Ho Chi Minh-byen har nå sine første dobbeltdekkere elvebusser.

Ho Chi Minh-byens elvebusstjeneste har blitt oppgradert til et nytt turistprodukt , slik at besøkende kan nyte byens elvebredder på dobbeltdekkerbåter.

Det nye vannveisproduktet «Saigon River Sightseeing» ble lansert for innbyggere og turister i Ho Chi Minh-byen i slutten av desember. Dette er et oppgradert turistprodukt fra elvebussen Saigon Waterbus, med forskjeller i elveruten, tjenester og et utvidet andre dekk på båten.

Nguyen Kim Toan, direktør i Thuong Nhat Company, eieren av elvebussen og dobbeltdekker-elvebusstjenesten, sa at vannveiturismeproduktet «Saigon River Sightseeing» tar turister med på et naturskjønt cruise på Saigon-elven gjennom sentrale områder. Fra Nha Rong-kaien passerer båten viktige landemerker som Nha Rong-kaien, Bitexco-tårnet, Landmark-tårnet, Ba Son-broen (Thu Thiem 2-broen) og andre kjente steder langs Saigon-elven. Båten stopper ved Thu Thiem Waterway Station i Thu Duc City for at turister skal kunne nyte naturen før den slipper dem av ved Bach Dang-kaien.

Den nåværende driftsfrekvensen er 6–10 avganger per dag, hver varighet er 45–50 minutter. Den nåværende prisen varierer fra 179 000 VND til 339 000 VND, avhengig av seteklasse, og inkluderer togreisen, passasjerforsikring og et utvalg av drikkevarer om bord.

Dobbeltdekkerbåter tar turister med på et naturskjønt cruise langs Saigon-elven sent på ettermiddagen.

«Reisen lar ikke bare besøkende beundre elvens skjønnhet, men lar dem også lytte til elven som forteller historier – historier om Saigon-elvens 300 år lange historie, med dens travle vannveier og yrende aktivitet», sa Kim Toan.

Fru Kim Lien, bosatt i Ho Chi Minh-byen, fortalte at hun ofte tar elvebussen med familien i helgene. Da hun hørte at byen hadde en dobbeltdekkerbuss, bestilte hun en billett for å prøve den ut 24. desember. Fru Lien sa at området på andre dekk er annerledes enn vanlige elvebusser, og tjenestene om bord er mer varierte, med en turguide som introduserer destinasjonene båten kjører gjennom. Billettprisen er mye dyrere enn en vanlig elvebuss, men den er i samsvar med tjenesten man får og billigere enn et middagscruise.

Kim Toan uttalte at alle havne- og skipssystemene regnes som «maskinvare», som former byplanlegging og definerer tjenestene rundt havnen. Når en havn åpner, drar mange omkringliggende tjenester nytte av det.

«Saigon WaterGo-produktet, eller Saigon River Sightseeing-turen, som introduseres denne gangen, er «programvare» som kontinuerlig vil bli oppdatert og utviklet for å møte de stadig økende behovene til innenlandske og internasjonale turister», sa Toan.

Bich Phuong

Kildekobling: https://vnexpress.net/tp-hcm-lan-dau-co-buyt-song-hai-tang-4693172.html