Fra januar 2025 vil antallet førerkorttyper øke til 15.

B2 førerkort for bil

Fra 1. januar 2025 trer loven om trafikkorden og sikkerhet i kraft med mange nye punkter om klassifisering av førerkort. Loven fastsetter 15 klasser, inkludert: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E, en økning på 2 klasser sammenlignet med gjeldende lov.

Der klasse A1 gis til førere av tohjulede motorsykler med et slagvolum på opptil 125 cm3 eller en elektrisk motorkapasitet på opptil 11 kW. Klasse A gis til førere av tohjulede motorsykler med et slagvolum på over 125 cm3 eller en motorkapasitet på over 11 kW og de kjøretøytypene som er spesifisert for førerkort klasse A1.

Klasse B1 gis til førere av trehjulede motorsykler og kjøretøy spesifisert for klasse A1-førerkort.

For biler er klasse B-førerkort for førere av kjøretøy med opptil 8 seter (ikke inkludert førersetet); lastebiler og spesialkjøretøy opptil 3,5 tonn. Sammenlignet med veitrafikkloven av 2008 er klasse B blitt kombinert mellom B1-førerkortet (utstedt til ikke-profesjonelle førere av biler med opptil 9 seter; lastebiler under 3,5 tonn) og B2-førerkortet (utstedt til yrkesførere av kjøretøy med opptil 9 seter; lastebiler under 3,5 tonn).

Det tidligere klasse C-førerkortet for kjøring av lastebil på 3,5 tonn eller mer er delt inn i C1 (for kjøring av 3,5–7,5 tonn) og C (over 7,5 tonn).

Klasse D, som tidligere ble gitt til førere av personbiler med 10 til 30 seter, er delt inn i klassene D1 (fra 8 til 16 seter, ikke inkludert førersetet) og D2 (fra 16 til 29 seter), og klasse D (over 29 seter).

Klasse BE gis til førere av biltyper som er spesifisert for klasse B-førerkort som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg.

Tilsvarende gis klassene C1E, CE, D1E, D2E og DE til førere av biler i klasse C1, C, D1, D2 og D som trekker tilhengere med en totalvekt på over 750 kg.

Den nye loven arver gjeldende lov og veiledende dokumenter som fastsetter at førerkort i klasse A1, A og B1 er gyldige på ubestemt tid; førerkort i klasse B og klasse C1 er gyldige i 10 år; førerkort i klasse C, D1, D2 og D samt førerkort for tilhenger er kun gyldige i 5 år.

Når det gjelder førerkortalder, fastsetter den nye loven at personer som er 16 år eller eldre har lov til å kjøre motorsykler (med en kapasitet på mindre enn 50 cm3; elektrisk motor ikke større enn 4 kW); personer som er 18 år eller eldre får førerkort i klasse A1, A, B1, B, C1.

Personer som er 21 år eller eldre, får førerkort i klasse C og BE; personer som er 24 år eller eldre, får førerkort i klasse D1, D2, C1E og CE; personer som er 27 år eller eldre, får førerkort i klasse D, D1E, D2E og DE.

Oberstløytnant Ta Thi Hong Minh, nestleder for avdelingen for veiledning, propaganda, etterforskning og løsning av trafikkulykker i trafikkpolitiet i departementet for offentlig sikkerhet , forklarte økningen i antall førerkorttyper fra 13 til 15, og sa at førerkortsystemet som er fastsatt i veitrafikkloven fra 2008 har mange punkter som er uforenlige med klassifiseringen i Wienerkonvensjonen fra 1968 og mange land.

Spesielt er mange av Vietnams motorsykkel- og bilførerkortkategorier ikke egnet for sylindervolum, antall seter og kjøretøyvekt. Vietnam har ennå ikke klassifisert elbiler, minibusser og små lastebiler. Navnene på førerkortkategoriene er heller ikke egnet for verdensstandarder . Departementet for offentlig sikkerhet foreslo å endre førerkortkategoriene slik at de er kompatible med Wienerkonvensjonen fra 1968 og resten av verden.

I henhold til den nye loven kan førerkort for motorsykkel og bil som er utstedt før loven trer i kraft, fortsatt brukes som normalt i henhold til utløpsdatoen som er angitt på førerkortet. Folk oppfordres imidlertid til å bytte til ubegrensede førerkort utstedt før 1. juli 2012.

Når en person med førerkort utstedt før ikrafttredelsesdatoen for denne loven ønsker å endre eller utstede det på nytt, gjelder følgende prinsipper: En person med førerkort klasse A1 (i henhold til veitrafikkloven av 2008) overføres til klasse A, men har kun lov til å kjøre motorsykkel opptil 175 cm3 eller elektrisk motor opptil 14 kW. Klasse A2 konverteres til klasse A; klasse A3 konverteres til klasse B1.

Personer med automatisk B1-førerkort kan endre eller utstede førerkort på nytt til klasse B, men kan bare kjøre biler med automatgir; B1- og B2-klasse kan endres til B- og C1-klasse; C-klasse kan endres til samme type; D-klasse kan endres eller utstedes på nytt til D2-klasse; E-klasse kan endres eller utstedes på nytt til D-klasse; FB2-klasse kan endres eller utstedes på nytt til C1E...

Trekk fra førerkortpoeng ved kjøring i strid med reglene

Den nye loven fastsetter at hvert førerkort har 12 prikker, og førere vil bli trukket fra prikker for hver overtredelse. Data om trukket prikk vil bli oppdatert i databasesystemet umiddelbart etter at straffevedtaket trer i kraft og varslet til personen som får fratrukket prikker i førerkortet.

Et førerkort gjeninnføres med 12 prikker dersom ikke alle prikkene er trukket fra, og ingen prikker er trukket fra innen 12 måneder fra datoen for siste trekk. Dersom alle prikkene er trukket fra et førerkort, har ikke førerkortet lov til å kjøre et kjøretøy på veien med den typen førerkort.

Etter minst 6 måneder fra datoen for trekk av alle prikker, må førerkortinnehaveren ta en prøve i kunnskap om trafikksikkerhetslover, organisert av trafikkpolitiet. Hvis resultatet er tilfredsstillende, vil de 12 prikkene bli gjenopprettet.

Ifølge departementet for offentlig sikkerhet er dette et statlig forvaltningstiltak, ikke en form for administrativ sanksjon. Formålet er å håndtere sjåfører gjennom hele prosessen fra opplæring, testing, lisensiering til prosessen med rettshåndhevelse. Fratrekk av prikker fra førerkort har også som mål å forbedre atferd, øke bevisstheten og hjelpe forvaltningsorganer med å overvåke sjåførenes etterlevelsesprosess på en omfattende måte etter en overtredelse.

For å implementere dette, sa en representant for Departementet for offentlig sikkerhet at regjeringen vil utstede spesifikke forskrifter om myndighet, grunnlag, rekkefølge og prosedyrer for prikktrekk og gjeninnføring av førerkort; og alvorlige brudd som utgjør en høy risiko for å forårsake trafikkusikkerhet.

Sjåfører som ikke har betalt boten, vil ikke få innvilget nytt førerkort.

Loven om trafikkorden og sikkerhet fastsetter også at sjåfører som ikke har overholdt administrative sanksjoner for trafikkbrudd, ikke vil få innvilget, byttet eller utstedt førerkort.

En person med førerkort kan få endret eller utstedt førerkortet sitt på nytt i følgende tilfeller: Førerkortet er mistet, skadet og ikke lenger brukbart, innen fristen som er angitt på førerkortet, endringer i informasjonen som er oppgitt på førerkortet, et utenlandsk førerkort utstedt av en kompetent utenlandsk myndighet som fortsatt er gyldig, et førerkort utstedt av Forsvarsdepartementet eller Departementet for offentlig sikkerhet på forespørsel, eller personen det er utstedt til, utfører ikke lenger nasjonale forsvars- eller sikkerhetsoppgaver.

Førerkortet vil bli inndratt i følgende tilfeller: Førerkortinnehaveren oppfyller ikke helsekravene i henhold til konklusjonen av den medisinske undersøkelsen og behandlingsinstitusjonen for hver førerkortkategori; førerkortet er utstedt i strid med forskriftene; førerkortet har utløpt den midlertidige forvaringsfristen eller foreldelsesfristen for gjennomføring av avgjørelsen om å behandle administrative overtredelser i henhold til lovens bestemmelser om håndtering av administrative overtredelser. Overtredere som ikke møter opp for å motta førerkortet uten gyldig grunn, vil også få det inndratt.

Transportsektoren forvalter 55,6 millioner førerkort, både for biler og motorsykler. Av disse må omtrent 22 millioner papirbaserte, tidsbegrensede motorsykkelførerkort (type A1, A2 og A3) utstedt fra 1995 til juli 2012 konverteres til plastkort (PET) for å integreres i VNeID-systemet.

TB (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/tu-thang-1-2025-so-loai-giay-phep-lai-xe-tang-len-15-386821.html