Hovedstrømmen i regntiden og uvær.

Sluseporten til Huong-elven er et viktig vanningsprosjekt i Hai Duong- provinsen.

Vind det opp

Sluseporten til Huong-elven (Thanh Ha) er et sentralt vanningsprosjekt i Hai Duong-provinsen. Selv om den er avgjørende for vanning, står den også overfor konstante utfordringer i regntiden. Den fungerer som hovedkilden til tidevann fra Van Uc-elven, og vanner og gir næring til over 19 000 hektar med rismarker og frukthager i distriktene Thanh Ha og Nam Sach. I regntiden samler sluseporten til Huong-elven vann fra 21,5 km med innlandskanaler, som renner ut i elven for å beskytte avlinger. Til tross for sitt betydelige bidrag, har sluseporten til Huong-elven de siste tiårene bare fått mindre, stykkevise reparasjoner og har ikke blitt gitt betydelige investeringer eller oppgraderinger. Derfor har sluseporten til Huong-elven i mange år blitt ansett som et kritisk punkt, utsatt for svikt når som helst.

Herr Dang Van Thanh fra Lien Mac kommune (Thanh Ha-distriktet) har jobbet ved sluseporten ved Huong-elven i nesten 20 år. Selv om han pensjonerer seg snart, er han fortsatt dypt bekymret for den krevende oppgaven med å vedlikeholde porten. Herr Thanh bretter opp ermene og inspiserer ivrig hver eneste detalj og del av porten, og sier at sluseporten ved Huong-elven sannsynligvis er den største i provinsen og blant de eldste og mest utdaterte. Tidligere opererte porten med en vinsj, men nå bruker den hydraulikk, noe som gjør arbeidet mindre anstrengende for arbeiderne. Likevel tar det nesten en time å åpne eller lukke alle tre portene. Men fordi den ble bygget for så lenge siden, oppstår det ofte funksjonsfeil under åpnings- og lukkeprosessen.

«Jeg husker aller best 2005 da jeg fikk i oppgave å forvalte og føre tilsyn med sluseporten ved Huong-elven. Det falt sammen med en lengre periode med kraftig regn. Vannet strømmet inn akkurat idet sluseporten ikke fungerte som den skulle åpne og lukke. Alle var opptatt og hadde det travelt, og da vi klarte å lukke porten, hadde vannet allerede rennet over, og alle måtte skynde seg for å måke sand for å forhindre ytterligere flom. I regntiden jobber sluseportvaktene uten faste timer eller timeplaner. De må alltid være på vakt og klare for enhver oppgave», fortalte Thanh.

Sluseporten i Dong Trang betjenes fortsatt manuelt.

«Menneskelig innsats er utilstrekkelig», etterfulgt av et sukk og et klikk med tungen fra Mr. Pham Quang Tien, leder for Dong Trang Irrigation Cluster, da han diskuterte driften av Dong Trang sluseport (Tu Ky-distriktet). Dong Trang sluseport ble bygget på 1950-tallet, samtidig som Bac Hung Hai vanningsanlegg. Vann fra denne sluseporten betjener 17 vanningspumpestasjoner i Tu Ky-distriktet, 11 pumpestasjoner i Gia Loc-distriktet og 2 pumpestasjoner i Hai Duong by. Dong Trang sluseport sikrer også gravitasjonsdrenering for over 2000 hektar jordbruksland . Til tross for de presserende og rettidige vannings- og dreneringsbehovene, må sluseporten fortsatt betjenes manuelt, noe som resulterer i betydelig bortkastet tid og krefter.

For tiden krever åpning eller lukking av sluseporten i Dong Trang 5000 rotasjoner av 10 personer, tilsvarende 2–3,5 timer. Samtidig betyr den uforutsigbare naturen og virkningen av stormer og kraftig regn at selv en kortvarig forsinkelse kan få alvorlige konsekvenser. Derfor må sluseportvaktene alltid være i beredskap for å være klare for enhver situasjon. Ikke bare krever det mange personer, men manuell åpning og lukking av sluseporten er også svært komplekst. Uten et tett og koordinert samarbeid kan farlige hendelser lett oppstå.

Herr Tien sa at det å betjene sluseportene krever timing, og at man må være nøye med timing. Hvis det er stor forskjell i vannstanden, skaper det høyt trykk, noe som gjør driften svært vanskelig. Manuell betjening krever styrke, men må være konsekvent, med portene senket eller hevet rytmisk for å unngå feiljustering. Herr Tien fortalte om dager da portene ble stengt om morgenen for å holde på vannstanden, og deretter åpnet igjen om ettermiddagen for å senke vannstanden i hovedkanalen i tilfelle kraftig regn. Hver gang portene ble åpnet og lukket, var det veldig anstrengende, men alle måtte gjøre sitt beste fordi det var deres plikt. Dessuten hadde portene ofte mindre funksjonsfeil, så noen ganger fungerte portvaktene også som reparatører.

Steg-for-steg oppgradering

Selv om både pumpestasjonsarbeidere og sluseportvakter utfører den samme oppgaven med å administrere og drive vanningsarbeid, må de tilegne seg mer ferdigheter og erfaring i å overvåke tidevann og vannstand for å sikre riktig og rettidig regulering av sluseportene. Videre bygges ofte store sluseporter nær den ytre elven og nedstrøms, noe som gjør dem utsatt for saltinnhold. Derfor må sluseportvakter alltid sjekke vannkvaliteten før de lar vann strømme inn i hovedkanalsystemet.

Doan Thuong-slusen drives av elektrisitet, så den krever ikke mye tid eller krefter.

Hver sluseportvakt må memorere tidevannsplanen og bruke månen til å identifisere høyvann. Ved sluseporten til Huong-elven bruker herr Thanh vanligvis vannstanden ved Pha Lai (Thai Binh-elven), Gua Ferry (Gua-elven) og Hon Dau ( Hai Phong ) som grunnlag for å beregne tidevannssvingninger, og foreslår dermed passende driftsplaner for sluseporten for å sikre vannforsyning til vanning og effektiv og rettidig drenering. Som en viktig sluseport administreres og drives sluseporten til Huong-elven av 10 personer, inkludert sluseportvakter og ingeniører. Under kraftig regn blir imidlertid alle sluseportvakter, der hver utfører en spesifikk oppgave og prosedyre for å åpne og lukke sluseporten på en sikker måte.

Herr Thanh delte: «Sluseporten til Huong-elven har tre porter. Åpning og lukking av dem må gjøres sekvensielt, noe som er tidkrevende og ofte går glipp av det rette tidspunktet for flomkontroll eller drenering. Derfor håper alle at driften av sluseporten vil bli forbedret for å gjøre åpning og lukking enklere. Først da vil reguleringen av vannstrømmen gjennom portene være så effektiv som forventet, og sluseportoperatørene vil ha mindre arbeid å gjøre.»

I tillegg til de utdaterte, manuelt betjente sluseportene, har provinsen nå flere elektrisk betjente porter som er raskere, mer praktiske og oppfyller kravene til katastrofeforebygging. Doan Thuong-sluseporten (Gia Loc) administreres og betjenes av kvinnelig personale fordi det er enkelt å åpne og lukke porten. Fru Pham Thi Huyen har jobbet der i mange år, fra den gang porten var liten og utdatert til nå, etter å ha blitt nybygd og operert med bare én operasjon. Fru Huyen fortalte at det tidligere tok 6–7 personer og nøyaktig 3 timer og 15 minutter å åpne eller lukke porten. Under uforutsigbare og plutselige flommer var flomkontrollen svært reaktiv og stressende, og ga ofte ingen tid til å reagere.

De fleste av provinsens vanningskanaler ble bygget for lenge siden.

Doan Thuong-slusen forsyner over 3000 hektar med jordbruksland i Gia Loc-distriktet med vann og henter vann ved hjelp av tyngdekraften fra Thach Khoi-Doan Thuong-kanalen for Gia Loc-distriktet og Hai Duong by. Siden 2015 har sluseporten blitt oppgradert og bruker strøm til driften, noe som eliminerer behovet for arbeidskraft for å åpne og lukke den som før, og forkorter tiden som kreves. «Nå tar det bare 15 minutter å åpne og lukke sluseporten. Fordi jeg er heldigere enn mange andre med å administrere og drifte sluseporten, sier jeg alltid til meg selv at jeg må gjøre jobben min bra», sa Huyen entusiastisk.

Gia Loc-distriktet har seks vanningssluser som er utstyrt med elektrisk drevne systemer, noe som gjør det enklere for de som er tildelt oppgaven å administrere og beskytte dem. Bui Trong Duc, assisterende direktør for distriktets Irrigation Works Exploitation Enterprise, bekreftet at slusenes rolle ikke er mindre viktig enn motoriserte pumpestasjoners. Derfor er det nødvendig å gradvis investere i å sikre at slusene fungerer effektivt og problemfritt, noe som reduserer presset med katastrofeforebygging og lindrer vanskelighetene for sluseportvaktene.

Provinsen har nesten 600 sluseporter under diker og tusenvis av store og små sluseporter på jordene som tjener til vanning med tyngdekraft. Vanningssystemet med tyngdekraft bidrar til å spare kostnader sammenlignet med drift av motoriserte pumpestasjoner, men de fleste av provinsens sluseporter ble bygget for lenge siden, noen er forfalne, noe som forårsaker betydelige ulemper i vannreguleringen. Sluseportoperatørene må overvinne vanskeligheter og holde ut i arbeidet sitt for å møte vanningsbehov og krav til katastrofeforebygging. På lang sikt er det imidlertid fortsatt nødvendig med en omfattende oppgradering og renovering av hele provinsens sluseportsystem. Først da kan sikkerheten til landbruksproduksjonen og sluseportoperatørene selv sikres.

DUNG CUONG

Kilde: https://baohaiduong.vn/thu-cong-mua-mua-bao-390331.html