med kjøp og salg av spillolje i Ho Chi Minh-byen og Dong Nai .
Et stort innsamlingssted for spillolje på Ha Huy Giap-gaten, Thanh Xuan-distriktet, distrikt 12, Ho Chi Minh-byen.
RIKELIG FORSYNING TIL ULOVLIGE OLJEFRITIDSFORRETNINGER
Etter flere dager med overvåking av ulovlige anlegg for resirkulering av spillolje på Song May 4-veien (Bac Son kommune, Trang Bom-distriktet, Dong Nai-provinsen), observerte vi at omtrent 20 store lastebiler kjører inn og ut av disse anleggene daglig. Hver lastebil frakter over 50 stålfat, som hver inneholder 200 liter spillolje. I gjennomsnitt kjøper disse anleggene hundretusenvis av liter spillolje per dag.
Over klokken 17.00 den 19. mai kjørte en lastebil med bilskilt fra Ho Chi Minh-byen med 67 fat spillolje (200 liter/fat) på provinsvei 767 da den signaliserte at vi skulle svinge inn på Song May 4-gaten. Oljen skulle leveres til Mr. Quangs oljeraffineri som ligger i enden av denne veien.
En lastebil med 67 tønner spillolje ble solgt til Mr. Quangs anlegg i Song May 4 Street.
Tidligere, klokken 09.00 den 11. mai, kjørte en lastebil med registreringsnummer 60H-046.xx, med en rekke tønner med spillolje, også inn i Song May 4 Street. Lastebilen kjørte deretter gjennom porten merket « Militærsone - Ingen adgang» uten hindringer. Da de nådde oljeraffineringsanlegget, tutet sjåføren for å signalisere til de som var inne om å åpne porten. Så snart lastebilen var inne, ble porten umiddelbart lukket, og en gruppe ansatte fra oljeraffineringsanlegget losset tønnene med spillolje (200 liter/tønne) til lageret. Det er verdt å merke seg at journalister flere dager også observerte en rekke lastebiler (med registreringsnummer 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) som regelmessig leverte spillolje til oljeraffineringsanlegg i Song May 4 Street.
Da vi returnerte til den nevnte spilloljeforsyningen, omtrent klokken 11.00 den 11. mai, ankom en lastebil med registreringsnummer 60H-046.xx med tomme tønner. Vi fulgte etter den og oppdaget at lastebilen kjørte til et innsamlingssted for spillolje (i gruppe 10, Tan Cang Hamlet, Phuoc Tan-distriktet, Bien Hoa City). Inne på innsamlingsstedet åpnet to menn lasteplanet og losset de tomme metalltønnene. Samtidig ankom to motorsykler med 10 plastbeholdere (30 liter/beholder) med tykk, tyktflytende spillolje for å selge til innsamlingsstedet.
En mann over 40 år gammel transporterte 10 bokser med spillolje for å selge dem til et innsamlingssted for spillolje i Phuoc Tan-distriktet (Bien Hoa City).
Etter flere dager med observasjon bemerket reportere at rundt hundre motorsykler hver dag forlot verkstedet og satte kursen mot verksteder og industriområder i Dong Nai, Binh Duong og Ho Chi Minh-byen for å samle spillolje. Den innsamlede spilloljen ble deretter fylt i metallfat. Etter å ha samlet nok, brukte disse menneskene gaffeltrucker til å laste fatene på lastebiler, og fortsatte deretter å levere dem til oljeraffinerier.
Innsiden av dette verkstedet var ekstremt rotete, med spillolje sølt overalt, som farget bakken svart og avga en skarp, vond lukt. Hundrevis av udekkede tønner (200 liter hver) var stablet opp rundt omkring, noe som utgjorde en betydelig brannfare.
Etter en annen lastebil ble det oppdaget en regelmessig forsyning av spillolje til prosesserings- og handelsanlegg i Song May 4-gaten. Reporteren fant et innsamlingspunkt for spillolje på omtrent 500 m² , som ligger ved foten av Phu Long-broen (Ha Huy Giap-gaten, Thanh Xuan-distriktet, distrikt 12, Ho Chi Minh-byen). Hver dag ankommer rundt 10 store og små lastebiler og dusinvis av motorsykler for å selge spillolje.
Klokken 09.00 den 24. mai, etter bare omtrent en time, observerte reporteren vår to lastebiler og fire motorsykler (300 liter hver) som kom inn for å selge spillolje. Prosessen med å motta spillolje fra motorsyklene tok omtrent 10 minutter, mens det for lastebilene tok rundt 30 minutter.
POTENSIELL FARER
Etter flere dagers observasjon bemerket journalister at hele prosessen med å samle inn spillolje av «agentene» og ved de nevnte spilloljeinnsamlingspunktene ble utført spontant, manuelt og uten verneutstyr. Denne spilloljeinnsamlingsprosessen viser tegn til brudd på miljøforskrifter, krav til lagring, salg og håndtering av farlig avfall som fastsatt i miljøvernloven. Videre sikrer ikke disse anleggene brannsikkerhetstiltak.
Det er ikke vanskelig å oppdage og håndtere nettverkene som er involvert i ulovlig innsamling av spillolje fra motoren, ettersom denne aktiviteten foregår åpenlyst og har pågått lenge. I tillegg selger motorsykkelverksteder og industriområder også aktivt spillolje, selv om det er klassifisert som farlig avfall, og mangelen på kontroll over denne avfallskilden er den grunnleggende årsaken til ulovlig oljeproduksjon.
I en samtale med en reporter sa Thinh (eier av en veletablert kjede med motorsykkelverksteder i Bien Hoa City) at brukt motorolje tidligere ble helt i plastbeholdere etter bytte for kunder og deretter sendt til et miljøselskap for behandling i henhold til forskriftene. «Hver gang jeg kastet den brukte oljen, måtte jeg bruke ekstra penger på selskapet som transporterte den for behandling. I gjennomsnitt skifter hvert verksted 15–20 flasker olje per dag, noe som resulterer i omtrent 20 liter brukt olje per dag. De siste årene har jeg imidlertid ikke trengt å bruke penger på å kvitte meg med brukt olje; tvert imot har jeg tjent en ekstrainntekt på over 3 millioner VND per måned. Den brukte oljen hentes av kjøpere på ettermiddagen til 4000 VND per liter, noe som er veldig praktisk», sa Thinh.
På samme måte sa herr Dung (52 år gammel, bosatt i Thu Duc City, eier av flere motorsykkelverksteder i Ho Chi Minh-byen) at hver dag kommer dusinvis av mennesker på motorsykler og lastebiler til verkstedet hans for å spørre om å kjøpe brukt motorolje.
En ettermiddag sent i mai 2023 utga en reporter seg for å være på jakt etter spillolje for resirkulering. Han henvendte seg til en mannlig sjåfør som nettopp hadde levert en lastebil med spillolje til Mr. Ducs oljeraffineri i Song May 4 Street.
Den mannlige sjåføren opplyste at nettverket av medskyldige to ganger om dagen (morgen og ettermiddag) spredte seg til verksteder i Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh-byen og Long An, der de kjøpte brukt motorolje for 4000 VND/liter og solgte den videre til innsamlingssteder for over 6000 VND/liter. Etter at nok olje var samlet inn, ble den brukte motoroljen fylt i fat og solgt videre til ulovlige oljeraffineringsanlegg.
Da han kontaktet en nøkkelperson i virksomheten, opplyste herr Hung (52 år gammel, bosatt i Bien Hoa City) at han daglig samler inn spillolje fra motorsykkelverksteder i Bien Hoa City og noen nærliggende provinser med motorsykkelen sin. I gjennomsnitt samler herr Hung inn 100–200 liter spillolje per dag til en pris av 4000 VND/liter. Spilloljen lagres hjemme hos ham, og når han har samlet inn omtrent 1000 liter, bruker han et trehjulet kjøretøy for å transportere den direkte til spilloljebehandlingsanlegget til fru D.T.K.Th (bak kirkegården, Long Binh-distriktet, Bien Hoa City) for 6500 VND/liter, noe som gir en fortjeneste på 2500 VND/liter.
Under den forrige etterforskningen ble reporteren informert av eieren av et spilloljebehandlingsanlegg (på Song May 4 Street) om at dette anlegget trengte en stor og regelmessig forsyning av spillolje for raffinering til ferdige oljeprodukter. «Ta med all spilloljen dere tar med hit, så kjøper jeg alt sammen for 6000 VND/liter. Prisen kan variere avhengig av tidspunktet», sa denne personen ... ( fortsettelse følger )
I henhold til dekret 155/2016/ND-CP, som regulerer administrative sanksjoner innen miljøvern, kan det å overføre, gi, kjøpe eller selge farlig avfall til organisasjoner eller enkeltpersoner uten lisens for behandling av farlig avfall bli ilagt en bot på 10 til 250 millioner VND. Det vil bli ilagt en bot på 200 til 250 millioner VND for resirkulering, behandling eller energiutvinning fra farlig avfall uten godkjenning fra vedkommende myndighet eller på en måte som ikke er i samsvar med innholdet i registreringsboken for produsenter av farlig avfall.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)