Mai Son-motorveien – Riksvei 45. Foto: Tuan Anh/VNA

Telegrammer til ministrene for bygg, transport, naturressurser og miljø; formenn for folkekomiteer i provinser og sentralstyrte byer.

I meldingen sto det: Statsministeren har i den senere tid gitt mange instruksjoner om gjennomføring av oppgaver og løsninger for å akselerere fremdriften i investerings- og byggeprosjekter generelt, spesielt viktige nasjonale transportprosjekter og -arbeider. Den samtidige implementeringen av løsninger har skapt positive endringer, og fjernet vanskeligheter og hindringer i gjennomføringen av investerings- og byggeprosjekter. Samferdselsdepartementet, Byggedepartementet og Miljø- og naturressursdepartementet har proaktivt oppfordret til og veiledet fjerning av vanskeligheter og hindringer i gjennomføringen av investerings- og byggeprosjekter for departementer, avdelinger og lokaliteter.

I tillegg til de oppnådde resultatene, er det i realiteten fortsatt noen vanskeligheter og problemer knyttet til styring av byggekostnader, styring av byggenormer og -priser, og styring av vanlige byggematerialer for byggeinvesteringsprosjekter, spesielt trafikkprosjekter over hele landet.

For å fremskynde gjennomføringen av byggeinvesteringsprosjekter, spesielt trafikkprosjekter og arbeider, som bidrar til å fullføre målene for sosioøkonomisk utvikling, ba statsministeren byggeministeren om å instruere relevante enheter til å studere, gjennomgå, endre, supplere og justere i henhold til deres myndighet, eller gi råd til kompetente myndigheter til å endre og supplere juridiske dokumenter knyttet til forvaltningen av byggeinvesteringskostnader for å sikre samsvar med virkeligheten og gjennomførbarhet i gjennomføringen, og rapportere til statsministeren om implementeringsstatusen i mars 2024.

Snarest gjennomgå, justere og supplere normene som er utstedt av Byggedepartementet under dets myndighet, men som ikke er egnet eller fortsatt mangler, rapportere til statsministeren om implementeringsresultatene i april 2024; proaktivt koordinere med departementer som forvalter spesialiserte byggearbeider og lokaliteter for å organisere utviklingen av spesifikke estimatnormer for den spesialiserte sektoren og lokaliteter med ny byggeteknologi, byggeforhold og byggematerialer eller de som ennå ikke er inkludert i det nåværende normsystemet.

Samtidig aktivt veilede og oppfordre lokalsamfunn til å kunngjøre byggeprisindekser, byggevarepriser (kvartalsvis eller tidligere om nødvendig), enhetspriser for byggearbeidskraft (årlig eller tidligere om nødvendig) for å sikre aktualitet, fullstendighet, samsvar med markedspriser og samsvar med lovbestemmelser; sjekke implementeringsstatusen i lokalsamfunn med viktige trafikkbyggingsprosjekter.

Samferdselsministeren leder og organiserer fastsettelsen av listen og planlegger å gjennomgå de estimerte normene for spesifikke byggearbeider i bransjen, og organiserer samtidig utviklingen av estimerte normer under Samferdselsdepartementets myndighet og sender dem til Byggedepartementet for kommentarer før kunngjøring.

Departementet pålegger investorer/prosjektstyringsråd å strengt etablere, bestemme, administrere og avgjøre bruken av justerte kostnadsestimater og nye kostnadsestimater for prosjekter i henhold til deres myndighet, som grunnlag for å fastsette byggepriser som foreskrevet i regjeringens dekret 10/2021/ND-CP.

Samtidig skal investorer be om å gjennomgå prosjektenes registre over undersøkelser av byggematerialer, og om nødvendig raskt supplere og justere for å sikre tilstrekkelige kilder til fyllmaterialer for prosjektets behov i henhold til forskriftene; koordinere med Bygge- og anleggsdepartementet for å gjennomgå og fullføre byggenormer for å sikre at de er egnet for transportsektorens særtrekk.

Samferdselsministeren skal koordinere med departementene for naturressurser og miljø, landbruk og bygdeutvikling for å raskt håndtere innenfor deres myndighet, eller rapportere til kompetente myndigheter for å løse vanskeligheter og problemer knyttet til utnyttelse, forsyning av byggematerialer, konvertering av skogbruksformål, skogsareal, risland osv. under gjennomføringen av transportprosjekter.

Snarest fullføre og rapportere til visestatsminister Tran Hong Ha om resultatene av pilotprosjektet om bruk av sjøsand som fyllmateriale for transportinfrastrukturprosjekter før 20. januar 2024, som grunnlag for å tildele utnyttelsestillatelser, proaktivt anskaffe materialer og redusere avhengigheten av elvesand; snarest utvikle og kunngjøre standarder for veidesign i henhold til statsministerens anvisning i offisiell melding nr. 794/CD-TTg som grunnlag for planlegging, design, investering i bygging og forvaltning av veisystemet og forbindelseskryss; fullføre i første kvartal 2024.

Ministeren for naturressurser og miljø har gitt igangsettelse av gjennomgangen og forbedringen av desentralisering og delegering av myndighet; og klassifisering av mineraler i forbindelse med utarbeidelsen av loven om geologi og mineraler i retning av å skille mineralgruppen som brukes som fyllmaterialer, for å ha separate forskrifter for utnyttelse av fyllmaterialer for å forenkle prosedyrene og dokumentasjonskomponentene maksimalt, og sende inn til regjeringen i februar 2024.

Departementet for naturressurser og miljø ber lokalsamfunn om å gjennomføre prosedyrer for utvinning av sjøsand som har blitt vurdert for ressurser, slik at de raskt kan utnyttes for å dekke etterspørselen etter fyllmaterialer til motorveiprosjekter i Mekongdelta-regionen i henhold til den spesifikke mekanismen som er foreskrevet i artikkel 4 i resolusjon nr. 106/2023/QH15 fra nasjonalforsamlingen om pilotering av en rekke spesifikke retningslinjer for investering i veibygging.

Departementet for naturressurser og miljø koordinerer tett med lokalsamfunn for raskt å veilede og løse vanskeligheter med lisensiering av mineralutvinning til fyllmaterialer, kompensasjon og støtte til gjenbosetting når staten gjenvinner land; og konvertering av skogsareal og risareal til investeringsprosjekter i byggeprosjekter som tjener mineralutvinning til vanlige byggematerialer.

Formennene for folkekomiteene i provinser og sentralstyrte byer skal instruere relevante etater og enheter til raskt å kunngjøre byggeprisindekser, byggevarepriser (kvartalsvis eller tidligere om nødvendig) og enhetspriser for byggearbeidskraft (årlig eller tidligere om nødvendig) for å sikre fullstendighet, samsvar med markedspriser og samsvar med lovbestemmelser; proaktivt koordinere med Byggedepartementet for å utplassere utstedelse av spesifikke normer på lokalt nivå.

Provinser og byer fortsetter å gjennomgå mineralgruver for fyllmaterialer i området, proaktivt koordinere med nærliggende lokaliteter for å planlegge og lisensiere mineralgruver for fyllmaterialer for å sikre tilstrekkelig materiale i henhold til byggeplanen for byggebehovene til viktige trafikkprosjekter i området; instruere investorer/prosjektledelser til å gjennomgå byggematerialekartleggingsdokumenter for trafikkprosjekter for raskt å supplere og justere for å sikre tilstrekkelige kilder og kapasitet til fyllmaterialer for prosjektbehov, spesielt prosjekter i Mekongdeltaet-regionen.

Formennene for folkekomiteene i provinser og byer instruerer kompetente etater til å koordinere med investorer og entreprenører for å forhandle med eiere om priser for landoverføring og leie av land for å sikre at de er i samsvar med kompensasjonsprisnivåene som er foreskrevet av staten, for å forhindre spekulasjon, prisøkninger og prispress; å ha sanksjoner for å håndtere tilfeller av forsettlige prisøkninger, "prispress" og landspekulasjon i gruveområder; for å fjerne hindringer knyttet til skogplanting, konvertering av skogbruksformål og konvertering av skog- og risarealbruksformål.

Statsministeren utpekte visestatsminister Tran Hong Ha til å direkte lede, inspisere, pålegge og håndtere oppstående saker innenfor hans myndighet. Ved overskridelse av myndighet, rapporter til statsministeren; Regjeringskontoret oppfordrer departementer, etater og lokaliteter til å utføre de tildelte oppgavene i denne offisielle rapporten.

VNA