Tidevannet er høyere enn meldt, Binh Quoi-avdelingen «ber om hjelp» fra styrker for å bygge voller

Finingsprosjektene rundt Thanh Da-halvøya (Binh Quoi-distriktet, Ho Chi Minh-byen) er forsinket, mens den faktiske tidevannet er mye høyere enn anslått. Distriktet måtte «ringe etter hjelp» fra militsstyrker fra andre distrikter for å hjelpe til med å bygge voller for å forhindre tidevannet.

Angående denne saken, på en pressekonferanse om den sosioøkonomiske situasjonen i Ho Chi Minh-byen ettermiddagen 6. november, sa Nguyen Kien Giang , nestleder for avdelingen for forvaltning, vedlikehold og drift av trafikkarbeider i Ho Chi Minh-byens byggeavdeling, at Thanh Da-halvøya blir implementert i tre prosjekter, med investeringsprosjektstyret for trafikkarbeider som investor.

Dette er Thanh Da-halvøyas anti-skredprosjekt – seksjon 2 (Saigon-elven – Saigon Domaine Hotel-området); Thanh Da-halvøyas anti-skredprosjekt – seksjon 3 (Binh Quoi, Cay Bang, Rach Chua); Thanh Da-halvøyas anti-skredprosjekt – seksjon 4 (Saigon-elven – Ly Hoang Villa-området til La San Mai Thon-kirken).

Herr Nguyen Kien Giang informerte på pressekonferansen

For å fullstendig løse entreprenørenes forsinkelser, har den gamle byggeenheten i alle tre prosjektene fått kontrakten sin avsluttet og overført til en ny enhet. Det forventes at fase 2 vil være ferdig i mars 2026, fase 3 i desember 2025 og fase 4 i februar 2026.

For å forhindre flom på grunn av høyvann i skredområdene langs Saigon-elvebredden ved skredforebyggingsprosjektene på Thanh Da-halvøya, koordinerte Byggedepartementet med Folkekomiteen i Binh Quoi-distriktet og tilknyttede enheter for å inspisere åstedet.

Derfor ba Bygge- og anleggsdepartementet trafikkavdelingen om å raskt implementere løsninger for å håndtere skredområder, forhindre at vann renner over bredden og forårsaker flom innvendig som påvirker folks liv; samtidig gjerde opp og varsle om skredområder.

Trafikkavdelingen må raskt gjennomgå ansvaret til entreprenøren og tilhørende enheter på grunn av byggeforsinkelser og håndtere dem i henhold til regelverket. I tillegg til dette er det nødvendig å styrke fremdriftsstyringen og få fart på byggeprosessen, spesielt på steder der tomten er overlevert...

I nær fremtid vil trafikkavdelingen koordinere forsterkninger av voller på viktige steder for å forhindre vanninntrengning under bygging av voller, gjerder og skredvarsler på steder der tomten er overlevert. Anleggsenheter kontrollerer regelmessig og sørger for at maskiner, utstyr og personell er på vakt døgnet rundt for å håndtere hendelser.

Binh Quoi-distriktets militærkommando transporterte raskt sandsekker for å forhindre at høyvann kom inn på viktige steder. Foto: MANH THANG

Herr Nguyen Hoai Anh, nestleder for avdelingen for økonomi , infrastruktur og byområder (Binh Quoi-distriktet), la til at distriktet har koordinert med enheter for å gjennomgå ubebygde steder og bygge tidevannsbarrierer på lavtliggende steder.

Han sa at tidevannsnivået var meldt å stige til 1,77 m, men i realiteten var det svært høyt. Derfor måtte bydelen be militsen fra andre bydeler om å komme og støtte byggingen av diker for å forhindre tidevannsflo. Bydelen oppdaterer også regelmessig informasjon om tidevannsflo og sender den til bydelsjefen for å informere folk om å reagere proaktivt; instruerer Fedrelandsfronten og bydelens organisasjoner til å registrere folks innvirkning for å ha en plan for delvis støtte.

HØST

Kilde: https://www.sggp.org.vn/trieu-cuong-cao-hon-du-bao-phuong-binh-quoi-cau-cuu-luc-luong-ho-tro-dap-bo-bao-post822131.html