Følgelig må blyfri bensin (i henhold til gjeldende nasjonale tekniske standarder) fra 1. juni 2026 blandes inn i E10-bensin for bruk i bensinmotorer over hele landet.
I tillegg vil blanding og produksjon av E5RON92-bensin til bruk i bensinmotorer fortsette frem til 31. desember 2030.
Når det gjelder anvendelsesområdet, gjelder dette rundskrivet for petroleumshandlere; organisasjoner og enkeltpersoner som produserer, importerer, blander og handler med biodrivstoff og biobensin; og andre relevante etater, organisasjoner og enkeltpersoner i Vietnam. Videre pålegger det ikke et spesifikt blandingsforhold mellom biodiesel og diesel som brukes i dieselmotorer, og det gjelder heller ikke blandingsforhold mellom biodiesel og tradisjonelt drivstoff som brukes i luftfart og spesiell bensin og diesel for funksjonelle enheter som tjener nasjonal sikkerhet og forsvarsformål som foreskrevet av kompetente myndigheter.
I følge rundskriv 50 er biodrivstoff biobaserte drivstoffer, inkludert denaturert eller udenaturert drivstoffetanol (E100) og biobasert diesel (B100). Tradisjonelle drivstoffer er blyfri bensin (basisbensin), inkludert RON92, RON95, annen blyfri bensin, eller diesel (DO) som oppfyller lovens kvalitetskrav.
I dette rundskrivet er biodrivstoff blandinger av drivstoffetanol og basisbensin, inkludert E5RON92 og E10 bensin. Blanding av biodrivstoff innebærer å tilsette E100 i varierende proporsjoner til basisbensin ved hjelp av blandingsmetoder i tank eller i rekke, eller andre passende blandingsmetoder.
B10-diesel er en blanding av DO og B100, med et B100-innhold på 9–10 volumprosent, betegnet som B10. Blanding av biodiesel innebærer å tilsette B100 til DO i varierende forhold ved hjelp av blandingsmetoder i tank eller i linje, eller andre passende blandingsteknikker.
«Under implementeringen av veikartet for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff, basert på den faktiske situasjonen angående sosioøkonomiske forhold, teknologi, tilbud, etterspørsel, priser og andre relaterte svingninger, skal industri- og handelsministeren vurdere og beslutte å justere blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff, og legge til passende typer bensinprodukter på markedet for å sikre energisikkerhet, miljøvern og forbrukerrettigheter», heter det tydelig i rundskriv 50.
Inntil obligatorisk bruk av B5- og B10-biodiesel for dieselmotorer er påbudt, oppfordres organisasjoner og enkeltpersoner til å delta i produksjon, blanding, omsetning og bruk av B5- og B10-biodiesel.
Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/tu-ngay-162026-su-dung-xang-e10-tren-toan-quoc-20251118154720726.htm








Kommentar (0)