Prioritere gjenbosetting for å sikre stabile levekår for folket.

Visestatsminister Ho Duc Phoc ba lokale myndigheter om å løse problemer knyttet til land og materielle arealer mens han inspiserte byggeprosessen på motorveiene Ben Luc - Long Thanh og Bien Hoa - Vung Tau. Regjeringen må prioritere gjenbosetting for å sikre folks samtykke og stabile levebrød.

Ettermiddagen 13. mars inspiserte en regjeringsdelegasjon ledet av visestatsminister Ho Duc Phoc fremdriften på motorveiene Ben Luc - Long Thanh og Bien Hoa - Vung Tau. Viseminister for byggevirksomhet Bui Xuan Dung sluttet seg også til delegasjonen.

Lederne av Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) rapporterte til arbeidsgruppen om fremdriften på motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Lokale myndigheter gir maksimal støtte til entreprenøren.

I krysset mellom motorveien Ben Luc-Long Thanh og riksvei 51 ba visestatsministeren, etter å ha inspisert og hørt rapporter, Dong Nai- provinsen om å være mer besluttsomme i å løse hindringer for entreprenøren. For øyeblikket er de resterende 300 meterne med rydding av land ikke et vesentlig problem, men langvarige forsinkelser vil påvirke den generelle fremdriften i prosjektet.

Under en inspeksjon av motorveien Bien Hoa - Vung Tau ba visestatsminister Ho Duc Phoc entreprenørene om å øke utstyr og arbeidskraft for å jobbe dag og natt, og sørge for at hver strekning åpnes for trafikk som planlagt.

Lokale myndigheter må gi maksimal støtte til entreprenører når det gjelder tomter og materialer, for å sikre en smidig fremdrift i byggeprosessen. Ved siden av å løse arealproblemer må det også legges vekt på gjenbosetting, for å sikre at innbyggerne er fornøyde og kan slå seg ned og tjene til livets opphold.

Etter en befaring på stedet vil visestatsminister Ho Duc Phoc i morgen tidlig (14. mars) lede et arbeidsmøte med provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau, investorer og entreprenører for å løse vanskeligheter og hindringer i prosjektet.

Visestatsministeren oppmuntret og spurte om helsen til arbeiderne på byggeplassen.

Overlevere hele lokalet i mai.

I krysset mellom motorveien Ben Luc - Long Thanh og riksvei 51 uttalte Pham Hong Quang, generaldirektør for Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), at denne motorveien har en total lengde på omtrent 58 km, og går gjennom Long An, Ho Chi Minh-byen og Dong Nai. For øyeblikket har det totale byggevolumet nådd nesten 90 %. De gjenværende kontraktspakkene har nådd nesten 70 % ferdigstillelse og forventes å være ferdige i andre kvartal 2025.

Mer spesifikt er pakke J1 (Binh Khanh-broen) under bygging, med en ferdigstillelsesgrad på 88,25 %, og forventes å være ferdig i august 2025. Pakke XL-NG51 (kryss med riksvei 51) startet først i februar 2025 og kan bli ferdigstilt i mars 2026. Pakke J3-1 (Phuoc Khanh-broen) er for tiden i anbudsprosessen og forventes å være ferdig i september 2026.

I tillegg til de to strekningene på til sammen 10,2 km som ble satt i drift før kinesisk nyttår, vil to strekninger til, til sammen over 20 km, åpnes for trafikk 30. april.

Herr Quang uttalte også at bare 300 meter med rydding av land fortsatt er en hindring i strekningen som går gjennom Dong Nai, mens annet arbeid går etter planen.

Som svar på denne informasjonen bekreftet Duong Minh Dung, nestleder i folkekomiteen i Dong Nai-provinsen, at lokalsamfunnet ferdigstiller de relevante dokumentene og prosedyrene, og streber etter å overlevere hele området innen mai.

Video: Visestatsminister Ho Duc Phoc inspiserer to motorveiprosjekter.

Vi ber om at Dong Nai-provinsen sørger for materiell så snart som mulig.

Når det gjelder overgangen mellom motorveien Bien Hoa - Vung Tau og forbindelsesruten til Long Thanh lufthavn (komponentprosjekt 2, over 18 km langt), rapporterer prosjektstyringsrådet 85 (Byggdepartementet) at fremdriften for komponentprosjekt 2 har nådd over 30 %. Nesten all tomten er overlevert, med omtrent 130 husstander og teknisk infrastruktur som ennå ikke er flyttet. Prosjektstyringsrådet håper at lokale myndigheter snart vil overlevere tomten for å fremskynde byggingen.

Den største utfordringen akkurat nå er mangelen på millioner av kubikkmeter fyllmasse. Hvis jordforsyningen ikke sikres i mars, vil byggingen av veifyllinger før regntiden bli påvirket, noe som potensielt kan føre til forsinkelser. Prosjektledelsen ber om at Dong Nai-provinsen sørger for materialer så snart som mulig for å fremskynde byggingen.

Skjæringspunktet mellom delprosjekt 2 og delprosjekt 3 på motorveien Bien Hoa - Vung Tau.

Angående komponentprosjekt 3 gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, sa Nguyen Cong Vinh, nestleder i folkekomiteen i Ba Ria - Vung Tau-provinsen, at denne strekningen har den mest lovende fremgangen, med nesten 75 % av arbeidet fullført og ingen hindringer knyttet til landerverv eller utjevningsmaterialer.

For tiden asfalteres veien med et andre lag. Arbeiderne fokuserer på å sette opp gjerder og fullføre andre finpussinger.

Ifølge Ngo The An, direktør for Dong Nai provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportprosjekter, har lokale myndigheter i de siste dagene dannet team for å mobilisere ressurser og implementert mange synkroniserte løsninger for komponentprosjekt 1 til Bien Hoa, noe som har resultert i at mer land er overlevert. Investoren har bedt entreprenøren om å mobilisere maskiner og utstyr for å starte byggingen umiddelbart på de nylig overleverte tomtene.

Fremdriften for delprosjekt 1 er imidlertid fortsatt utfordrende sammenlignet med de to andre delprosjektene. Av den totale lengden på 16 km er strekningen som er utført av entreprenør Lizen den mest lovende. Denne entreprenøren har allerede asfaltert 2 km med 2 km. Total fremdrift er for tiden på 22 %.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm