Støtte fiskere til å gå over til tråling

(Avisen Quang Ngai ) – Etter 10 år med implementering av løsninger for å redusere antall trålfartøy, har hele provinsen fortsatt 1225 fiskefartøy som opererer i dette yrket. For å eliminere trålfiske trenger fiskere støtte til å endre yrke og skape bærekraftig levebrød.

Nguyen Van Muoi, leder for den provinsielle fiskeriavdelingen, sa at tråling er en fiskeaktivitet der man «filtrerer vann for å få fisk», noe som forårsaker stor skade på havmiljøet så vel som marine ressurser. Derfor har ikke provinsen gitt lisenser for å konvertere eller bygge nye fiskefartøy siden 2014. Takket være dette har hele provinsen redusert antallet trålfartøy fra 1963 (i 2014) til 1225 (ved utgangen av 2023), og fortsetter å redusere antallet, med mål om å eliminere tråling innen 2030.

Av de 1225 trålerne som er i drift for tiden, er 992 15 meter eller lengre og fisker i kystnære og offshore fiskeruter, men de fleste av dem opererer ineffektivt. Som et resultat er fiskernes inntekter ustabile, og de har ikke midler til å reparere og vedlikeholde utstyret sitt regelmessig, noe som fører til sikkerhetsrisikoer under drift.

Mange fiskebåter som bruker trålgarn tilhørende fiskere i Pho Thanh-distriktet (Duc Pho by) er ankret opp ved kysten, skadet og forringet.

Som i Pho Thanh-distriktet (Duc Pho by), er mange trålereiere i en situasjon der «det er synd å forlate dem, men det er en gjeld å beholde dem». Herr Nguyen Ton (65 år gammel), i Thach By 1 boliggruppe, Pho Thanh-distriktet, fortalte at i nesten 3 år nå har mine to fiskebåter ikke vært effektive i fangsten av sjømat. De fleste fisketurene har vært ulønnsomme, noe som har gjort familielivet vanskelig og slitsomt; det er ikke penger til å reparere båtene.

Trålere må vedlikeholdes to ganger i året, men båtparet mitt har ikke blitt reparert eller vedlikeholdt på nesten tre år. «Forretningen er ikke effektiv, de skadede båtene er usikre, så nå vil jeg bare flytte til land og finne en annen jobb. Men vanskeligheten er at jeg ikke har penger til å håndtere utstyret og investere i og ta fatt på nye jobber», betrodde herr Ton.

Fiskeren Nguyen May, i boliggruppen Thanh Duc 1 (Pho Thanh-distriktet), som har en trålbåt, håper også at staten vil ha en støttepolitikk for å bytte jobb. May sa: «Jeg kan ikke bytte til et annet yrke innen sjømatutnyttelse, delvis fordi jeg er gammel, delvis fordi jeg ikke har ressurser til å investere i konvertering, oppgradering av båten og kjøp av fiskeutstyr. De to trålbåtene mine er nå gamle, malingen flasser av. Noen steder på skroget er det punktert, utstyret på båten fungerer ofte ikke som det skal, så investeringskostnadene for konverteringen vil bli svært høye. Derfor håper jeg at staten snart vil ha en engangsstøttemekanisme, eller fortrinnslån for å bytte jobb, utvikle økonomien og stabilisere livet.»

Ifølge en undersøkelse fra det provinsielle fiskeridepartementet er det for tiden bare noen få trålereiere som driver virksomheten effektivt, resten taper stort sett penger og har ustabil inntekt. Mange fiskere med små trålere på under 15 meter (totalt 233) driver ineffektivt og vurderer å slutte i jobben og gå i land for å finne en ny retning for å utvikle familieøkonomien. Eiere av fartøy på 15 meter eller lengre håper å ha støtteordninger for å reparere, oppgradere fartøy og kjøpe utstyr for å bytte til mer vennlige fiskeyrker.

Nguyen Viet Thanh, leder av Pho Thanh Ward People's Committee, sa at trålfiskere trenger støtte fra støttepolitikken for å reinvestere i midlene sine, sikre passende og bærekraftige forhold for utnyttelse av sjømat, eller gå over fra trålfiske til andre jobber på land. Først da kan det skapes et bærekraftig levebrød for fiskerne og trålflåten fases ut.

Artikkel og bilder: THANH PHONG

RELATERTE NYHETER, ARTIKLER:

Kilde: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202409/tiep-suc-cho-ngu-dan-chuyen-doi-nghe-luoi-keo-6b71aee/