I følge avgjørelsen inkluderer det vinnende investorkonsortiet: T&T Infrastructure Development Investment Company Limited, Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (Futa Group) og Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company. Det vinnende budet har en verdi på over 11 923 milliarder VND, byggeperioden for prosjektet og infrastruktursystemet er 30 måneder, og driftsperioden er 19 år og 10 måneder.

Tidligere, i mars 2025, godkjente folkekomiteen i Lam Dong- provinsen investeringsprosjektet for bygging av motorveien Bao Loc - Lien Khuong (fase 1) med en lengde på 73,6 km.
I følge designet vil motorveien Bao Loc – Lien Khuong, fase 1, ha en veibunnsbredde på 17 m, bestående av 4 kjørefelt, med nødstoppfelt hver 4.–5. km, og en maksimal hastighet på 80 km/t. I den ferdige fasen vil motorveien ha en veibunnsbredde på 24,7 m, 4 kjørefelt, 2 nødstoppfelt og en maksimal hastighet på 100 km/t.
Motorveiens startpunkt er i Loc Phat-distriktet i Bao Loc, og har forbindelse til motorveien Tan Phu – Bao Loc. Endepunktet krysser motorveien Lien Khuong – Prenn i Hiep Thanh kommune i Duc Trong-distriktet. Ruten bygges parallelt med riksvei 20, med en gjennomsnittlig avstand på 2–5 km, for å redusere trafikkorken på denne motorveien, som for tiden er overbelastet på grunn av den store trafikkmengden fra sørlige provinser til Lam Dong.
I følge planen skal prosjektet fullføres og settes i drift i fjerde kvartal 2027, og det forventes at det vil bidra til å redusere trafikkork, forkorte reisetiden og fremme sosioøkonomisk utvikling i Central Highlands-regionen.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/thong-nhat-lua-chon-nha-dau-tu-xay-dung-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post800518.html







Kommentar (0)