Skape gjennombrudd for å forvandle Long Thanh til et urbant sentrum raskere.

Partikomiteen i Long Thanh kommune holdt sin første partikongress for perioden 2025–2030. (Foto: Chi Tai)

Med sin unike fordel av å være stedet for et «mega» luftfartsprosjekt, ifølge kamerat Duong Minh Dung, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen, sekretær for partikomiteen og leder av folkerådet i Long Thanh kommune, er den strategiske visjonen for Long Thanh ikke å være et vanlig byområde, men en moderne «flyplassby», med flyplassen som kjernen i utviklingen, som forbinder med dynamiske akser som: Ringvei 3 - Ho Chi Minh- byen, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, Ben Luc - Long Thanh-motorveien...

Tallrike omfattende resultater på tvers av ulike felt.

Long Thanh kommune ble etablert ved å slå sammen fire administrative enheter: Binh Son, Loc An, Long An kommuner og Long Thanh by, med et areal på 130,12 km2 og en befolkning på over 93 000 mennesker. Long Thanh har en spesielt viktig geografisk beliggenhet, beliggende i sentrum av den sørlige viktige økonomiske regionen, omtrent 40 km øst for Ho Chi Minh-byen og ved siden av dynamiske industriområder som Nhon Trach (Dong Nai) og den tidligere industrisonen Ba Ria - Vung Tau havneby. Denne beliggenheten tilbyr ikke bare praktisk transport, men plasserer også Long Thanh innenfor en viktig "sørøstlig bykjede".

I tillegg er kommunen for tiden hjemsted for mange store nasjonale og provinsielle prosjekter, inkludert viktige strategiske prosjekter som: Long Thanh lufthavn, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, høyhastighetsjernbane og ringveier som forbinder det viktigste økonomiske utviklingssenteret i Ho Chi Minh-byen ...

Når man ser tilbake på perioden 2020–2025, kan partikomiteen, regjeringen og folket i Long Thanh kommune være stolte av de oppnådde resultatene.

Kamerat Duong Minh Dung delte: Selv om de står overfor mange vanskeligheter og utfordringer, har partikomiteen, regjeringen, militæret og folket i Long Thanh-kommunen opprettholdt den strålende revolusjonære tradisjonen, den unike kulturen og enhetsånden, og strebet etter å overvinne vanskeligheter og oppnå mange omfattende resultater.

Spesielt ble målene som ble satt for perioden i hovedsak nådd og overgått, med årlige budsjettinntekter som oversteg de tildelte målene (ved å overgå med
(10–25 %); gjennomsnittlig årlig økonomisk vekst på 10–15 %; gjennomsnittlig inntekt per innbygger på 93,5 millioner VND/år. I tillegg til dette har kommunen utviklet industri, handel og tjenester kraftig; implementert kriteriene for avansert ny bygdeutvikling med suksess, der alle fire tidligere kommuner og byer har modellboligområder... Disse prestasjonene er et viktig grunnlag og en drivkraft for at Long Thanh skal fortsette å høste suksesser i fremtiden.

Med sine unike fordeler står hele partikomiteen, militæret og folket i Long Thanh kommune samlet i å demonstrere høy politisk besluttsomhet ved inngangen til perioden 2025–2030, med mål om å utnytte styrken til hele partikomiteen og resolutt strebe etter å bygge Long Thanh kommune til et sentralt byområde innen 2030.

På den første kongressen til Long Thanh kommunes partikomité for perioden 2025–2030 identifiserte Long Thanh kommunes partikomité tydelig tre gjennombruddsområder. Ett av disse er: Fokus på omfattende investeringer i transport og sosial infrastruktur i kommunen, kobling til interregional transport, viktig teknisk infrastruktur og digital infrastruktur; samtidig utvikling av moderne byområder og kommersielle servicesoner rundt Long Thanh lufthavn; og et gjennombrudd for å transformere Long Thanh kommune til et byområde og oppnå bærekraftig utvikling.

Resolusjonen fra den første kongressen til Long Thanh kommunes partikomité, for perioden 2025–2030, setter flere mål, som for eksempel: en gjennomsnittlig årlig vekstrate på 14,24 % i den totale verdien av produkter i kommunen; årlige statsbudsjettinntekter som når og overstiger det tildelte målet; en årlig utbetalingsrate på over 95 % for offentlig investeringskapital; og en økning på 46,93 % i inntekt per innbygger innen 2030 sammenlignet med 2025...

Få mest mulig ut av fordelene.

Kamerat Vu Hong Van, sekretær for den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon, deltok på og ledet den første kongressen til Long Thanh kommunes partikomité, periode 2025-2030, og understreket: Long Thanh lufthavn – det største nasjonale infrastrukturprosjektet i Sørøst-Asia – er en spesiell fordel. Dette er ikke bare et transportprosjekt, men også en drivkraft som skaper momentum for sosioøkonomisk utvikling i regionen og hele landet, og en direkte utviklingsmulighet for Long Thanh kommune.

Ifølge den provinsielle partisekretæren vil driften av Long Thanh lufthavn tiltrekke seg innbyggere og arbeidere, noe som fører til økt etterspørsel etter boliger, tjenester og handel. Dette vil fremme utviklingen av nye byområder, boligområder og miljøvennlige og smarte byområder. Sammen med dette vil det utløse en rekke andre storskala prosjekter som høyteknologiske industriparker, eksportsoner, logistikk, støttetjenester, internasjonal handel og finans, noe som vil tiltrekke seg innenlandske og utenlandske investeringer. I tillegg vil en rekke transportinfrastrukturprosjekter bli implementert for å koble flyplassen med nærliggende områder og økonomiske sentre, inkludert motorveier, jernbaner, broer og et moderne offentlig transportsystem. Disse kombinerte fordelene har skapt et solid grunnlag for at Long Thanh kan utvikle seg til et moderne bysenter, og bli et kommersielt, service- og logistikknutepunkt kombinert med turisme og feriesteder, og et strategisk investeringsmål i den sørlige viktige økonomiske regionen.

Den provinsielle partisekretæren understreket: Long Thanh kommunes partikomité må utnytte denne fordelen til å fokusere på lederskap og veiledning for å skape gjennombruddsmomentum. Den må proaktivt planlegge og tiltrekke seg investeringer i logistikk, handel, høyteknologiske industrier og luftfartsstøttetjenester; skape et grunnlag for å tiltrekke seg investeringskapital og utvikle økonomien raskt og bærekraftig ...

Kamerat Duong Minh Dung, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen, sekretær for partikomiteen og leder av folkerådet i Long Thanh kommune, bekreftet: Med sterk tro på den provinsielle partikomiteens ledelse og hele befolkningens enighet, er Long Thanh kommunes partikomité fast bestemt på å gripe mulighetene som Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjekt gir som en drivkraft for gjennombrudd, fremme investeringer og utvikling av flyplassbyen og moderne by- og serviceområder, og danne et grønt industri-, service- og urbant sentrum på nivå med regionen. Long Thanh kommunes partikomité er forpliktet til å være proaktiv, kreativ, vågal å tenke, vågal å handle og vågal å ta ansvar, og streber etter å gjøre Long Thanh til en viktig inngangsport, en ny vekstpol, som gir et betydelig bidrag til utviklingen av Dong Nai og hele landet.

Ifølge sekretæren i Long Thanh kommunes partikomité har Long Thanh kommune satt frem hovedretningslinjer, nøkkeloppgaver og hovedløsninger for perioden 2025–2030 for å lykkes med å oppnå de ovennevnte målene. Når det gjelder planlegging og utviklingsretning, vil kommunen fullføre, oppdatere og synkronisere Long Thanhs byplan med Dong Nai-provinsplanen og den sørlige økonomiske nøkkelregionplanen. Den vil integrere Long Thanh internasjonale lufthavn-planen med bysystemet, industrisoner, kommersielle serviceområder og logistikk for å oppnå omfattende og moderne utvikling. Den vil utvikle en grønn og smart bymodell med sin egen identitet, miljøvennlig og energieffektiv. Samtidig vil den definere en strategisk visjon for Long Thanh, ikke som en isolert utvikling, men som en viktig lenke i det "dynamiske bynettverket" i hele regionen. I stedet for å konkurrere, vil Long Thanh utfylle og synergisere med andre bysentre ...

Ho Thao

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/tao-dot-pha-dua-long-thanh-som-tro-thanh-do-thi-3160266/