Det føles som om energien til lederen av Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, som opererer innen de to vanskeligste områdene turisme og luftfart, alltid er omvendt proporsjonal med det han står overfor. Fordi for at denne forretningsmannen skal kunne utvikle seg i takt med tiden, kreves det å gå ut av komfortsonen. Å gå ut for å se tilbake, evaluere, skape en tydeligere vei og bygge en mer riktig retning.
Vietravels 3 tiår lange reise med verdier som bærer det sterke preget av lederen, er takket være at han alltid proaktivt går ut av komfortsonen og tar imot utfordringer...
Hva er det med «Vietravels 30-årsjubileumsreise» som gjør deg så begeistret?
Herr Nguyen Quoc Ky: Det er virkelig veldig spennende. Vi har vært gjennom en strålende reise på 20 år (2014–2024) med slagordet «ungdom som reiser seg». Dette året markerer slutten på 10 år med «reisen som pioner», også 10 år siden Vietravel ble aksjenotert og 5 år siden børsnoteringen. Ved en så stor milepæl må vi sikte mot målene for de neste 10 årene. Heldigvis er de tre største målene på Vietravels 30-års reise helt i tråd med partiets og statens generelle retningslinjer og politikk.
Vietravel setter en strategi for å transformere seg fra «profesjonell reisearrangør » til «skaper av levende verdier for samfunnet»
Hva egentlig, herre?
Grønt foretak – Digitalt foretak – Tilkoblet foretak.
La oss først snakke om grønne bedrifter. I dag, uansett hvor vi går, snakker folk om grønne historier, grønn transformasjon, grønn økonomi . Faktisk har Vietravel siden 2013 drevet med «Go Green». Vi har lansert og organisert lanseringsseremonier i alle provinser og byer, og gradvis implementert våre forpliktelser med de mest praktiske tiltakene, som å distribuere biologisk nedbrytbare plastposer til kunder på turene våre over hele landet; organisere rengjøring og søppeltømming på turistmål... Denne reisen har imidlertid ikke vært vellykket av mange årsaker, både fra generell politikk og folks bevissthet.
Inntil statsministeren på COP 26 forpliktet seg til å redusere nettoutslipp til null innen 2050, visste vi at «tiden var inne». Vi vil bruke «karbonavtrykk»-indeksen til å evaluere hele produktsystemet vårt, og måle utslippsnivået fra transport, overnatting, mat og drikke ... til underholdning og rekreasjonsaktiviteter ... derfra vil vi foreslå de mest effektive løsningene for å redusere utslipp.
For det andre er det digital virksomhet. Når det gjelder digital transformasjon, er jeg sikker på at Vietravel er en pioner i den vietnamesiske turistnæringen. Vi har vært digitale siden 2006–2007, da vi lanserte nettbasert salgssystem, som var ganske nytt i det vietnamesiske markedet på den tiden. Dette trekket fra Vietravel har endret hele bildet av innenlandske reisebyråer. De måtte bygge en serie bestillinger – et forhåndssalgssystem, forhåndssalg på nett, slik at kundene enkelt kan planlegge timeplanene sine. I dag kan ingen forestille seg et reisebyrå uten et nettbasert salgssystem. I verden har mange bedrifter gått et skritt videre og konvertert til en applikasjon eller en OTA-plattform. Dette er også Vietravels orientering, og de har gradvis transformert nettverket sitt til et OTA, flerdimensjonalt, multispatialt, multinasjonalt. Det betyr å digitalisere alle aktiviteter for å være raskest og mest praktisk for kundene og for oss i drift og administrasjon. Jeg liker å spøke med at målet er å bringe hele tjenesten rett til kundens seng.
For det tredje må Vietravel bygge et sirkulært økosystem basert på å koble sammen turismekomponenter og -elementer. Dette er tre spesifikke strategier for å transformere Vietravel fra en "profesjonell turismearrangør" til en skaper av sosiale verdier. Spesielt digitale virksomheter vil være gjennombruddspunktet, og skape infrastruktur og systemer. Hvis dette gjøres bra, vil både grønt og tilkoblingsproblemet være løst.
I 2021, på høyden av Covid-19-pandemien, «fødte» du Vietravel Airlines. Nå som økonomien er i trøbbel, har du en strategi for å forvandle Vietravel til en «skaper av levende verdier for samfunnet». Det virker som om du alltid gjør ting vanskelig for deg selv, eller er krise din «smak»?
Krise betyr slutten på det gamle og fødselen av det nye, så det krever nye perspektiver. Etter pandemien kommer et helt nytt samfunn: raskt, trygt og av høy kvalitet. Det høres motstridende ut, men veldig logisk. Fordi alle føler at livet er for dyrebart og forgjengelig, noe som gjør at folk ikke lenger har tid til å tenke og tenke for mye. På grunn av det må imidlertid sikkerhet settes først. Spesielt behovet for sosial kontakt, behovet for å utvide kommunikasjon og tilgjengelighet er sterkt redusert, erstattet av spesialisering og personalisering. Dette er veldig merkelig, og bare en pandemi kan skape det. Det er klart at hvis du ikke tar igjen raskt, vil du bli hengende etter, og noen andre vil erstatte deg umiddelbart. Du må til og med gå først. Du kan ikke sitte og vente på kunder hvis de ber deg gå hit, sånn, og deretter bygge et produkt, men må gjøre det på forhånd, skape en trend for å tiltrekke dem. Du kan ikke lenger gå med, men må gå først. Et halvt skritt er greit, men du må gå først.
Men hvis du vil komme deg videre, må du gå ut av komfortsonen din. Hva er komfortsonen din? Det er dine prestasjoner, din posisjon i markedet og i hjertet til kundene dine. Du må gå ut for å se tilbake, evaluere, skape en tydeligere vei og bygge en mer riktig retning.
Så hvordan «gikk du ut av komfortsonen din»?
Det er den tredje delen av Vietravels strategi som jeg nevnte ovenfor.
Reiser bruker et veldig bredt tjenestesystem. Hvis du kan koble det sammen i et sirkulært forretningsøkosystem, vil du naturlig ha verdi. Derfor må du ta initiativ til å stå opp og aktivt koble deg sammen for å skape et forretningsøkosystem, slik at uansett hvem kunden bruker, blir du inkludert i det.
For eksempel inviterte Vietravel proaktivt VinFast til å samarbeide om bruk av elbiler med 30–45 seter for å redusere utslipp. Vi lanserte en tur gjennom Vietnam fra nord til sør med 7 multimodale transportruter, inkludert jernbane, vei, luft og vannvei. Turen selges for 2 år, og kundene kan reise når som helst. Hvis du har fritid, kjøp en del av året, og reis gradvis over 2 år for å fullføre reisen gjennom Vietnam. Der vil VinFast ta seg av veien, Vietravel Airlines vil ta seg av flyet, vi har også diskutert togreisen med Vietnam Railways Corporation, vi har prøvd Hue–Da Nang-ruten, og den var vellykket, og vi diskuterer å kombinere noen flere ruter. På samme måte, når det gjelder mat, har vi samarbeidet med Vietnam Culinary Culture Association for å planlegge å digitalisere kartet over vietnamesisk mat i hver region og område. På dette grunnlaget kan kunder koble seg til og dra til steder for å nyte mat i hele regionen. Vietravel diskuterer også med partnere om shopping og suvenirer for å gi merverdi til turister.
Vietravel Airlines kåret til flyselskapet med den ledende reiseopplevelsen i Asia
Hvis det finnes en applikasjon som kobler sammen mat, transport, underholdning og overnatting, vil kunder som bruker Vietravels tjenester selvsagt også få tilgang til turismeverdikjeden på den raskeste, mest praktiske og billigste måten. Som da du kom hit (Vietravels hovedkvarter - NV), vil du, hvis du reiser med Xanh SM, motta en rekke rabattalternativer fra Vietravel.
Det betyr at vi er avhengige av hverandre, knytter kontakt med hverandre for å betjene kundene. Alle enheter i turismeøkosystemet er til stede på den reisen, alle drar nytte av det.
Jeg husker at du i samtalen i fjor ved denne anledningen virket ganske sliten, om ikke deprimert, fordi «det er elendig å jobbe i luftfart». Og nå virker det som om «optimister alltid finner muligheter i enhver vanskelighet», som du en gang sa, har kommet tilbake?
Når bedrifter er utmattet og bølgene slår, hvordan kan man være optimistisk? Alle faller inn i en tilstand av stagnasjon på et tidspunkt.
Men hvis du går tom for drivstoff, må du fylle det på nytt og deretter reise deg opp for å fly igjen. Du kan ikke bli værende på asfalten for alltid. Jeg kaller dette formelen for bunndrenering, som stammer fra bildet av en vanntank som fortsetter å kvernere uten bølger. Hvis du vil skape et gjennombrudd, må du tømme vannet fra bunnen én gang for å lage et virvelstrøm. Det betyr at du må ha en banebrytende løsning for å endre. Vietravel er nevnt som en ledende bedrift i bransjen, men hvis den ikke lenger har kraften til å spre seg, vil den fortsatt bli liggende igjen og lagret.
I 2006 var jeg pioner i etableringen av seriebookingsystemet, noe som inspirerte hele turistnæringen. Så hva vil Vietravel gjøre i løpet av de neste 10 årene? Hvem vil det være i et så raskt skiftende samfunn? Hva er min rolle? Jeg må finne et mål, som må være stort nok, langt nok, høyt nok til at jeg kan strebe etter, men selvfølgelig ikke urealistisk. Jeg må finne et oppdrag, sette det på meg selv for å finne min rolle.
Og hvordan svarer du på disse spørsmålene? Har du funnet ditt oppdrag? Hva vil Vietravel gjøre i dette raskt skiftende samfunnet?
For omtrent 2–3 uker siden leste jeg en artikkel med en veldig god idé: Etter 38 år med Vietnams renovering har vi ikke hatt en eneste bedrift eller selskap som er stort nok til å være av verdensklasse, slik at verden må bruke produktene deres regelmessig. I mellomtiden, med 30 år med åpning, har Japan hatt Toyota, Hitachi, Mitsubishi, Honda... Korea har hatt mange store selskaper på 30 år som enhver vietnameser kan nevne. Kina har vært enda mer «forferdelig» på 30 år. De har skapt ekstremt store selskaper og steget til å bli verdens nest største økonomi. Produktene deres eksporteres over hele verden.
Nylig har vi VinFast som har tatt steget ut i verden, noe som fortsatt er nytt. Resten, de fleste andre bedriftene, «når verden» på en trendy, isolert måte, uten investeringer og uten å skape seg et ordentlig navn på den internasjonale arenaen. Det viser at vietnamesiske bedrifter fortsatt er spredte i naturen, ennå ikke samlet i en stor gruppe. Ambisjonene er der, men handlingene er ikke egentlig verdifulle. Uten konkrete skritt vil det å bli et globalt foretak bare være en fantasidrøm for vietnamesiske bedrifter.
Tilbake til historien vår. Det er forventet at 85 % av turistene vil reise med fly, og Asia-Stillehavsregionen vil være det globale fokuset for turisme og luftfart. Hvis Vietravel ønsker å bli et kontinentalt reisebyrå, hva må vi gjøre? Hvordan bør veien vår være?
Vietnams befolkning har for tiden nådd over 100 millioner mennesker, men det finnes bare fire flyselskaper med totalt 200 fly. Samtidig eier bare ett kinesisk reisebyrå et flyselskap med 117 fly. Mange store reisebyråer i verden har også sine egne flyselskaper for å få raskest mulig tilgang til markedet.
Tidligere måtte Vietravel chartre fly for å gjøre det. For eksempel «angrep» vi direkte til Phuket (Thailand), Bali (Indonesia), Fukushima (Japan), Jeju (Korea), Taiwan… Vi fløy hundrevis av slike charterflyvninger i løpet av et år. Men chartring er noen ganger tilgjengelig, noen ganger ikke, det er ikke alltid fly tilgjengelig. Og hvis vi er avhengige av det, hvordan kan vi proaktivt nærme oss markedet? Hvordan kan vi standardisere servicesystemet i henhold til budskapet vi gir? Dette krever at vi kalkulerer og tilrettelegger for å skape ny merverdi.
Jeg vil understreke at Vietravel ikke etablerte et kommersielt flyselskap, men et turistflyselskap med mål om å skape en komplett reise for å oppleve lokal kultur. Når man bygger en slik plan, er Vietravel Airlines en uunnværlig brikke. Frem til nå synes jeg fortsatt at Vietravels trekk var riktig. Det var bare uflaks å oppleve to år med pandemien. Vietravel Airlines måtte prøve «forferdelig» å opprettholde det frem til i dag. Vi er veldig glade for at Vietravels setebelegg alltid når 90 %. Charterflyvninger til utlandet er også veldig produktive. Det er en stor oppmuntring. Disse tingene hjelper våre turistaktiviteter med å ekspandere, og gjør Vietravel fra et vietnamesisk reisebyrå til et ekte asiatisk reisebyrå. Uansett hvor Vietravel Airlines flyr, kjenner folk Vietravel der.
Vietravel Airlines' setebelegg når alltid 90 %.
Det høres ut som om du «vinner uten kamp» i målet ditt om å gjøre Vietravel til et internasjonalt reiselivsselskap?
Vietravel er bare et reisebyrå, men forretningsområdet er sterkt påvirket av utlandet. I tillegg til det innenlandske markedet tar vi også vietnamesere til utlandet og ønsker utenlandske besøkende velkommen til Vietnam. Markedet er veldig stort og tvinger deg naturlig nok til å gå ut i verden.
Selv om de har vært ute på havet på en unik måte, har hver enkelt leder og ansatt i selskapet blitt mer moden, endret tankegang og bygd en ny generasjon. Jeg er sikker på at Vietravel vil ha et respektert navn i historien til vietnamesiske reisebyråer. Hvordan bidra, inspirere og spre ... Det er både romantisk og verdien jeg bringer til livet, og gjør livet bedre. Selvfølgelig, hvis jeg ikke jobbet innen luftfart, ville Vietravel fortsatt "levd godt" nå, men verdien jeg bringer til livet ville vært mye mer meningsfull enn bare å "leve godt" selv.
Kilde: Thanh Nien Newspaper
Kommentar (0)