Dette prosjektet har en total investering på 849,275 milliarder VND (31,93 millioner euro). Av dette utgjør ODA-kapital (AFD-lån) 510,009 milliarder VND (19,17 millioner euro), som brukes til byggekostnader før skatt og beredskapskostnader før skatt (beredskap for uforutsette volumendringer og beredskap for inflasjon). Av dette beløpet stiller sentralregjeringen med 70 %, eller 357,006 milliarder VND (13,42 millioner euro), mens Ca Mau- provinsen låner de resterende 30 %, eller 153,003 milliarder VND (5,75 millioner euro).
Når det gjelder det ikke-refunderbare tilskuddet (sikret av AFD gjennom EU-kanaler) på 100 milliarder VND (3,76 millioner euro), vil det bli brukt til alle aktiviteter som tjener den ikke-byggekomponenten (unntatt skatter, avgifter og andre utgifter som ikke kan dekkes av tilskuddet). I tillegg vil motpartsfinansieringen på 239,266 milliarder VND (8,99 millioner euro) bli tildelt av Ca Mau-provinsen fra budsjettet, brukt til prosjektledelseskostnader, kostnader til rydding av land, byggeforsikring, investerings- og byggekonsulenthonorarer; andre kostnader, moms, avgifter ... og andre utgifter som ikke kan dekkes av ODA og ikke-refunderbare tilskuddsmidler som fastsatt av regjeringen .
Langs ruten Song Doc - Cai Doi Vam er det for tiden bare en jordvoll dannet etter stormen i 1997, som nå er degradert og ikke garanterer sikkerheten til mennesker og produksjon under ekstreme værhendelser.
Når det gjelder investeringsomfanget, vil byggingen av en kysterosjonskontrollvoll (seksjonen fra Song Doc-elvemunningen til Bay Hap-elvemunningen i Tran Van Thoi og Phu Tan-distriktene) koste omtrent 326 milliarder VND; den totale lengden på vollbredden er 11 km; den dimensjonerende høyden på volltoppen er +2,0 m; og bredden på volloverflaten er 2,6 m. Byggingen av den vestlige sjødiken (seksjonen fra Cai Doi Vam til Kinh Nam, Phu Tan-distriktet) vil koste omtrent 523 milliarder VND; den totale lengden på diken er 19 km; den dimensjonerende høyden på diketoppen er +3,0 m; bredden på dikeoverflaten er 7,5 m; og bredden på veioverflaten er 3,5 m...
Når prosjektet er ferdig, vil det skape en kontinuerlig kysttransportakse langs sjødiken fra Tieu Dua (U Minh) til Nguyen Viet Khai kommune (Phu Tan-distriktet). Dette vil bidra til utviklingen av den marine økonomien, spesielt i kystnære byområder, og realisere politikken om å bevege seg mot havet og berike seg selv fra havet.
Det er forstått at planen for erverv av tomt forventes å bli ferdigstilt og sendt til kompetent myndighet for vurdering og godkjenning i april 2025; kompensasjonsutbetalinger til beboerne vil bli utbetalt i mai 2025, og tomten vil bli overlevert til investoren for bygging.
Tran Nguyen
Kilde: https://baocamau.vn/tien-toi-khep-kin-de-ke-bo-bien-tay-a37876.html








Kommentar (0)