Gjenbosetting prioriteres for å stabilisere folks liv.

Visestatsminister Ho Duc Phoc inspiserte byggeprosessen på motorveiene Ben Luc-Long Thanh og Bien Hoa-Vung Tau, og ba lokalbefolkningen om å fjerne hindringer knyttet til land og materialer. Myndighetene må legge vekt på gjenbosetting slik at folk kan bli enige og slå seg ned.

På ettermiddagen 13. mars inspiserte en regjeringsdelegasjon ledet av visestatsminister Ho Duc Phoc byggeprosessen på motorveiene Ben Luc - Long Thanh og Bien Hoa - Vung Tau. Viseminister for byggevirksomhet Bui Xuan Dung sluttet seg også til delegasjonen.

Lederne av Vietnam Expressway Corporation (VEC) rapporterte til arbeidsgruppen om fremdriften til Ben Luc - Long Thanh Expressway.

Lokale myndigheter gir maksimal støtte til entreprenører

I krysset mellom Ben Luc-Long Thanh-motorveien og riksvei 51, etter å ha sjekket og lyttet til rapporten, ba visestatsministeren Dong Nai -provinsen om å være mer besluttsomme og fjerne hindringer for entreprenøren. For øyeblikket er de resterende 300 meterene ikke mye, men hvis det fortsetter, vil det påvirke den generelle fremdriften for prosjektet.

Visestatsminister Ho Duc Phoc inspiserte motorveien Bien Hoa - Vung Tau og ba entreprenørene om å øke utstyr og anleggspersonell dag og natt for å sikre at åpningen av hver seksjon går i henhold til planen.

Lokale myndigheter må gi maksimal støtte til entreprenører når det gjelder tomt, materialer og byggegaranti. Sammen med rydding av tomten må det tas hensyn til gjenbosetting slik at folk kan bli enige og slå seg ned.

Etter inspeksjonen på stedet, i morgen tidlig (14. mars), vil visestatsminister Ho Duc Phoc lede et arbeidsmøte med provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau, investorer og entreprenører for å løse vanskeligheter og problemer i prosjektet.

Visestatsministeren oppmuntret og spurte om helsen til arbeiderne på byggeplassen.

Overleverer hele lokalet i mai

I krysset mellom Ben Luc-Long Thanh-motorveien og riksvei 51 sa Pham Hong Quang, generaldirektør for Vietnam Expressway Corporation (VEC), at denne motorveien har en total lengde på omtrent 58 km, og går gjennom Long An, Ho Chi Minh-byen og Dong Nai. For øyeblikket har det totale byggevolumet nådd nesten 90 %. De resterende byggeprosjektene, med en produksjon på nesten 70 %, forventes å være ferdige i andre kvartal 2025.

Spesielt er pakke J1 (Binh Khanh-broen) under bygging, og når 88,25 %, og forventes å være ferdig i august 2025. Pakke XL-NG51 (krysset med riksvei 51) har nettopp blitt tatt i bruk siden februar 2025, og kan være ferdig i mars 2026. Pakke J3-1 (Phuoc Khanh-broen) er i anbudsprosessen, og forventes å være ferdig i september 2026.

I tillegg til de to 10,2 km lange strekningene som ble satt i drift før kinesisk nyttår, vil to strekninger med en lengde på over 20 km åpnes for trafikk 30. april.

Herr Quang sa også at det bare er 300 meter med klaring igjen i strekningen som går gjennom Dong Nai, og at annet arbeid blir utført som planlagt.

Angående denne informasjonen bekreftet Duong Minh Dung, nestleder i Dong Nai provinsielle folkekomité, at lokalsamfunnet fullfører relaterte dokumenter og prosedyrer, og forsøker å overlevere hele området i mai.

Video: Visestatsminister Ho Duc Phoc inspiserer to motorveiprosjekter.

Foreslå at Dong Nai-provinsen snart skal støtte materialer

Med krysset mellom Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og forbindelsesruten til Long Thanh lufthavn (komponentprosjekt 2, over 18 km langt), informerte prosjektstyringsrådet 85 (Byggdepartementet) om at produksjonen fra prosjektkomponent 2 nådde over 30 %. Nesten all tomten er overlevert, rundt 130 husstander og teknisk infrastruktur er ikke flyttet. Prosjektstyringsrådet håper at lokalbefolkningen snart vil overlevere tomten for å få fart på byggingen.

Den største utfordringen nå er mangelen på millioner av kubikkmeter jord. Hvis jordkilden ikke blir løst i mars, vil veifyllingen bli påvirket før regntiden, noe som fører til risiko for forsinkelser i fremdriften. Prosjektledelsen har bedt Dong Nai-provinsen om å støtte materialer for å få fart på byggingen.

Kryss mellom delprosjekt 2 og delprosjekt 3 på motorveien Bien Hoa - Vung Tau.

Angående komponentprosjekt 3 gjennom Ba Ria - Vung Tau-provinsen, sa Nguyen Cong Vinh, nestleder i Ba Ria - Vung Tau provinsielle folkekomité, at denne strekningen har den mest lovende fremgangen, nesten 75 % av arbeidsvolumet er fullført, uten problemer med rydding av tomten eller fyllmaterialer.

For tiden er veien dekket med et andre lag asfalt. Arbeiderne fokuserer på å montere gjerder og fullføre arbeidet.

Ifølge Ngo The An, direktør for Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board, har lokalsamfunnet i de siste dagene etablert mobiliseringsteam og implementert mange synkrone løsninger for komponent 1-prosjektet gjennom Bien Hoa, slik at mer land har blitt overlevert. Investoren har bedt entreprenøren om å mobilisere maskiner og anleggsutstyr rett på de nylig overleverte stedene.

Fremdriften for komponentprosjekt 1 er imidlertid fortsatt vanskelig sammenlignet med de to andre komponentene. Av den totale lengden på 16 km er Lizen-entreprenørens del den mest lovende. Denne enheten har asfaltert 2 km med asfaltbetong. Den totale produksjonen er for tiden 22 %.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm