Fra "mønstrene" på trillebårhjul ...

Việt Nam•11/04/2024

På Dien Bien Phu historiske seiersmuseum, blant tusenvis av utstillinger og dokumenter, står en enkel trillebår i tre stille på en fremtredende plass og tiltrekker seg besøkende. Trillebåren, med sine intrikate mønstre på hjulene, tilhørte den eldre bonden Trinh Dinh Bam fra Thanh Hoa-provinsen – en historisk gjenstand som bekrefter den mirakuløse kreativiteten og den ukuelige ånden til det vietnamesiske folket.

Fra Trillebåren som tilhører Mr. Trinh Dinh Bam, som for tiden er utstilt på Dien Bien Phu historiske seiermuseum, bærer fortsatt mønstrene av alteret fra fortiden.

For over 70 år siden, etter at president Ho Chi Minh og partiets politbyrå og sentralkomité bestemte seg for å starte vinter-vårkampanjen 1953–1954, og Dien Bien Phu ble valgt som den strategisk avgjørende slagmarken, summet Thanh Hoa-provinsen av aktivitet da den mobiliserte menneskelige og materielle ressurser for å tjene slagmarken. På den tiden lå Thanh Hoa langt fra slagmarken, men ble identifisert som et viktig bakområde som forsynte krigsinnsatsen med mat og forsyninger.

I løpet av vårdagene i 1954 yret veien fra Thanh Hoa til nordvest av skritt dag og natt. Langs land- og elveveiene marsjerte soldater og sivile arbeidere fra Thanh Hoa, kamuflert med skogsløv, rett mot Dien Bien Phu. «Blant de tilsynelatende endeløse prosesjonene utgjorde de sivile arbeiderne fra Thanh Hoa det største antallet: nesten 200 000 mennesker. Dette var et bilde på en samlet solidaritet som omfattet menn og kvinner, unge og gamle, mennesker fra alle etniske grupper, buddhister og katolikker fra alle regioner på slettene, i Midtlandet, i fjellene og på kysten ... Overalt hvor det var mennesker, var det sivile arbeidere.» Mattransportmidlene var også utrolig varierte, fra biler, trebåter, bambusbåter, hester, elefanter, sykler, bærestenger ... og spesielt trillebåren som ble oppfunnet av bonden Trinh Dinh Bam fra Dinh Lien kommune i Yen Dinh-distriktet.

I likhet med titusenvis av andre mennesker på den tiden, konkurrerte den unge Trinh Dinh Bam, knapt over 20 år gammel, entusiastisk i arbeids- og produksjonsarbeid for å skaffe mat til den krigsherjede slagmarken. Da han ble mobilisert for å transportere forsyninger, forlot han lett sin unge kone og sitt nyfødte barn for å utføre sin plikt. Det eneste utstyret han bar for å tjene motstandsbevegelsen var en selvoppfunnet trillebår.

Herr Trinh Dinh Tan, sønn av herr Trinh Dinh Bam, delte: «Da jeg var liten, hørte jeg ofte faren min fortelle historier om tiden sin med å transportere proviant, og grunnen til at han ba våre forfedres tillatelse til å ta ned forfedrenes alter for å lage en trillebår. Selv om han var bonde, var faren min snar og ressurssterk, i stand til å jobbe like hardt som to eller tre personer. Men på grunn av mange søsken var familien vår fattig. Den dagen han forberedte seg på å dra for å transportere proviant, fortsatte han å bekymre seg. Familien hadde ikke sykkel til å bære forsyninger, og hvis han bare hadde med seg et par bærestenger, ville han ikke være i stand til å bære mye, og det ville være for slitsomt å reise lange avstander. Etter mye overveielse tenkte han på en vogn som kunne skyves mens han flyttet. Han satte tankene sine ut i livet, og dagen etter begynte han å bygge vognen. Han lette etter hver eneste trebit og planke ... for å bygge vognen. Men da han nesten var ferdig, manglet en liten trebit fra hjulet. Han lette overalt i huset, men kunne ikke finne den. Da han følte seg håpløs, så han opp på forfedrenes alter som om han ba om velsignelser slik at han kunne «finne» den manglende trebiten.» «Det er ikke nok. I det øyeblikket blinket en dristig idé gjennom hodet hans – ville en altertavle være passende?! Men han avfeide raskt tanken – hvordan kunne han gjøre det?!»

«Til tross for bekymringene hans, fortsatte tanken på å bruke forfedrenes alter å hjemsøke tankene hans. Han diskuterte det med foreldrene og søsknene sine, og uttrykte tankene sine om hvorvidt det, i tider med nasjonal fare, var mulig å «ofre» alteret, og deretter, når freden var gjenopprettet, lage et nytt ... Dette var uten sidestykke i landsbyen, så alle nølte. Forfedrenes alter ble ansett som et familiearvestykke, som ble gitt i arv fra generasjon til generasjon ... Til slutt, etter mye overveielse, bestemte faren min seg for å tenne røkelse og be forfedrene sine om tillatelse til å bruke alteret som trillebår for transport av forsyninger ... Selv i sine siste år, da han fortalte historien, sa faren min at han ikke trodde han hadde gjort noe galt, og trodde at forfedrene hans hadde vært enige om og støttet ham i løpet av de månedene han brukte trillebåren til å transportere forsyninger», fortalte Trinh Dinh Tan.

Trillebåren, oppfunnet av den unge mannen Trinh Dinh Bam på den tiden, var A-formet, over 200 cm lang, med en treramme, to bambusstøtteben og hjul satt sammen av tre forskjellige trebiter, hvorav den ene var malt rød og forgylt med tydelige mønstre – og den var en del av familiens forfedrealter.

Ifølge historiske opptegnelser deltok den unge Trinh Dinh Bam i transporten av matforsyninger langs ruten fra matdepotet Sanh-Luoc (Tho Xuan) til Pho Cong-Tram Luong (Ngoc Lac) med sin hjemmelagde trillebår. Hver tur fraktet trillebåren mellom 100 og nesten 300 kg mat, én tur hver tredje dag over en avstand på mer enn 20 km, kontinuerlig gjennom de første månedene av 1954 for å betjene slagmarken. Det er anslått at Trinh Dinh Bam transporterte omtrent 12 000 kg matforsyninger til Dien Bien Phu-kampanjen. For denne bragden ble han tildelt et ros fra Forsyningsrådet i Inter-Region 4 og ble rost i hele Thanh Hoa-provinsen.

Fra Landsbyboerne i Duyen Thuong snakker med beundring om herr Trinh Dinh Bam og trillebåren han oppfant.

Herr Trinh Dinh Tan tente en røkelsespinne ved forfedrenes alter og tørket forsiktig av portrettet til sin avdøde far, mens han delte sine følelser: «Etter å ha deltatt i den sivile arbeidsstyrken med å transportere forsyninger til slagmarken, returnerte faren min til hjembyen for å jobbe hardt med kone og barn. Han slet hele livet, og da han døde i 1994, hadde han ingen eiendeler. Det har gått 70 år siden Dien Bien Phu-seieren og 30 år siden faren min døde, men det han oppnådde for landet den gang vil for alltid forbli en kilde til stolthet i hjertene til hans etterkommere i dag.»

Jeg forlot hjemmet til den eldre bonden Trinh Dinh Bam og dro til landsbyens felleshus i Duyen Thuong. Der ledet herr Nguyen Van Dam (78 år gammel), en av landsbyens eldste, meg til landsbyens minnehus og introduserte meg: «Herr Bam er eldre enn meg. Da han transporterte forsyninger, var jeg bare åtte år gammel. Men alle i landsbyen kjenner historien om herr Bams handlinger. Vi beundrer ham og er veldig stolte av ham. Han (med henvisning til herr Trinh Dinh Bam) og trillebåren hans vil for alltid være et vakkert «symbol» som lever videre i hjertene til folket i Duyen Thuong.»

«Under motstandskrigen mot franskmennene tjente Yen Dinh alltid som en direkte bakre base for slagmarkene i det nordvestlige Laos, Øvre Laos og Dien Bien Phu. Hele distriktet mobiliserte 4000 mennesker til å slutte seg til hæren, over 10 000 mennesker til å delta i gerilja- og militsstyrker, og 55 000 mennesker til å tjene som sivile arbeidere i frontlinjene ... Med bare rudimentære midler som kurver, bærestenger på skuldrene, eller sykler og trillebårer, krysset den sivile arbeidsstyrken fjellpass og bekker for å transportere tusenvis av tonn varer til slagmarkene og deltok i bygging av veier, lagerbygninger, broer og kulverter ... i forbindelse med store kampanjer, spesielt den historiske Dien Bien Phu-kampanjen. Historien om Mr. Trinh Dinh Bam i Dinh Lien-kommunen, med hans edle handlinger, er fortsatt et vitnesbyrd om den revolusjonære tradisjonen og den patriotiske ånden til landet og folket i Yen Dinh», bekreftet Mr. Hoang Trung Hung, leder for propagandaavdelingen i distriktspartiets komité og direktør for Yen. Dinh-distriktets politiske senter.

Tekst og bilder: Thu Trang

Kilde