Ho Chi Minh-byen godkjenner planen for metrolinjen Ben Thanh

Ho Chi Minh-byen godkjenner planen for metrolinjen Ben Thanh - Can Gio.

Perspektivvisning av Ben Thanh - Can Gio metrostasjon (Ho Chi Minh-byen). Foto: VinSpeed

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har nettopp vedtatt en beslutning om å godkjenne ruteplanen og byggeplassene for Ben Thanh - Can Gio Metro-prosjektet, med en total lengde på omtrent 53,8 km.

I følge vedtaket utredes prosjektet basert på den reviderte hovedplanen for Ho Chi Minh-byen frem til 2040, med en visjon til 2060, som er godkjent av statsministeren .

Jernbanelinjen starter ved Ben Thanh stasjon, i 23/9 Park-området (Ben Thanh-distriktet), og ender ved Can Gio Depot på en tomt på omtrent 39 hektar i Can Gio kommune.

Ruten går gjennom avdelingene Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My og kommunene Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong og Can Gio.

Den valgte ruten går gjennom buffersonen til Can Gio biosfærereservat, og unngår kjernesonen for å minimere påvirkningen på det økologiske miljøet.

Prosjektet forventes å inkludere to stasjoner i fase 1, nemlig Ben Thanh-stasjonen og Can Gio-stasjonen. Depotet og OCC (Operasjonskontrollsenteret) vil bli lokalisert i Can Gio kommune.

Ho Chi Minh-byens folkekomité har gitt VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company i oppdrag å ferdigstille ruteplanen og prosjektlokaliseringsdokumentene i samsvar med forskriftene; og samtidig organisere en designkonkurranse for arkitektoniske planer for jernbanestasjoner, broer og relaterte elementer for å sikre tekniske, estetiske, historiske og urbane kulturelle krav.

Bybanestyret og Landbruks- og miljødepartementet har fått i oppgave å koordinere gjennomgangen av muligheten for erverv av grunn innenfor prosjektområdet.

Plan- og arkitekturavdelingen vil veilede relevante lokaliteter i justering av reguleringsplaner og detaljplaner i målestokk 1/2000 og 1/500 for å legge til rette for gjennomføring av investeringer.

I tillegg er Byggedepartementet ansvarlig for å gjennomføre en omfattende studie av utvidelsen av Nguyen Tat Thanh-gaten og prosjektene langs ruten for å sikre infrastrukturtilkobling, investeringseffektivitet og fremdriften av Ben Thanh - Can Gio Metro-prosjektet.

Geologisk undersøkelsesboring for Ben Thanh - Can Gio metrolinje langs Rung Sac-veien. Foto: Anh Tu

T-banelinjen Ben Thanh - Can Gio, med en total investering på over 102 430 milliarder VND (eksklusive omtrent 13 000 milliarder VND for ryddingskostnader betalt over statsbudsjettet), hadde sin første spadestikkseremoni 19. desember 2025.

Prosjektet er investert av VinSpeed (et datterselskap av Vingroup ) under BOO-modellen (bygg-eie-drift).

Byen utfører for tiden kompensasjons- og ryddingsarbeid, og streber etter å overlevere prosjektet i november 2026. Investoren planlegger å starte byggingen i 2026 og sette det i drift i 2028.

Når den er ferdigstilt, vil det bare ta folk i Ho Chi Minh-byen omtrent 13 minutter å reise fra sentrum til Can Gio.

Kilde: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo