Om morgenen 30. desember holdt Can Tho bys folkekomité og ODA-prosjektstyret en seremoni for å åpne Tran Hoang Na-broen. Nestleder i Can Tho bys folkekomité, Nguyen Thuc Hien, sa at Tran Hoang Na-broen er et nøkkelprosjekt som spiller en svært viktig rolle i byens sosioøkonomiske utvikling.

Can Tho 2.jpg
Ledelsen i Can Tho by åpnet Tran Hoang Na-broen for teknisk trafikk morgenen 30. desember.

«Ferdigstillelsen av Tran Hoang Na-broen vil forkorte reisetiden mellom distriktene Cai Rang og Ninh Kieu. Samtidig vil den, gjennom å koble seg til trafikksystemet, skape gunstige forhold for å fremme turisme og tiltrekke seg investeringer i Can Tho by», sa Nguyen Thuc Hien.

Kan Tho 294.jpeg
Can Tho 3.jpg
Tran Hoang Na-broen åpnet for trafikk i morges.

Tran Hoang Na-broen over Can Tho-elven er et nøkkelprosjekt i Can Tho by, som bruker lån fra Verdensbanken.

Tran Hoang Na-broen ble påbegynt i september 2020, med en total lengde på 820 meter, hvorav hovedbroen er nesten 600 meter lang, med tre hovedspenn i stål. Hovedspennet i midterste del er 150 meter langt, og de to sidespennene er begge 49 meter lange. Mer enn 4000 tonn stål ble importert fra Korea for å bygge de tre hovedspennene på broen.

Innvielse av My Thuan 2-broen og My Thuan - Can Tho-motorveien: Bare 2 timer til Ho Chi Minh-byen Innvielsen av My Thuan - Can Tho-motorveien og My Thuan 2-broen bidrar til å forkorte reisetiden fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho til litt over 2 timer i stedet for 3,5 timer som i dag.