Mange store prosjekter lanseres samtidig.
Nylig har Da Nang vært vitne til enestående aktivitet ettersom en rekke store industriprosjekter har startet byggingen samtidig og fremskyndet gjennomføringen. Fra Nam Thang Binh industripark og Tam Anh - An An Hoa industripark til "megaprosjektet" med byggingen av Lien Chieu containerhavn... I tillegg blir en rekke transportprosjekter også fremskyndet, noe som tiltrekker seg tusenvis av arbeidere. Dette har forårsaket hodebry ikke bare for entreprenører, men også for investorer på grunn av mangel på arbeidskraft.
Nylig fortalte en investor fra Hanoi , som for tiden bygger en fabrikk i Tam Anh-An An Hoa industripark, at selskapet rekrutterer dusinvis av ingeniører, fra veiledende konsulenter og bygningsteknikere til bygningsarbeidere. Antallet søkere er imidlertid ikke så høyt som forventet.
På samme måte uttalte representanter fra XL01-byggepakken i motorveiutvidelsesprosjektet La Son - Hoa Lien at det er utbredt mangel på arbeidskraft på byggeplasser. Tilgangen på ufaglært arbeidskraft er nesten ikke-eksisterende, med alvorlig mangel i mange områder ... Samtidig gjør transport- og byggebransjens natur, som er sterkt avhengig av korttids- og sesongarbeidskraft, det svært vanskelig å finne og beholde arbeidere.
Ifølge 319. korporasjon – Forsvarsdepartementet har enheten for tiden et svært stort rekrutteringsbehov. Spesielt i sammenheng med en rekke store transportprosjekter, jernbaner og viktige infrastrukturprosjekter som implementeres samtidig, har etterspørselen etter arbeidskraft blitt enda mer presserende. Rekrutteringsbehovene er ikke bare konsentrert i Hanoi, men er spredt over byggeplasser fra nord til Da Nang, Ho Chi Minh-byen, osv. Den nødvendige arbeidsstyrken er primært for personell som er direkte involvert i bygging og byggeplassadministrasjon.
Observasjoner ved mange viktige byggeprosjekter i byen i mars og april 2026 viser at byggearbeidene pågår i full fart dag og natt. Maskiner er i drift kontinuerlig, og arbeiderne jobber i skift, men mange entreprenører klarer fortsatt ikke å rekruttere nok personell i henhold til planene sine.
Lignende scener med travel byggevirksomhet finner sted i industrisoner og langs store transportårer som forbinder sentrum av Da Nang med omkringliggende områder. Spesielt bystripen fra My Khe-stranden til Nui Thanh-området har mange prosjekter som er under behandling, banebrytende bygging og faktisk bygging.
På byggeplasser som forbinder den vestlige ringveien med motorveien La Son - Tuy Loan, prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 14E, riksvei 14B, veien som forbinder Lien Chieu havn, og knutepunktet mellom motorveien Da Nang - Quang Ngai - Tuy Loan ... konsentrerer entreprenører arbeidskraft og en stor mengde maskineri for å utføre byggingen.
Mangelen på arbeidskraft har imidlertid også påvirket prosjektets fremdrift betydelig. Nguyen Quoc Bao, en representant for et byggefirma, delte: «For tiden må vi kontinuerlig legge ut stillingsannonser, men antallet søknader er svært lavt. Mange prosjekter trenger arbeidere raskt for å sikre fremdrift, men det er ikke nok folk til å utføre arbeidet.»
Vanskeligheter med å tiltrekke seg bygningsarbeidere.
Et bemerkelsesverdig poeng er at inntektsnivået til arbeidere i Da Nang har forbedret seg betydelig sammenlignet med tidligere år, men dette er ikke nok til å tiltrekke seg arbeidere.
Ifølge Nguyen Van Hung, en arbeider ved motorveiknutepunktet Da Nang - Quang Ngai - Tuy Loan, er det mange byggeprosjekter og mye arbeid, men byggearbeidet er ganske krevende. Mange unge mennesker er ikke lenger interessert i dette yrket, spesielt i de nåværende tøffe værforholdene. På samme måte sa Tran Tu, en bulldoserfører, at byggearbeid er fysisk krevende og hovedsakelig involverer manuelt arbeid, så det er ikke lenger attraktivt for mange.
I mellomtiden fortalte Le Van Nam, en byggmekaniker, at kollegene hans må jobbe overtid på grunn av mangel på arbeidere. Han tror at arbeidsmengden ville vært mindre stressende hvis det var mer arbeidskraft.
Vo Van Toan, direktør i Ky Viet Construction Engineering Consulting Investment Joint Stock Company, sa: «Vi har økt lønningene og forbedret arbeidsforholdene, men det er fortsatt vanskelig å rekruttere nok folk. Dette er delvis fordi arbeidere har en tendens til å flytte til andre steder eller bytte til mindre krevende yrker.»
Nylig, på byens jobbmesse i 2026, registrerte 209 bedrifter seg for å rekruttere, hvorav 106 bedrifter deltok direkte i rekrutteringsintervjuer på messen og 103 bedrifter betrodde rekrutteringen gjennom Da Nang bys arbeidsformidlingssenter.
Det totale antallet jobber som bedrifter trenger på jobbmessen i 2026 er 41 106, inkludert 15 754 faglærte og 13 468 ufaglærte. Dette viser at etterspørselen etter faglærte og ufaglærte arbeidere fortsatt er svært høy.
Ifølge Nguyen Qui Quy, visedirektør i Da Nangs innenriksdepartement, står Da Nang by overfor en stor mulighet etter fusjonen, inkludert utvidet utviklingsareal, økt potensial, gunstig geografisk beliggenhet, en stor befolkning og en svært stor arbeidsstyrke.
Disse gunstige forholdene gjør Da Nang til et potensielt område, og åpner opp mange muligheter for innenlandske og utenlandske investorer til å forske på, utforske og investere tungt i industriparker og klynger i hele området, fra Hai Van og Hoa Khanh til Hoi An, Thang Binh, Tam Ky og Nui Thanh. Dette skaper ikke bare jobbmuligheter for arbeidere i hjembyene deres, men fremmer også Da Nangs vekst, noe som gjør det til et viktig utviklingssenter for landet i fremtiden.
Med en rekke industriparker som strekker seg over hundrevis av hektar som samtidig starter byggingen, og dusinvis av transportprosjekter som akselererer fremdriften, gjennomgår Da Nangs arbeidsmarked en betydelig transformasjon, med en kraftig økning i rekrutteringsetterspørselen på tvers av alle segmenter.
Mangelen på arbeidskraft, både kvantitativt og kvalitativt, er imidlertid i ferd med å bli en stor flaskehals. I denne sammenhengen vil det å balansere tilbud og etterspørsel etter arbeidskraft, forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser og styrke insentivpolitikken være nøkkelen til at Da Nang skal kunne opprettholde sin posisjon som et dynamisk økonomisk sentrum i den sentrale regionen.
Kilde: https://baodanang.vn/thieu-nhan-luc-tai-cong-trinh-trong-diem-3335148.html
Kommentar (0)