Liker du det, så åpner du det, liker du det ikke, så lukker du det

Stengt, «streik»

15. september sendte Tu San Agricultural and Tourism Service Cooperative plutselig ut et varsel om midlertidig å stoppe transporten av turister på Nho Que 1 vannkraftreservoar. Kooperativet er den eneste enheten som driver båter som frakter turister på Nho Que-elven for å se den ekstremt berømte Tu San-kløften og tiltrekke seg et stort antall turister i Ha Giang .

Utenlandske turister har ikke lenger muligheten til å sitte på en båt og se på Nho Que-elven.

Begrunnelsen som kooperativet oppgir er at den midlertidige forvaltningsplanen for transport på innlands vannveier som betjener turister i Nho Que 1 vannkraftreservoar ikke er avtalt mellom folkekomiteen i Meo Vac-distriktet, kooperativet og Nho Que 1 vannkraftselskap. Samtidig er ikke kontrakten for persontransport mellom Nho Que 1 vannkraftselskap og kooperativet signert eller forlenget.

Derfor har kooperativet midlertidig stoppet transporten av turister til Tu San Alley med turistbåter på Nho Que-elven fra 16. september og inntil videre. Etter nesten fire dager med «streik» har ikke båtene på Nho Que-elven vært i drift igjen, og turistene kan ikke se den smaragdgrønne elven og den dypeste kløften i Sørøst-Asia...

Tidligere skjedde et lignende tilfelle da Tam Coc - Bich Dong turistområde ( Ninh Binh ) plutselig sluttet å operere midt i sommersesongen fra 8. juli, og det er ikke klart når det vil åpne igjen.

Hovedårsaken til driftsstansen er at foretaket (Trang An Investment - Trade - Service Company Limited, forvaltnings- og utnyttelsesenheten i turistområdet Tam Coc - Bich Dong) og båtmennene ikke kunne bli enige om å signere en arbeidskontrakt.

Frem til slutten av august hadde dette berømte turistmålet fortsatt ikke returnert til normal drift. I en samtale med Thanh Nien-reportere på den tiden sa Nguyen Cao Tan, visedirektør i Ninh Binh Department of Tourism: «Etter at virksomheten kunngjorde sin midlertidige stans i driften 8. juli, ba vi virksomheten om å gjenoppta driften. 21. august kunngjorde vi gjenåpningen, men den kunne fortsatt ikke betjene turister fordi båtrotjenesten ikke var implementert ennå.»

De fleste båtmenn vil fortsatt ikke signere en kontrakt fordi de er redde for å være bundet av tid, kontrakten varer bare i 1 år og av noen andre grunner... Mange tror at miljøet og elven er naturressurser, nasjonale ressurser, båtene betales av folket selv, så hvorfor må folk signere en kontrakt for å være bundet av tid med virksomheten.

Tam Coc - Bich Dong stengte i to måneder, noe som gjorde at lokale robåter ble utsatt for dugg.

Hvem er ansvarlig?

Tran The Dung, assisterende direktør i The He Tre Travel Company, sa at turer til nord nylig har blitt negativt påvirket av stengingen av turistattraksjoner. I sommer var det tilfellet med Tam Coc - Bich Dong, og nå er båtturer på Nho Que-elven innstilt. Dette er to ekstremt berømte reisemål i nord, elsket av mange turister og inkludert i alle turplaner ...

«Suspenderingen av båter på Nho Que-elven tvang oss til å finne andre løsninger for å erstatte dem. For eksempel tar vi motorsykkelutleiekunder vestover, herfra leier vi lokale båter til Tu San for å se seg om. Selv om det ikke er like praktisk, fordi når det fortsatt er samarbeidende båter, kan turister enkelt gå av kaia fordi de tar veien til vannkraftselskapet, men det er bedre enn ingenting. Hvis kundene er motvillige til å ta lokale båter, tar vi dem med til et vakkert sted på Ma Pi Leng-passet for å se Nho Que-elven og Tu San-kløften ovenfra», sa Dung.

Ifølge herr Dung har Ha Giang-provinsen gjort store anstrengelser i den senere tid for å gjøre Nho Que-elven til et mer tilgjengelig og kjent reisemål, noe som tiltrekker seg et stort antall turister. Men hvis båtulykken ikke løses fullstendig, vil Ha Giang bli mindre attraktiv, ikke bare påvirke lokalbefolkningens liv, men også påvirke turister og reiselivsbedrifter negativt ...

Ifølge statistikk har rundt 1000 turister fått båtturene sine på Nho Que-elven avlyst i løpet av de to siste helgene (16.–17. september).

I gjennomsnitt tar kooperativet imot rundt 600 turister med båt hver ukedag, og i helgene fra 1000 til 1200 innenlandske og utenlandske besøkende.

Tu San-kløften er et attraktivt turistmål i Ha Giang.

I et svar til pressen 16. september sa folkekomiteen i Meo Vac-distriktet at lokalsamfunnet hadde utstedt et dokument som godkjente at kooperativet kunne fortsette å transportere turister frem til slutten av 2023. Denne enheten fortsatte imidlertid ikke å operere. Samme dag samarbeidet distriktet med relevante parter, men fant ingen løsning, slik at turister ikke kunne besøke Nho Que-elven. Årsaken var at de to enhetene ennå ikke hadde blitt enige om fordelingen av godene.

Turismeekspert Nguyen Duc Chi sa at interessene mellom bedrifter og lokalsamfunnet har vært i konflikt i Tam Coc-Bich Dong- eller Nho Que-elveulykken, og at det er behov for en rask løsning for å åpne ressursen for turister. Her er Nho Que 1 Hydropower Joint Stock Company tildelt å beholde ressursen (Nho Que-elven) fordi den ligger i vannkraftreservoaret, og kooperativet – en representant for lokalsamfunnet – har tillatelse til å utnytte ressursen med et system av selvbygde båter. Lokalbefolkningen kan ikke stå utenfor hendelsen og anse det som en sivil tvist mellom de to partene.

Nho Que-elven renner inn i Vietnam fra landsbyen Seo Lung, Lung Cu-kommunen og Dong Van, går gjennom Tu San-kløften og langs Ma Pi Leng-passet. Ved Meo Vac deler vannet seg og renner øst-sørøst inn i Cao Bang, før det til slutt renner ut i Gam-elven.

Tu San regnes som den dypeste canyonen i Sørøst-Asia, med en dybde på omtrent 700–800 m og en lengde på nesten 2 km. I 2009 klassifiserte departementet for kultur, sport og turisme Ma Pi Leng-passet og Tu San-canyonen som et naturskjønt minne fra Vietnam; Nho Que-elven ble hedret som en av de unike tektoniske dalene i Vietnam.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/tai-nguyen-du-lich-giao-cho-doanh-nghiep-khai-thac-thich-thi-mo-khong-thich-thi-dong-cua-18523091912003018.htm