Fremme E10 biodrivstoff:

Midt i de uforutsigbare svingningene i globale forsyningskjeder og det økende presset fra klimaendringer, er det å fremme bruken av E10 bioetanol ikke bare et avgjørende skritt for å hjelpe Vietnam med å realisere sin forpliktelse til nettoutslippsreduksjon, men også en strategisk verktøy for å styrke drivstoffselvforsyningen og bevege seg mot bærekraftig utvikling.

Et uunngåelig skritt i den grønne transformasjonens æra.

Reisen for å realisere nettofortjenestemålet innen 2050, slik det ble forpliktet på COP26, krever avgjørende og substansielle handlinger fra alle sektorer, spesielt transport – en av de største kildene til klimagassutslipp i dag. Nylig har E5-bioetanoldrivstoff (5 % etanolblanding) blitt mye brukt, noe som skaper et viktig grunnlag for å endre forbrukervaner. Gitt de økende kravene til økosystembeskyttelse, anses overgangen til og den endelige populariseringen av E10-drivstoff (10 % bioetanolblanding) av eksperter for å være et banebrytende skritt, i tråd med den grønnere veikartet for økonomien .

PVOIL-ansatte laster E10-bensin i lagertanker på en bensinstasjon. Foto: Dang Duyen

Å øke bioetanolinnholdet til 10 % er ikke en eksperimentell oppgave, men en standard som har blitt implementert med hell i mange avanserte land rundt om i verden . For Vietnam er dette det rette tidspunktet for næringslivet og offentligheten å samarbeide for å gjøre E10 til det dominerende drivstoffet i markedet.

Den første kjerneverdien som E10 bioetanol bringer med seg er evnen til å styrke nasjonal energiuavhengighet og selvforsyning. Til tross for lete- og utvinningstiltak må Vietnam fortsatt importere store mengder råolje og raffinerte petroleumsprodukter for å dekke innenlandsk etterspørsel. Hvert geopolitisk skifte i verden kan legge et sterkt press på stabiliseringsfondet og folks lommebøker.

Selvforsyning med innenlandsk bioenergi sparer ikke bare en enorm mengde utenlandsk valuta, men etablerer også et "sjokkabsorberende" skjold mot de seismiske endringene i verdens oljepriser.

Hvis selvforsyning med energi er en makroøkonomisk verdi, er miljøvern den direkte humanitære verdien som E10 bringer til livskvaliteten til byboere. I megabyer som Hanoi, hvor millioner av motoriserte kjøretøy opererer hver dag, er forurensning fra fint støv og utslipp fra forbrenningsmotorer alltid et presserende problem.

Vitenskapelige studier har vist at etanol har et betydelig høyere oksygeninnhold enn tradisjonell bensin. Når det blandes i et forhold på 10 %, bidrar dette oksygenet til at drivstoffforbrenningsprosessen i motorsylinderen blir mer fullstendig. Som et resultat reduserer E10 betydelig skadelige komponenter som slippes ut i miljøet, inkludert CO, HC og spesielt _CO2 – den viktigste årsaken til drivhuseffekten.

Bygningsarbeidere fester etiketter til E10-bensinprodukter ved bensinpumpene. Foto: Dang Duyen.

En utbredt overgang til E10-bensin ville tilsvare å plante millioner av trær i hjertet av byen. Dette er den mest praktiske, raske og billigste løsningen for å rense atmosfæren og gjenopprette et rent miljø i hovedstaden mens man venter på at økosystemer for elektriske kjøretøy skal utvikle seg i større skala.

Sikre produktkvalitet og driftssikkerhet.

Utvikling av E10-biodrivstoff er ikke bare en midlertidig løsning, men en kjernestrategi i energiomstillingsprosessen, og byggingen av en sirkulær økonomi. Hver liter biodrivstoff som pumpes inn i en tank er ikke bare en kostnadsbesparende handling, men også en stemme til støtte for utviklingen av den nasjonale økonomien og overlevelsen av det økologiske miljøet.

15. mai 2026 lanserte Vietnam Oil Corporation – JSC (PVOIL), et medlem av Vietnam National Energy and Industry Group (Petrovietnam), offisielt salget av E10 bioetanoldrivstoff på nesten 1000 bensinstasjoner over hele landet, noe som markerte et stort skritt i utviklingen av biodrivstoff og den grønne energiomstillingen i Vietnam.

PVOIL har fullført alle forberedelser for den landsdekkende utrullingen av E10-bensin, fra blanding, lagring og transportinfrastruktur til distribusjonssystemet, og planlegger å sikre en storstilt forsyning av råvarer til blanding.

Kunder fyller på E10-bensin på en PVOIL-bensinstasjon. Foto: Dang Duyen

Før den landsdekkende utrullingen fullførte PVOILs bensinstasjoner en endelig gjennomgang og forberedte alle tekniske forhold, fra lagertanker, pumper, rørledninger til måleutstyr. Produktinformasjonsoppdateringer for pumpene ble også implementert samtidig. Samtidig ble det utført rengjøring av lagertanker, kontroll av lekkasjer og vurdering av utstyrets kompatibilitet med E10-bensin for å sikre produktkvalitet og sikkerhet under driften. Når det gjelder den gjenværende RON 95-bensinen på stasjonene, vil enhetene fortsette å selge den før de går helt over til E10-bensin.

For å sikre produktkvalitet og driftssikkerhet, kontrollerer PVOIL strengt kvalitetsstyring i alle ledd, fra produksjon, transport, lagring til distribusjon på bensinstasjoner. Selskapet har også utstedt en teknisk veiledningsmanual for enheter for å implementere enhetlig, synkront og korrekt i henhold til prosedyrer i hele systemet.

PVOIL startet prøvesalg av E10-bensin i Hanoi og Hai Phong 1. august 2025, og utvidet seg gradvis til flere provinser og byer. Innen 13. mai 2026 solgte 715 PVOIL-bensinstasjoner E10-bensin. Praktiske resultater viser at E10-bensinen som blandes og leveres av PVOIL oppfyller de tekniske kravene fullt ut, fungerer stabilt i kjøretøy og gradvis får aksept fra forbrukerne.

I tillegg til forberedelser ved utsalgssteder har PVOIL proaktivt sikret forsyninger fra sine oppstrømslagre. For å møte massemarkedets etterspørsel har PVOIL konvertert sin E5-bensinblandingsinfrastruktur til E10, samtidig som de har oppgradert tanksystemene, rørledningene og etanollagringskapasiteten. For øyeblikket når PVOILs totale E10-blandingskapasitet nesten 4 millioner m³/år, klar til å forsyne hele systemet og andre enheter om nødvendig.

Lanseringen av E10-bensin fra PVOIL er ikke bare i tråd med regjeringens og industri- og handelsdepartementets veikart for biodrivstoffutvikling, men bidrar også til å sikre en stabil forsyning av petroleumsprodukter til markedet, styrke nasjonal energisikkerhet og demonstrere Petrovietnams forpliktelse til utviklingstrenden for grønn energi, redusere utslipp og sikte mot Vietnams mål om netto nullutslipp innen 2050.

Kilde: https://hanoimoi.vn/thuc-day-xang-sinh-hoc-e10-chia-khoa-kep-kien-tao-nen-giao-thong-xanh-va-tu-chu-nang-luong-750139.html