Den innenlandske stabiliteten fortsetter.

Ifølge de siste rapportene snudde dagens globale gasspriser og falt litt med 1,24 % til 3 438 USD/mmBTU. I hjemmemarkedet holdt gassprisene seg stabile for andre måned på rad i mai, og fulgte trenden til de globale gassprisene.

Verdensmarkedet

Ifølge Oilprice.com snudde verdens naturgasspriser kursen ved slutten av uken og falt litt med 1,24 % (tilsvarende en nedgang på 0,041 dollar) til 3,438 dollar/mmBTU på tidspunktet for undersøkelsen.

Vinteren er over på den nordlige halvkule, noe som fører til en nedgang i oppvarmingsbehovet og dermed en midlertidig svekkelse av LNG-forbruket i viktige markeder som Europa og Asia. Denne nedgangen gjenspeiler imidlertid ikke nødvendigvis en langsiktig trend, spesielt gitt at geopolitiske faktorer og handelspolitikk fortsetter å drive LNG-etterspørselen.

I Europa er LNG-importen fra USA fortsatt høy, til tross for en liten nedgang i etterspørselen sammenlignet med forrige måned. I mars importerte EU rekordhøye 7,04 millioner tonn LNG fra USA, og falt til 5,88 millioner tonn i april, men overstiger fortsatt fjorårets gjennomsnitt på 3,76 millioner tonn per måned. Siden begynnelsen av 2025 har amerikansk LNG stått for 55 % av Europas totale LNG-import – et tall som president Trump kan anse som en stor prestasjon i sin utenrikspolitikk for energi.

I hjemmemarkedet holdt gassprisene seg stabile for andre måned på rad i mai, og fulgte trenden for globale gasspriser.

Samtidig har Europa redusert sin totale gassimport gjennom «etterspørselsdestruksjon» – det vil si å redusere forbruket gjennom energisparingstiltak og industrielle tilpasninger. Russisk gass bidrar imidlertid fortsatt betydelig til den totale importen, til tross for EUs innsats for å redusere avhengigheten. Dette tyder på at etterspørselen etter LNG importert fra USA sannsynligvis vil øke igjen etter hvert som Europa forbereder seg på å hamstre til den kommende vinteren.

I Asia stanset Kina uventet importen av LNG fra USA, noe som tvang amerikanske eksportører til å søke andre kunder i regionen. Heldigvis er Japan og Sør-Korea fortsatt store kunder, mens India fremstår som et potensielt reisemål, delvis fordi landet jobber med å redusere handelsoverskuddet med USA – i tråd med Trump-administrasjonens retning.

USA står imidlertid overfor en alvorlig flaskehals i forsyningskjeden: nye havneavgiftsregler for skip bygget i Kina, annonsert av handelsrepresentant Jamieson Greer, som tar sikte på å styrke den innenlandske skipsbyggingsindustrien. Samtidig produseres de fleste nåværende LNG-tankskip i Kina eller Sør-Korea, og USA har verken bygget noen egne LNG-tankskip eller har tilstrekkelig kapasitet til å bygge nye før 2029. Skipsfartsorganisasjoner som Baltic and International Maritime Council, sammen med investeringsforvaltningsselskapet PIMCO, har advart om at disse forskriftene vil drive opp fraktkostnadene og forstyrre LNG-eksporten.

Faktisk er den globale skipsbyggingsindustrien overbelastet: etterspørselen etter LNG-tankere har økt med 25 % i 2024, med de fleste bestillingene til Sør-Korea (68 skip) og Kina (41 skip). Amerikanske eksportører kan kanskje bruke sørkoreanske skip på lang sikt, men på kort sikt vil skipsfarten bli påvirket med mindre det blir justeringer i havnepolitikken.

Denne situasjonen blir enda mer presserende ettersom det forventes at etterspørselen etter LNG vil øke igjen snart. Europa må hamstre gass til vinteren og vil fortsette å forsøke å erstatte russisk gass fullstendig, uavhengig av kostnaden. Kinas midlertidige suspensjon av amerikansk LNG-import har skapt et midlertidig overskudd av amerikansk forsyning, noe som bidrar til å holde prisene lave for Europa, men ettersom andre land (som India) øker kjøpene for å justere handelen med USA, vil LNG-prisene sannsynligvis stige igjen – og ikke på en måte som gagner europeiske forbrukere.

Hjemmemarkedet

De innenlandske gassprisene i mai holdt seg stabile for andre måned på rad, og fulgte utviklingen av verdens gasspriser. Mer spesifikt var utsalgsprisen på Petrolimex- gassflasker (inkludert mva.) i Hanoi i mai 2025 457 400 VND/12 kg husholdningsflaske, og 1 829 600 VND/48 kg industriflaske, uendret fra prisen i april 2025.

For de østlige og sørvestlige regionene i Vietnam kunngjorde Southern Gas Trading Joint Stock Company (Gas South) at utsalgsprisene for mai forblir uendret sammenlignet med april, gjeldende for selskapets gassflaskemerker, inkludert: Gas Dầu Khí, VT-Gas, A Gas og JP Gas. Følgelig er gassprisen til forbrukere VND 475 400/12 kg sylinder og VND 1 784 111/45 kg sylinder (inkludert mva.).

En representant fra Petrolimex Gas Corporation uttalte at selv om den gjennomsnittlige verdenspriskontrakten for gass for mai 2025 er satt til 600 dollar/tonn, en nedgang på 10 dollar/tonn sammenlignet med april 2025, vil ikke Petrolimex Gas Corporation justere prisene på grunn av svingninger i USD-kursen.

Kilde: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tiep-on-dinh-251325.html