Unik turdesign

[annonse_1]

Attraktiv for lokalbefolkningen og turister.

Etter en familiemiddag nylig på et cruise langs Saigon-elven, la Nguyen Vu (34 år gammel, bosatt i Binh Thanh-distriktet) planer med kollegene sine om å fortsette opplevelsen. «Båten går fra distrikt 1 klokken 19.30, noe som gir passasjerene omtrent to timer til å nyte middag og musikk . Fra cruiset kan vi beundre de glitrende bylysene om natten og nyte den kjølige, friske luften på Saigon-elven uten folkemengder og støy», kommenterte han.

Han mener at prisene på mat og cruisebilletter er høyere enn på restauranter langs elvebredden, men til gjengjeld får gjestene mange nye opplevelser. «Båtene kommer tidlig tilbake til land, og mange deler av elven mangler naturskjønn utsikt, noe som gjør at gjestene føler seg mindre enn helt fornøyde», sa han.

Herr Vu Minh Tan (50 år gammel, turist fra Nha Trang) kommenterte også: «Etter en dag med mas i de travle og støyende gatene, var det en herlig opplevelse å spise middag på en restaurantbåt som cruiset langs Saigon-elven, veldig kjølig og fredelig. Jeg tok mange bilder med byens landemerker.»

I tillegg til restaurantbåter velger mange ungdomsgrupper å ta elvebussen på dagtid eller kveldstid for så lite som 15 000 VND for å sjekke inn og nyte naturen. På grunn av denne "studentvennlige" prisen og den kontinuerlige båtruten fra Bach Dang Waterway Station, er tjenesten valgt av mange.

TP.HCM đánh thức tiềm năng du lịch sông nước: Thiết kế tour độc đáo - Ảnh 1. — Ho Chi Minh-byen har som mål å utvikle vannveisturismeprodukter som et av sine særegne turismetilbud.

Tran Quang Duy, administrerende direktør i Penguin Travel Service Company, sa at tidligere, når folk nevnte Ho Chi Minh-byen, tenkte de bare på fremtredende landemerker som Notre Dame-katedralen, Gjenforeningspalasset og Krigsminnemuseet ... Derfor, når man introduserte en ny og unik turistopplevelse som en elvetur, tiltrakk det seg oppmerksomhet, spesielt fra internasjonale turister.

«Turister setter stor pris på å spise middag ved Saigon-elven, og beundre den glitrende og magiske skjønnheten til Saigon-elven om kvelden. I tillegg er internasjonale turister også interessert i andre turprodukter som Nhieu Loc-kanalen og tradisjonelle turer i Cu Chi og Can Gio. Turister trenger virkelig unike opplevelser som gir en ny, særegen og attraktiv følelse», kommenterte Duy.

Ulike turer på vannveien

Fru Tran Thi Bao Thu, direktør for markedsføring og kommunikasjon hos Vietluxtour Travel, sa at selskapet opprinnelig lanserte elveturer for å betjene markedet for innkommende turisme, men gradvis foretrakk også innenlandske turister denne typen turer og valgte den ofte for fritidsaktiviteter i helgene for familiegrupper.

«Hvis denne typen produkt diversifiseres, vil det tiltrekke seg ikke bare internasjonale og innenlandske turister, men også lokale folk», kommenterte Thu.

Med fire hovedelver som renner gjennom territoriet – Saigon, Dong Nai , Long Tau og Soai Rap – har Ho Chi Minh-byen et vannveinettverk som forbinder den med naboprovinser som Binh Duong, Tay Ninh, Long An, Tien Giang, Ba Ria – Vung Tau og Mekongdeltaet. Derfor kan byen både utnytte vannveistransport og har et betydelig potensial for å utvikle denne relativt nye formen for vannveisturisme.

I følge utkastet til plan for utvikling av vannveisturismeprodukter i Ho Chi Minh-byen for perioden 2023–2025, har byen som mål å ha totalt 200 kanoer, 100 båter og ulike typer yachter som betjener turister innen 2025.

For å oppnå målene ovenfor prioriterer byens turistnæring å forbedre og styrke eksisterende vannveisturismeprodukter som: Nhieu Loc - Thi Nghe-ruten i indre by; Binh Quoi-ruten, Cu Chi- og Can Gio-rutene (som starter fra Bach Dang-kaien)... Samtidig fokuserer den på å utvikle nye vannveisturismeruter i byen og koble til de sørøstlige provinsene, Mekongdeltaet eller Kambodsja.

[annonse_2]
Kildekobling