Ho Chi Minh-byen starter et prosjekt for å forbedre miljøet på nordsiden av Doi-kanalen til en verdi av 7 300 milliarder VND.

13. august startet Ho Chi Minh-byens investeringsprosjektstyre for urban infrastruktur (forkortet Construction Infrastructure Board) prosjektet med mudring, bygging av infrastruktur og forbedring av miljøet langs nordbredden av Doi-kanalen, som ligger i distrikt 8 (gammelt).

Prosjektet vil bygge omtrent 4,3 km med voll på nordsiden av Doi-kanalen, kombinert med mudring av elveleiet. Samtidig vil Hoai Thanh-gaten og Nguyen Duy-gaten langs kanalbredden bli utvidet til 20 m, og en ny forlenget Nguyen Duy-gate vil bli bygget (fra smug 157 Hung Phu til den Y-formede broen) med en veibredde på 16 m og Hiep An 2-broen.

I tillegg til de ovennevnte elementene, vil investoren synkront konstruere et dreneringssystem for regnvann, avløpsvann, trær, belysningssystem og en kai for innlands vannveier.

Prosjektet har en total investering på mer enn 7300 milliarder VND, investert over bybudsjettet. I følge planen skal prosjektet være ferdig i 2028.

Lederne i Ho Chi Minh-byen utførte den første spadestikkseremonien for prosjektet med mudring, bygging av infrastruktur og forbedring av miljøet på nordbredden av Doi-kanalen.

I gjennomføringen av prosjektet er en av de største utfordringene kompensasjon og rydding av tomter, noe som berører 1605 husstander og det gjenvunnede landarealet er på omtrent 5,85 hektar.

Ifølge rapporten fra Bygg- og anleggsinfrastrukturstyret har 1272 husstander så langt godtatt kompensasjonsplanen, og i 387 tilfeller har tomten blitt overdratt. Byen har forberedt boligfond for å gjenbosette 162 tilfeller for å sikre et bedre liv for folk etter flyttingen.

Under den første spadestikkseremonien understreket nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, at Doi-kanalen er en viktig vannvei som spiller en rolle i drenerings- og vannveistransportsystemet som forbinder Ho Chi Minh-byen med de vestlige provinsene. I mange år har dette området vært forurenset, oversvømmet, og infrastrukturen har forringet seg.

Når prosjektet er ferdig, vil det forandre byområdet langs Doi-kanalens ansikt, løse miljøforurensningsproblemer, forhindre flom, forbedre forbindelsen mellom vannveier og forbedre livskvaliteten for folk i området.

Herr Cuong sa at i prosessen med å implementere viktige byforskjønningsprosjekter i byen, som Xuyen Tam-kanalen, Van Thanh-kanalen og nå nordbredden av Doi-kanalen..., har byen utstedt mange spesielle og enestående retningslinjer, slik at folk som er berørt av prosjektet har nok midler til å flytte og skape et nytt, bedre liv.

For at prosjektet skulle bli fullført i tide, ba nestlederen i Ho Chi Minh-byens folkekomité investoren om å mobilisere maksimalt antall menneskelige ressurser og utstyr til byggingen for å sikre fremdrift.

For de gjenværende seksjonene som ikke er ryddet, ba Cuong om at Chanh Hung og Phu Dinh-wards overleverer tomten til investoren neste september for å bygge prosjektet.

Kilde: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-du-an-cai-tao-moi-truong-bo-bac-kenh-doi-7300-ty-dong-d358142.html