Statsministeren utstedte ordre om å starte byggingen av Dai Ngai-broen over Hau-elven som forbinder provinsene Tra Vinh og Soc Trang.

Om morgenen 15. oktober deltok statsminister Pham Minh Chinh i den første spadestikkseremonien for byggeprosjektet Dai Ngai-broen over Hau-elven i Tra Vinh -provinsen, som ligger på riksvei 60 som forbinder provinsene Tra Vinh og Soc Trang.

Også til stede var planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung; samferdselsminister Nguyen Van Thang; sekretær for Tra Vinh provinsielle partikomité Ngo Chi Cuong, sekretær for Soc Trang provinsielle partikomité Lam Van Man; sekretær for Vinh Long provinsielle partikomité Bui Van Nghiem; ledere for flere sentrale departementer, avdelinger og provinser i Mekongdeltaet-regionen.

Dai Ngai-broen starter ved krysset med riksvei 54 i Hung Hoa kommune, Tieu Can-distriktet, Tra Vinh-provinsen og slutter ved krysset med riksvei Nam Song Hau i Long Duc kommune, Long Phu-distriktet, Soc Trang-provinsen.

Statsminister Pham Minh Chinh deltar på banebrytende seremoni for Dai Ngai-broen. Foto: Duong Giang/VNA

Hele Dai Ngai-broprosjektet er over 15 km langt, med 5 veikryss og 7 broer, inkludert 2 hovedbroer med skråstag: Dai Ngai 1-broen (2560 m lang) og Dai Ngai 2-broen (862 m lang). Den totale investeringen er over 8000 milliarder dong fra statsbudsjettet.

Det forventes at Dai Ngai-broen vil være ferdigstilt innen utgangen av 2026, og dermed vil de to siste fergeterminalene på riksvei 60 bli fjernet. Dette er et strategisk prosjekt, en viktig kysttrafikkakse som forbinder provinsene i Mekongdeltaet. Etter ferdigstillelse vil den forkorte avstanden fra Ca Mau via Soc Trang, Bac Lieu til Ho Chi Minh-byen med omtrent 80 km sammenlignet med dagens riksvei 1.

Statsminister Pham Minh Chinh taler under den første spadestikkseremonien for investeringsprosjektet Dai Ngai-broen. Foto: Duong Giang/VNA

Statsminister Pham Minh Chinh understreket på arrangementet at den 13. nasjonale partikongressen har identifisert tre strategiske gjennombrudd, inkludert infrastrukturelle gjennombrudd, inkludert transportinfrastruktur. I den senere tid har partiet og staten bevilget store kapitalressurser til utvikling av transportinfrastruktur. Siden begynnelsen av perioden har nesten 100 billioner dong blitt brukt på å investere i bygging av transportruter som forbinder sosioøkonomiske regioner.

I løpet av denne perioden utstedte politbyrået seks resolusjoner om sosioøkonomisk utvikling, som sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet i seks regioner frem til 2030, med en visjon frem til 2045. Umiddelbart etter at politbyrået utstedte resolusjonene, utstedte nasjonalforsamlingen og regjeringen resolusjoner og handlingsprogrammer for å implementere politbyråets resolusjoner; mobiliserte styrken til hele det politiske systemet, mennesker, bedrifter og fjernet regelmessig vanskeligheter og hindringer for å fremme sosioøkonomisk utvikling i regionene, inkludert infrastrukturutviklingsprosjekter.

Statsministeren påpekte at Mekongdelta-regionen har en strategisk rolle og betydning. Resolusjoner fra politbyrået, nasjonalforsamlingen og regjeringen bestemte utviklingen av transportinfrastruktur i Mekongdelta-regionen med alle transportmidler: vei, innlands vannveier, sjøtransport, luftfart og jernbane.

Å utvikle transportinfrastruktur krever enorme mengder kapital. Med mottoet «ressurser kommer fra tenkning, motivasjon kommer fra innovasjon, styrke kommer fra folket», må vi mobilisere alle ressurser for infrastrukturutvikling.

Statsminister Pham Minh Chinh taler under den første spadestikkseremonien for investeringsprosjektet Dai Ngai-broen. Foto: Duong Giang/VNA

I de senere årene har mange storskala transportbyggeprosjekter med tilkoblings- og ringvirkninger i Mekongdelta-regionen blitt fullført. Dette har tilrettelagt for forbindelser mellom lokaliteter i regionen, mellom Mekongdeltaet og andre regioner i landet, fremmet økonomisk og sosial utvikling, sikret nasjonalt forsvar og sikkerhet, og forbedret livene til folk i de sørvestlige provinsene generelt og de to provinsene Tra Vinh og Soc Trang spesielt.

I veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 godkjent av statsministeren, er målet å gradvis fullføre transportinfrastrukturen i henhold til planleggingen, implementere strategien for sultutryddelse, fattigdomsreduksjon og økonomisk vekst i Mekongdelta-regionen. Investeringsprosjektet for bygging av Dai Ngai-broen er identifisert som et viktig element i planleggingen.

Statsministeren satte stor pris på departementene for transport, planlegging og investering, finans, naturressurser og miljø, samt relevante departementer og grener for deres drastiske veiledning og effektive tiltak for å fremskynde forberedelsene til prosjektgjennomføringen; roste partikomiteene og myndighetene i provinsene Tra Vinh og Soc Trang for deres besluttsomhet innen rydding av tomter og proaktiv forskning, konsultasjon og forslag til synkrone løsninger for snart å fullføre prosedyrene i henhold til forskriftene; anerkjente, roste og takket folket i provinsene Tra Vinh og Soc Trang for å ha gitt fra seg land og hus for å betjene rydding av tomter for prosjektet.

Ifølge statsministeren er det fortsatt mye arbeid som gjenstår for å fullføre prosjektet, og oppgavene er fortsatt svært tunge, som for eksempel: fortsette rydding av de gjenværende områdene; klargjøring av byggematerialer og deponier; bygging av et stort volum av arbeider i svært komplekst terreng og geologiske forhold ..., noe som krever aktiv og ansvarlig deltakelse fra lokalbefolkningen.

Statsminister Pham Minh Chinh og delegater foretar den første spadestikkseremonien for byggeprosjektet Dai Ngai-broen på riksvei 60. Foto: Duong Giang/VNA

For at prosjektet skulle kunne fullføres, og sikkerhet, kvalitet og fremdrift sikres, ba statsministeren Samferdselsdepartementet om å fokusere på å instruere og kreve at prosjektledelsen, tilsynskonsulenter og entreprenører fremmer den høyeste ansvarsfølelsen, utvikler en vitenskapelig, detaljert og passende byggeplan og -metode, sikrer effektivitet, byggekvalitet og absolutt sikkerhet, samt miljøhygiene; mobiliserer menneskelige ressurser og moderne maskiner og utstyr for bygging; overholder strengt tekniske og estetiske krav, relevante lovbestemmelser, og forhindrer korrupsjon, negativitet og sløsing som forårsaker tap av statlige eiendeler; organiserer prosjektgjennomføringen, sikrer kvalitet og overgår den fastsatte fremdriften. «Med ånden av å overvinne sol og regn, forkorte byggetiden, fullføre prosjektet før 2026», beordret statsministeren.

Statsministeren ba også relevante sentrale departementer, avdelinger og folkekomiteene i provinsene Tra Vinh og Soc Trang om å koordinere med Samferdselsdepartementet for å fortsette å skape gunstige forhold, raskt fjerne vanskeligheter og hindringer, og sikre sikkerhet og orden for prosjektledelsen og entreprenørene for å utføre byggingen. Departementer og provinser i Mekongdelta-regionen med mineralgruver for byggematerialer må prioritere sandforsyningen til prosjektet, og gi gruvedriftslisenser for byggematerialer til entreprenører for å gjennomføre prosjektet raskt, enkelt og i samsvar med loven.

Regjeringssjefen ga folkekomiteene i provinsene Tra Vinh og Soc Trang i oppgave å fortsette å implementere kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsarbeid i henhold til forskriftene; raskt overlevere 100 % av landarealet til prosjektet, med særlig vekt på gjenbosettingsarbeid, støtte til stabilisering av produksjonen, sikre levebrød for folk på det nye stedet, ha nye jobber som er likeverdige og bedre enn det gamle stedet; i håp om at folk vil støtte og føre tilsyn med prosjektgjennomføringsprosessen, og unngå masseklager.

«Hver enkeltperson som deltar i prosjektet må øke sin ansvarsfølelse for arbeidet sitt, for folket og for landet; være innovativ i sin tenkning, tankemåter og måter å gjøre ting på for å fullføre oppgavene sine godt, og bidra til gjennomføringen av delprosjekter i tide med alles ånd for folket, for landets styrke og velstand; harmoniske fordeler, delte risikoer», minnet statsministeren på.

Statsminister Pham Minh Chinh og delegater foretar den første spadestikkseremonien for byggeprosjektet Dai Ngai-broen på riksvei 60. Foto: Duong Giang/VNA

Under seremonien ga statsminister Pham Minh Chinh ordren, og sammen med ledere fra sentrale departementer, avdelinger og de to provinsene Tra Vinh og Soc Trang utførte de den første spadestikkseremonien for investeringsprosjektet Dai Ngai-broen på riksvei 60 i provinsene Tra Vinh og Soc Trang.

Ifølge avisen VNA/Tin Tuc

Kilde