En nylig sending fra China Central Television (CCTV) avslørte en simulert luft-til-luft-kampøvelse utført av det kinesiske luftforsvaret, der J-16 jagerfly ble plassert i et scenario der de konfronterte det franske Rafale-flyet.
Ifølge CCTV inkluderte øvelsen ulike luftkampscenarier, som kombinerte datasimuleringer og taktisk analyse for å studere nye kampmetoder. Dette var en av en rekke treningsaktiviteter som ble holdt i Xuchang i Henan-provinsen, og som involverte omtrent 20 enheter fra ulike grener av det kinesiske militæret og militærakademiene .

Hvorfor valgte Kina Rafale som sitt «kollektivjagerfly»?
Det er verdt å merke seg at på det publiserte bildet, bak de to offiserene i det kinesiske luftforsvaret, er det et simuleringsbrett som viser et scenario der åtte J-16-jagerfly konfronterer en Rafale-styrke, der én offiser peker ut ytterligere trusler som ikke er blitt avslørt i detalj. Dette reiser muligheten for at Rafale i scenarioet kan operere som en del av et sammenkoblet kampnettverk, og koordinere med andre ressurser.
Analytikere mener at valget av J-16 og Rafale hadde som mål å forenkle simuleringsoppgaven, tjene til å trene kampmetoder og organisere krigsspill for ulike enheter.

J-16 er for tiden et av Kinas kraftigste fjerdegenerasjons jagerfly, sammen med marinevarianten J-15B. Sammenlignet med femtegenerasjons jagerfly som J-20 og J-35 er J-16 imidlertid betydelig mindre kompleks, noe som gjør simulering og trening mer gjennomførbart i stor skala.
I mellomtiden blir Rafale – til tross for at det regnes som det kraftigste europeiske jagerflyet for tiden – sett på som en av de minst utfordrende motstanderne PLAAF kan møte i praksis. For tiden distribuerer USA, Japan, Australia og mange NATO-land 5. generasjons F-35A i Øst-Asia, et jagerfly med et teknologisk nivå og kompleksitet som langt overgår Rafale.
I tillegg planlegger det amerikanske luftforsvaret å permanent utplassere F-15EX jagerfly til Okinawa, et område nær Taiwanstredet. Dette jagerflyet anses som bedre enn Rafale på de fleste viktige ytelsesindikatorer.
Fordelen ligger helt klart hos J-16 i et konfrontasjonsscenario.
Sannsynligheten for at J-16 faktisk møter Rafale i kamp anses som svært begrenset, ettersom Rafale gjentatte ganger har mislyktes i eksportkonkurranser mot F-35, F-15 eller russiske jagerfly som Su-30MKA og Su-30SM.
Faktisk ble Rafales kampeffektivitet stilt spørsmål ved under intense luftkamper i mai 2025, da mellom ett og fire indiske Rafales ble skutt ned av pakistanske J-10C-fly, mens ingen andre seire ble registrert. Det er verdt å merke seg at J-10C er et lettere og billigere jagerfly enn J-16, med motor- og radarkraft som bare er omtrent halvparten så kraftig som J-16.

En direkte sammenligning viser at J-16 har en radar som er mer enn tre ganger større enn Rafale, utviklet av en større og mer avansert elektronikkindustri. Flyparametre som takhøyde, manøvrerbarhet i alle hastighetsområder og våpennyttelast for J-16 er alle betydelig bedre.
Rafale er omvendt begrenset av sin M88-motor, som regnes som den svakeste blant dagens jagerflymotorer. Dette begrenser Rafales konkurranseevne mot ledende amerikanske og kinesiske jagerfly som F-15EX eller J-16.
Selv om Rafale vil forbli ryggraden i det franske luftforsvaret frem til 2050-tallet, er dens rolle i Kinas direkte sikkerhet ikke betydelig. I stedet antas simuleringen å være en demonstrasjon av kamptenkning og et indirekte budskap til NATO og potensielle motstandere.
Mens Europa fortsatt sliter med design fra 4. generasjon og oppover, antas Kina å ligge år foran i kappløpet om å utvikle 6. generasjons jagerfly, som forventes å bli tatt i bruk fra tidlig på 2030-tallet. Dette gjenspeiler en klar trend: USA og Kina skaper gradvis et betydelig gap innen jagerflyging, mens Russland og Europa henger ytterligere akterut.
Kilde: https://khoahocdoisong.vn/trung-quoc-tap-tran-mo-phong-doi-dau-giua-j-16-va-rafale-post2149082369.html







Kommentar (0)