Fremskynder byggeprosessen på motorveien Ninh Binh - Hai Phong.

Helt siden begynnelsen av det nye året har byggeplassen for motorveiprosjektet Ninh Binh - Hai Phong, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Ninh Binh, vært yrende av aktivitet og en følelse av at det haster. Dette viser provinsens, investorens og entreprenørens besluttsomhet om å fullføre prosjektet før planen innen utgangen av 2026.

Entreprenøren mobiliserte maksimalt maskineri og arbeidskraft for å gjennomføre prosjektet.

Fast bestemt på å gjennomføre byggingen med høyeste grad av dedikasjon.

Reportere observerte at på byggeplassen på kilometer 3, innenfor rammen av byggetrinn nummer 1 i Yen Thang-distriktet i Ninh Binh -provinsen, sto dusinvis av lastebiler som fraktet sand oppstilt for å losse og jevne ut veibunnen. Samtidig jobbet gravemaskiner, bulldosere og valser flittig med å jevne ut og komprimere sanden til den forberedte jorden, som var blitt komprimert i henhold til byggestandarder.

Langs anleggsruten er atmosfæren preget av entusiastisk arbeid, med konvoier av kjøretøy som kjører rytmisk inn og ut, og tegner et levende bilde av en stor byggeplass midt i det rolige landskapet. Snart vil den glatte, rette veien forvandle utseendet til dette pittoreske landlige området.

Herr Nguyen Khanh Minh, en teknisk sjef på byggeplassen, sa at for å sikre fremgang har hele det tekniske teamet, arbeiderne og arbeiderne jobbet overtid og i skift, og regelmessig sjekket produktkvaliteten for å sikre best mulig kvalitet ved ferdigstillelse og levering til rett tid. Det tekniske teamet og alle ansatte jobbet utrettelig, uavhengig av vær, for å fullføre oppgavene sine godt. Spesielt under den nylige Tet-ferien jobbet byggeplassen nesten kontinuerlig, med svært lite tid til familien før de umiddelbart returnerte til jobb.

For tiden distribuerer entreprenøren, Xuan Truong Construction Company, flere store byggeteam langs hele ruten, og mobiliserer maksimal arbeidskraft og utstyr for å jobbe i høyeste tempo for å fullføre prosjektet i tide.

Atmosfæren på kilometer 3, under ledelse og bygging av den første arbeidsenheten, er preget av entusiasme og yrende aktivitet.

Ifølge Dinh Duc Thang, sjefen for det første byggeteamet, jobber alle byggeteamene nå i et raskt tempo langs hele den 25,3 km lange ruten etter å ha overtatt tomten som ble overlevert av investoren. Hvert store byggeteam har mindre underteam for å håndtere spesifikke byggesegmenter, med fokus på veibunnsbygging. For det første byggeteamet er omtrent 250 offiserer og ingeniører, sammen med 40 utstyrsenheter og 500 kjøretøy for transport av materialer, mobilisert. For øyeblikket har hele det første byggeteamet fullført 90 % av sandvollen.

På den delen av ruten som tilhører byggeenhet nummer 1, fra km0 til km6+200, delte tjenestemennene, ingeniørene og arbeiderne der at dette er den vanskeligste byggeenheten på hele ruten fordi den krever håndtering av svært komplekse, svake grunnforhold. Takket være en vitenskapelig byggeplan og nøye implementering trinn for trinn, har de imidlertid overvunnet utfordringene og brakt prosjektet i rute.

For å sikre at byggetempoet og tidsplanen ble overholdt, utnyttet byggeledere og ingeniører gunstige værforhold og jobbet utrettelig, inkludert å utvide skiftet til klokken 15.00 hver dag. Sikkerhet på arbeidsplassen ble også gitt topp prioritet, og alle arbeidere var utstyrt med nødvendig sikkerhetsutstyr.

Streb etter å fullføre prosjektet før planen.

Atmosfæren på kilometer 3, under ledelse og bygging av byggeteam nummer 1, er preget av entusiastisk og travelt arbeid.

Ninh Binh – Hai Phong -motorveiprosjektet har en byggeskala med startpunkt som forbinder den østlige nord-sørlige motorveien ved Mai Son-krysset i Yen Thang-distriktet i Ninh Binh-provinsen, og endepunkt som forbinder Day River-broen i Khanh Thien kommune i Ninh Binh-provinsen. Totallengden er 25,3 km, med en designhastighet på 120 km/t, en veibanebredde på 24,75 m og støttende infrastruktur langs ruten. Prosjektet har en total investering på 6 865 milliarder VND, hvorav 4 865 milliarder VND kommer fra sentralregjeringen og 2 000 milliarder VND fra provinsbudsjettet, som skal implementeres i årene 2024–2026. Investoren er tildelt Ninh Binh Provincial Investment and Construction Project Management Board nr. 1.

For øyeblikket er hele området overlevert til byggeenheten, og provinsmyndighetene i Ninh Binh har også tildelt 10/10 bosettingsområder for folk der de kan bygge hus.

Ifølge en representant fra Ninh Binh Provincial Investment and Construction Project Management Board nr. 1, samler entreprenøren for tiden utstyr, personell og materialer på byggeplassene. Mer spesifikt, på hovedruten utfører seks byggeplasser samtidig arbeid som å grave ut uegnet jord, matjord og fylle veibunnen med sand. For broseksjonen er 12 byggeplasser i drift samtidig på alle 12 brobyggesteder.

Nguyen Quang Minh, visedirektør for Ninh Binh provinsielle investerings- og byggeprosjektstyringsråd nr. 1, uttalte at dette er et nasjonalt viktig prosjekt, et nøkkelprosjekt for byggebransjen. Helt fra byggestart har hele det politiske systemet i provinsen fokusert sin innsats på å styre og føre tilsyn med prosjektet med stor besluttsomhet. Til dags dato er alt ryddingsarbeid fullført. I henhold til statsministerens direktiver og kontrakten som er signert mellom investoren og entreprenøren, vil prosjektet være ferdig innen utgangen av 2026.

Til dags dato har byggeprosessen nådd nesten 30 % av prosjektet, og det arbeides med å fullføre det før planen. Ferdigstillelse forventes rundt slutten av november 2026, én måned før planen. Når det gjelder utbetaling, har prosjektet allokert tilstrekkelig kapital i henhold til det totale investeringsbeløpet, og utbetalingsprosessen har oppfylt prosjektets krav. I henhold til kapitalplanen for 2026 vil prosjektledelsesstyre nr. 1 i år fokusere på å implementere byggingen og utbetale all allokert kapital, og vil fullføre prosjektet i samsvar med forpliktelsen til den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen og direktivene fra statsministeren, sa herr Minh.

Entreprenøren mobiliserte maksimalt maskineri og arbeidskraft for å gjennomføre prosjektet.

I tillegg til å sikre at byggeplanen overholdes, gis også kvalitetsstyring høyeste prioritet. Ukentlig har lederne for Ninh Binh-provinsens investerings- og byggeprosjektstyringsråd nr. 1 diskusjoner med prosjektledelsesteamet for å kontrollere volumet av byggearbeid og løse vanskeligheter og hindringer. Alle problemer under bygging, rydding av land og materialanskaffelse blir raskt adressert, og for tiden fokuserer alle byggeteamene sterkt på maskiner og utstyr for å gjennomføre byggingen.

Ifølge Nguyen Quang Minh er dette et motorveiprosjekt med svært høye kvalitetskrav, så selv om fremdriften går etter planen, er kvalitet avgjørende. Vi overvåker entreprenørens byggeprosess nøye for å sikre kvalitet i samsvar med prosedyrer, tekniske standarder og prosjektforskrifter.

Nylig, under et besøk for å inspisere og oppmuntre til produksjon i begynnelsen av det nye året, ba Ninh Binh provinsielle partisekretær Dang Xuan Phong Ninh Binh provinsielle investerings- og byggeprosjektstyringsråd nr. 1 og byggeentreprenøren om å være svært besluttsomme på å akselerere byggeprosessen samtidig som kvalitet, sikkerhet og synkron ferdigstillelse av alle elementer og tilleggsarbeider sikres, slik at prosjektet kan settes i effektiv drift og bruk som anvist av statsministeren, og dermed skape et solid grunnlag for å tiltrekke seg investeringer og bidra til vellykket oppnåelse av sosioøkonomiske utviklingsmål i 2026 og de påfølgende årene.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20260302095834020.htm