En rekke uflakser, eiendeler fordampet 120 milliarder USD

Teknologimilliardæren Elon Musk er fortsatt verdens rikeste person med over 342 milliarder dollar, men formuen hans stuper, mens verdens største elbilselskap, Tesla, står overfor mange vanskeligheter.

Elon Musks formue har falt raskt, og tapte rundt 120 milliarder dollar, sammenlignet med toppen på over 460 milliarder dollar registrert 17. desember ifølge Forbes' beregninger, og nådde 500 milliarder dollar ifølge Bloomberg .

Tesla-aksjene har falt i syv uker på rad, omtrent samme periode som Trumps tid i Det hvite hus, ettersom Elon Musk har blitt dypt involvert i politikken og implementert kravene som ble stilt av USAs president Donald Trump i løpet av sin andre periode, inkludert effektivisering av regjeringsapparatet.

Fra en topp på nesten 480 dollar per aksje registrert i midten av desember, falt Tesla-aksjene til 420 dollar da Trump tiltrådte 20. januar, og stupte deretter under 263 dollar per aksje 7. mars. Teslas verdi har sunket med mer enn 700 milliarder dollar fra toppen, til bare rundt 820 milliarder dollar.

Ifølge Wall Street Journal påvirker Elon Musks overdrevne politiske engasjement salget av elbiler. Mange ønsker å selge Tesla-bilene sine fordi de ikke vil bli involvert i hans politiske synspunkter.

Enkelte undersøkelser viser at forbrukerboikotter av Tesla-merket er enorme. Dette skjer ikke bare i USA, men også i Europa.

ElonMusk1.jpg
Milliardær Elon Musk. Foto: CNBC

Ikke bare det, Tesla møter også konkurranse innen teknologi. Mange elbilselskaper har tatt igjen, og Tesla er til og med truet av å bli hengende etter av gigantene fra Kina.

11. februar falt Tesla-aksjene med 6,3 % og markerte det femte fallet på rad, med en total nedgang på 17 % over fem økter, tilsvarende et kapitaliseringstap på 200 milliarder dollar etter at den kinesiske rivalen BYD annonserte et samarbeid med DeepSeek for å utvikle selvkjørende bilteknologi.

DeepSeek er et kunstig intelligens (KI)-selskap som tok teknologiverdenen med storm i begynnelsen av det nye året med muligheter som anses å være på nivå med giganten ChatGPT OpenAI, men til en ekstremt lav kostnad.

6. mars eksploderte Elon Musks Starship-romfartøy i luften etter å ha tatt av fra oppskytningsrampen i Texas. Dette markerte den andre påfølgende fiaskoen i år for programmet for å sende mennesker til Mars, ledet av denne sørafrikansk-amerikanske milliardæren. Hendelsen kan forsinke utviklingen av Starship, ettersom det må vente på undersøkelser og godkjenning fra det amerikanske luftfartstilsynet (FAA) før testingen fortsetter.

Nylig har Trumps tøffe handelspolitikk, inkludert planer om å innføre en skatt på 25 % på varer fra mange land og en skatt på 20 % på kinesiske varer, også påvirket Tesla negativt, som har en stor fabrikk i Shanghai og er sterkt avhengig av det kinesiske markedet.

Elon Musks kraftige tiltak i Department of Government Efficiency (DOGE), som nedbemanning i USAID og oppfordringer til masseoppsigelser, har forårsaket stor kontrovers og press, med en sterk bølge av protester.

Hva regner Elon Musk ut?

I det siste har ikke bare Elon Musk vært under press fra konkurrenter innen elbiler og AI, han har også blitt beskyldt for å forsømme ledelsen av sine virksomheter, inkludert Tesla.

Teslas salg av elbiler viser tegn til stagnasjon fra 2024 (den første nedgangen etter mer enn et tiår med kontinuerlig vekst), og Tesla mister gradvis sin posisjon. Elon Musk har imidlertid vært nesten taus om selskapets plan for å gjenopprette salget, selv om denne milliardæren deler konstant på det sosiale nettverket X (tidligere Twitter) om mange saker dag og natt.

Musk fokuserte på politikk, AI, robotaksi og andre prosjekter som SpaceX og Neuralink. Tausheten om tradisjonelle elbiler er ikke nødvendigvis et tegn på å forlate Tesla, men snarere et strategisk skifte i Musks ambisjoner.

Elon Musks virkelige ambisjon er ikke lenger bare å utvikle elbiler, men å bygge et integrert teknologiimperium, der Tesla fungerer som en plattform for større initiativer som autonome kjøretøy, AI og robotikk. Musk har hevdet at robotaksi og Full Self-Driving (FSD)-teknologi naturlig vil styrke selskapet uten behov for en tradisjonell salgsstrategi.

Tesla vil lansere en førerløs robottaxitjeneste i Austin innen juni 2025. Dette tyder på at Musk ser på elbiler som bare et middel til et større mål: et helautomatisert transportøkosystem der Tesla ikke bare selger biler, men også tjener penger på autonome transporttjenester.

Musk har også fokusert på prosjekter utenfor Tesla, som SpaceX (mennesker på Mars), Neuralink (hjerne-datamaskin-grensesnitt) og xAI (generell AI). Disse prosjektene gjenspeiler hans langsiktige ambisjon: å endre måten mennesker lever, arbeider og utforsker universet på, i stedet for bare å fokusere på elbiler.

Når det gjelder utsikter, har SpaceX og Tesla (med robotaxi) størst potensial på kort sikt, mens xAI og Neuralink er langsiktige aktører. Avhengighet av Trump-alliansen og markedspress (spesielt i Kina og Europa) kan imidlertid utgjøre en stor risiko for Musks strategi.

Teslas Optimus humanoide robotprosjekt anses også å ha stort potensial, i stand til å "forandre verden" og gjøre Tesla til det mest verdifulle selskapet i verden hvis det produseres i stor skala og kan brukes i industri og liv. Tesla har som mål å produsere 10 000 Optimus humanoide roboter innen 2025.

Elon Musk og Donald Trump: Ligger det en kryptovalutaallianse bak den store planen? Etter at USAs president Donald Trump annonserte planer om en nasjonal kryptovalutareserve, vakte navnet Elon Musk nok en gang offentlig oppmerksomhet. Finnes det en allianse mellom Trump og teknologimilliardæren for å forme fremtiden til global finans?