Gjemmer seg fra varmen under broen

Ho Chi Minh-byen, klokken 11:30 den 10. april. Anh var ferdig med arbeidet, bestilte raskt matpakker og dro til Ba Son-broen for en lunsjpause sammen med fire kolleger.

De hadde med seg pappesker som de skulle spre på bakken, la frem ris og spiste sammen. Etter 30 minutter tok han på seg hodetelefonene og surfet på sosiale medier mens kollegene hans spredte ut en presenning og la seg ned for å ta en lur.

De siste tre ukene har denne undergangen blitt en redningsmann for arbeidere som The Anh under den verste hetebølgen i Ho Chi Minh-byen.

De var ansatte i Metro-prosjektet 300 meter unna. Tidligere spiste og tok arbeiderne en lur i et ombygd containerrom på byggeplassen. Prosjektet var nesten ferdig, men strømmen i området var kuttet, noe som gjorde det umulig å lade telefoner eller koble til vifter. Hver middag forvandlet den varme luften ovenfra og utenfra containeren til en «ovn», noe som tvang alle til å flykte.

«Det er romslig her, ved siden av elven, så vinden blåser veldig kjølig, noe som gjør det til et ideelt sted å unnslippe varmen i to timer midt på dagen», sa The Anh.

Herr The Anh (i blå skjorte) hviler sammen med kollegene sine ved foten av Ba Son-broen, distrikt 1, Ho Chi Minh-byen. Foto: Ngoc Ngan

Ba Son-broen forbinder distrikt 1 og Thu Duc City, og har tre forgreninger, så det brede, luftige området under broen er et hvilested for dusinvis av mennesker, hovedsakelig arbeidere, leveringsfolk, teknologibilsjåfører, loddselgere og skrapsamlere, for å unngå varmen. Ved middagstid den 10. april nådde temperaturen 40 grader celsius, og noen tok med seg hengekøyer for å henge på rekkverket langs elvebredden, og spredte ut presenninger for å hvile.

Ifølge en undersøkelse fra VnExpress har antallet mennesker som strømmer til områdene under broen i byen, som Ba Son (distrikt 1) og Thu Thiem (Thu Duc City), økt dramatisk de siste ukene. I nesten to måneder har de sørøstlige provinsene opplevd en utbredt hetebølge. I Ho Chi Minh-byen er den høyeste temperaturen 35–36 grader Celsius, og luftfuktigheten er lav på 30–40 %. Det varme været på dagtid varer fra 12 til 16 timer. Den faktiske temperaturen ute er imidlertid registrert til å være 2 til 4 grader høyere enn prognosen.

Le Dinh Quyet, leder for den meteorologiske varslingsavdelingen ved den sørlige hydrometeorologiske stasjonen, sa at i år kom alvorlige hetebølger tidligere og mer utbredt på grunn av påvirkningen fra El Niño. Mange hydrometeorologiske stasjoner rundt om i verden har varslet at temperaturen i de fire første månedene av dette året vil være 0,7–1,5 grader Celsius høyere enn gjennomsnittet for de siste 10 årene.

I følge forskriftene kalles den høyeste lufttemperaturen på dagen over 37 grader Celsius for hete. 37–39 grader Celsius kalles sterk hete, og over 39 grader Celsius er spesielt sterkt.

I store byer som Ho Chi Minh-byen vil varmenivået være annerledes. Sentrale områder har ofte høyere temperaturer på grunn av varmeresonans fra betongbygninger, bølgeblikktak, varme fra produksjonsanlegg, restauranter, kjøkken, asfaltveier, betongveier og refleksjon fra bygninger med mange glassruter. Steder med mange trær, nær elver og innsjøer har ofte lavere temperaturer, og blir til ly for folk.

En gruppe sjåfører tar lunsjpause for å unngå varmen under Thu Thiem-broen i Thu Duc City klokken 12.00 den 10. april. Foto: Ngoc Ngan

I omtrent to uker nå har Thanh Tung, 37 år gammel og teknologisk taxisjåfør, «stengt appen» tidligere enn vanlig for å kjøre under Thu Thiem-broen i Thu Duc City for å finne et «godt sted» å hvile midt på dagen og unngå varmen.

«Den som kommer senere, må dra til et annet område hvis det ikke er mer plass til å henge opp hengekøya si», sa han. «Området har mange trær, så det er kjølig, og det ligger nær elven, så det er luftig, egnet for å unngå det varme været.»

Tung har seks venner som alle er sjåfører og kjenner hverandre fra å ha tatt en lur i samme område under broen. De avtaler å bestille lunsj og tar med seg hengekøyer som de kan henge på steinsøylene for å ta en lur.

Han sa at dette er et ideelt sted fordi det er mye billigere enn å gå på en kafé, som koster rundt 30 000–40 000 VND hver gang. Hver dag tjener Tung rundt 250 000 VND ved å kjøre bil. Han sparer penger ved å ta med seg en termos med isvann og ta en lur under en bro.

I lunsjpausen spiser og sover dusinvis av arbeidere under Ba Son-broen, på Ton Duc Thang-gaten, distrikt 1. Foto: Quynh Tran

Van Tung, 35, og kona hadde en lignende grunn. Klokken 12 den 10. april hentet han og kona sine to barn fra skolen i Binh Thanh-distriktet, og deretter dro hele familien sammen til Ba Son-broen.

De er selvstendig næringsdrivende som leier et hus i Binh Duong . Hver dag våkner Tungs kone tidlig for å koke ris, pakker mat, legger den på motorsykkelen, kjører 30 km for å kjøre barna til skolen og drar deretter på jobb. Rundt klokken 23:15 kjører han familien under broen og brer ut regnfrakker for å spise.

Tung sa at de pleide å ha en butikk på Kim Bien-markedet i distrikt 5, men den stengte på grunn av dårlig forretning. I nesten halvannet år, på grunn av økonomiske vanskeligheter og trange levekår, valgte han å ta en lur under Ba Son-broen.

«Praktisk og økonomisk», forklarte han. «Etter å ha spist, rydder vi opp. Alle her er høflige, stille, rene og trygge, så ingenting blir stjålet.» Rundt klokken 13.00 vil folk som tar lunsjpause i dette området spre seg og fortsette å jobbe.

I mellomtiden serverte Tungs kone ris til sønnen sin, satte opp datterens hår og ba dem oppfordre til å spise raskt.

«Ta deg en lur, så slipper du å bli trøtt i timen om ettermiddagen», sa hun.

Ngoc Ngan

Kilde: https://vnexpress.net/tron-nong-duoi-gam-cau-4732836.html