Fly- og togbilletter til ferien selges som varmt hvetebrød.

Med litt over en uke igjen til ferien 30. april–1. mai er det stor etterspørsel etter tog-, buss- og flybilletter. Undersøkelser viser at mange populære ruter allerede er utsolgt og prisene har økt kraftig.

Flybilletten i ferier tilsvarer prisen på Tet-billetter (månens nyttår).

Etter å ha sikret seg flybilletter til hele familien slik at de kunne reise tilbake til Da Nang for å besøke slektninger i løpet av den kommende høytiden, pustet fru Quynh Xuan (bosatt i Nhieu Loc-distriktet i Ho Chi Minh-byen) lettet ut: «Jeg klarte nesten ikke å få tak i billetter i det hele tatt.» For to uker siden, etter å ha fått «grønt lys» fra sjefen sin til å ta to ferier på rad – Hung Vuong-forfedrenes minnedag og 30. april–1. mai – planla fru Xuan å ta med familien tilbake til hjembyen for et lengre opphold. Hun sjekket flybillettene og ble ganske overrasket over å finne at Vietnam Airlines ' priser for alle flyvninger hadde steget til nesten 2,5 millioner VND/enkeltbillett i økonomiklasse, sammenlignbart med toppprisene under kinesisk nyttår.

På den tiden hadde de fleste flyvningene 23.–25. april fortsatt nok seter i alle prisklasser. Først 27.–29. april var økonomiklassebilletter utsolgt på mange ruter. Men fordi mannen hennes ikke visste om han ville ha fri i hele ferien, hadde ikke Xuan endelig bestemt seg for returen til Da Nang ennå. Siden den gang leser hun med noen få dagers mellomrom nyheter om skyhøye flypriser og at mange ruter er fullbooket, noe som gjør Xuan engstelig og bekymret.

Passasjerer på Saigon stasjon. Etterspørselen etter togreiser i ferien 30. april–1. mai i år er høy på grunn av dyre flybilletter.

FOTO: NHAT THINH

«I går fortalte mannen min meg rutetabellen, og jeg sjekket umiddelbart flyselskapets nettside. Joda, en hel rekke flyvninger var fullstendig utsolgt i økonomiklasse, med bare premium økonomi-billetter igjen til nesten 3,6 millioner VND/enkeltvei. Det er ikke bare i rushtidene før ferien; billetter fra 24. til 25. april solgte allerede som varmt hvetebrød. Familien min tok kveldsflyvningen 25. april, og økonomiklassebilletter kostet 2,5 millioner VND per person. Hvis det var tilfelle dit, var sjansen enda lavere. For ettermiddagsflyvningen fra Da Nang tilbake til Ho Chi Minh-byen 2. mai var alle flyvningene til passende tider utsolgt i økonomi- og premium økonomiklasse, med bare business class-billetter igjen til nesten 4,8 millioner VND. Det var skremmende! Heldigvis kunne mannen min og barna bli lenger til etter ferien, så bare jeg fløy inn, og tok en tidlig flyvning med økonomiklassebilletter til 2,5 millioner VND», sa Quynh Xuan.

Data fra Vietnams sivile luftfartsmyndighets undersøkelse av flypriser på flere ruter viser også at flyprisene i løpet av ferien 30. april–1. mai i år er sammenlignbare med de som ble registrert under kinesisk nyttår. I løpet av den første ferieperioden (25.–29. april) er økonomiklassepriser på ruten Hanoi –Ho Chi Minh-byen for tiden listet av flyselskaper til omtrent 3,6–4,2 millioner VND, avhengig av flyselskapet.

Spesielt Bamboo Airways og Vietnam Airlines oppførte de høyeste billettprisene på rundt 3,9–4,2 millioner VND, mens Vietjet Air tilbød litt lavere priser, fra 3,2–3,9 millioner VND, og ​​Vietravel Airlines registrerte priser på rundt 3,3–3,8 millioner VND.

Passasjerer har ikke lenger mange muligheter til å kjøpe flybilletter i økonomiklasse til populære turistmål.

Bilde: Nhat Thinh

Prisene ovenfor tilsvarer de som ble registrert under kinesisk nyttår og representerer en liten økning (8–10 %) sammenlignet med samme periode i 2025.

For ruten Ho Chi Minh-byen – Da Nang er prisene på utgående flyreiser for tiden høye den 29. april, og varierer fra omtrent 2,7 til 3,2 millioner VND når man flyr med Vietnam Airlines. Vietjet Air og Bamboo Airways tilbyr billigere priser, mellom 1,8 og 2,6 millioner VND. På ruten Hanoi – Da Nang koster prisene fra omtrent 2,6 til 3,8 millioner VND med Vietnam Airlines, mens andre flyselskaper koster fra 2,1 til 2,9 millioner VND.

På ruten Hanoi – Da Nang den 30. april var alle Vietjet Air-flyvninger til passende tidspunkter fullstendig utsolgt, med bare flyvninger fra sen ettermiddag til kveld igjen til den billigste prisen på rundt 2,3 millioner VND/billett. På returflyvningen fra Da Nang til Hanoi var billettene også utsolgt, med bare noen få dyrere billetter til rundt 4,8 millioner VND/billett igjen til morgenen 3. mai.

Den heteste flyruten denne høytiden er fortsatt Phu Quoc. Fra Hanoi til øya må passasjerer som velger Vietnam Airlines bruke rundt 4,8 millioner VND én vei, mens Vietjet Air koster mellom 3 og 4,6 millioner VND. På den travleste dagen, 30. april, var økonomiklassebilletter på direkteflyvninger mellom Hanoi og Phu Quoc utsolgt, slik at kun mellomlandingsflyvninger fra Hanoi - Ho Chi Minh-byen - Phu Quoc var igjen til svært høye priser, med gjennomsnittlige økonomiklassebilletter som kostet 5 millioner VND per billett. På returreisen 3. mai hadde ikke Vietnam Airlines lenger direkteflyvninger tilgjengelig, og krevde mellomlandingsflyvninger fra Phu Quoc - Ho Chi Minh-byen - Hanoi, men alle seter i økonomiklasse var utsolgt, slik at kun premium økonomiklassebilletter var igjen til den billigste prisen på 5,5 millioner VND per billett.

Motsatt økte billettprisene kraftig i løpet av de siste dagene av ferien på tur-retur-reisene fra turistdestinasjoner til Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Togreiser blir stadig mer populære, og bidrar til å lette byrden av å frakte et stort antall passasjerer i høysesongene, omtrent som flyreiser gjør.

Bilde: Le Hoai Nhan

Jernbaner blir stadig mer populære med «mobile hoteller».

I motsetning til den travle tiden med å bestille flybilletter, har togreiser i år hatt en relativt stabil etterspørsel, med mange ruter som allerede er fullbooket takket være trenden med rolig, opplevelsesrik reise.

Til dags dato har jernbanebransjen solgt over 68 000 billetter fra 29. april til 3. mai. Den travleste perioden var kvelden 29. april og morgenen 30. april, da folk benyttet seg av den siste virkedagen til å reise. Kvelden 29. april var det fortsatt billetter tilgjengelig på korte ruter som Quy Nhon og Nha Trang, men ikke mange, mens antallet ledige seter på langdistanseruter også var svært begrenset. Ruten Saigon - Phan Thiet var nesten fullbooket 30. april.

For å møte etterspørselen har Vietnam Railways Corporation økt antallet tog på de sørlige og nordlige rutene. Togbillettprisene har blitt justert oppover med omtrent 10–15 % på grunn av virkningen av drivstoffprisene siden mars. Mer spesifikt koster en sovekupé for 4 personer rundt 2,3 millioner VND på ruten Ho Chi Minh-byen til Vinh på tog SE8, mens et mykt sete av høy kvalitet koster nesten 1,3 millioner VND. Kortere ruter som Saigon – Nha Trang på tog SNT2 har sovekupéer priset til rundt 1,26 millioner VND. På ruten Ho Chi Minh-byen – Da Nang er de fleste kupéene allerede fullbooket, med bare noen få sovekupéer igjen til 1,75 millioner VND én vei og kupéer for 6 personer til 1,37 millioner VND én vei.

Jernbanebransjen utnytter nølingen mange familier har på grunn av de høye flyprisene, og streber etter å forvandle tog til ekte "mobile hoteller" med 5-stjerners service for å tiltrekke seg turister. Togene er ikke lenger utdaterte; passasjerer kan nå nyte ferien fra det øyeblikket de går ombord. For eksempel har SE21/SE22-toget (Saigon - Da Nang) blitt omfattende oppgradert, med helt nytt interiør i en moderne og luksuriøs stil. Toget har også VIP-kupéer med 3 senger, spesielt designet for familier eller vennegrupper som ønsker absolutt privatliv.

I mellomtiden fortsetter SE19/SE20-toget (Hanoi - Da Nang) å ha tittelen «mobilt hotell» i den nordlige regionen. Med sitt klassiske indokina-inspirerte design er toget ekstremt attraktivt for internasjonale turister og unge mennesker som liker å ta bilder til sosiale medier. HD1/2/3/4-toget, som «forbinder sentrale Vietnams kulturarvsteder» (Hue - Da Nang), regnes også som et viktig turistprodukt for 2026. I stedet for bare å være et transportmiddel, er dette toget en ekte tur med vogner som viser frem regional kultur og mat rett om bord.

Årets mest attraktive funksjon er den «omvendte» rabatten: 15 % rabatt for pensjonister, 10 % rabatt for studenter, og spesielt 10 % rabatt på tur-retur-billetter for passasjerer som kjøper tur-retur-billetter. Hoang Nam, en fotograf fra Ho Chi Minh-byen, sa at han valgte å reise til Da Nang med tog i stedet for fly fordi han «hungret» etter følelsen av å beundre Hai Van-passet: Med en sovebillett som kostet rundt 1,8 millioner VND, sparte han nesten halvparten av kostnaden sammenlignet med å fly, og hadde også privat plass til å lese og nyte reisen i et «roligere» tempo.

«Selvfølgelig finnes det turer eller familiegrupper der andre transportmidler ikke kan erstatte fly, men faktisk, for lange ferier og når du kan avtale tid til å reise, er det flott å reise med tog. Tog er billigere og tilbyr flere opplevelser og følelser enn fly. Den eneste ulempen er at togbilletter ikke er lett tilgjengelige; du kan ikke bare kjøpe dem når du vil. De fleste som bestemmer seg for å reise med tog planlegger tidlig, så billettene blir raskt utsolgt. Hvis du kjøper nær datoen, kan det hende du bare finner seter igjen», delte Nam.

Veitransport gjennomgår en transformasjon med Nord-Sør-motorveien.

Ikke bare jernbaner, men også veier utnytter nord-sør-motorveinettverket fullt ut for å gjennomgå en transformasjon. Årets ferie fra 30. april til 1. mai forventes å føre til økt reiseetterspørsel ved mange store transportknutepunkter i Ho Chi Minh-byen. Informasjon fra busstasjoner i Ho Chi Minh-byen indikerer at passasjertallene forventes å øke sammenlignet med i fjor, hovedsakelig konsentrert om rushtidene 29. og 30. april.

I henhold til generelle forskrifter tillater busstasjoner transportselskaper å justere billettprisene for å kompensere for kostnadene ved tomme returreiser, men disse justeringene må vises offentlig. De fleste busselskaper bruker økninger på 20–40 % sammenlignet med vanlige dager. Dette skjer vanligvis i løpet av de tre rushtidene fra 29. april til 1. mai. Prisjusteringene påvirker hovedsakelig ruter fra Da Nang sørover til de sørlige og vestlige provinsene.

Undersøkelser hos flere store busselskaper viser at mange populære ruter raskt har blitt fullbooket. For eksempel fokuserer busselskapet Thanh Buoi fortsatt sterkt på rutene Da Lat og Can Tho. Sovebussbilletter til Da Lat koster for tiden rundt 380 000 VND (inkludert ferietillegg), med få seter tilgjengelig på rushtidsdager. Busser fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho 29. april er allerede fullbooket. I mellomtiden bekreftet ansatte ved skranken til busselskapet Kumho Samco at billetter til ruter til det sentrale høylandet er svært knappe 29. april. Noen populære ruter, som Ho Chi Minh-byen - Dak Lak, har allerede begynt å oppleve billettmangel 24. og 29. april, med priser fra 450 000 til 470 000 VND per sovebussbillett.

Korte ruter fra sentrale Ho Chi Minh-byen til Vung Tau, Da Lat eller Phan Thiet er fortsatt populære. Det er verdt å merke seg at det i 2026 vil bli en oppsving i private limousintjenester (ofte referert til som «bakkebaserte privatjetfly»). Med en pris på bare 400 000–600 000 VND tilbyr disse kjøretøyene passasjerene absolutt privatliv, underholdningsskjermer og individuelle ladeporter – funksjoner som ikke finnes i tradisjonelle busser.

Fru Thu Thuy (Dong Nai) delte sin erfaring: «I stedet for å trenge oss sammen på busstasjonen, valgte familien min å bestille en 9-seters limousin for å hente oss hjemmefra for å dra til Da Lat. Selv om den totale kostnaden er omtrent 20 % høyere enn en vanlig sovebuss, er bekvemmeligheten og sikkerheten for eldre og barn i den travle høytiden absolutt verdt det.» «I år bruker noen busselskaper til og med AI og profesjonelle bookingapper, noe som hjelper passasjerer med å unngå lange køer for papirbilletter. Generelt er det mange flere reisealternativer nå enn før. Hvis du ikke kjøper fly- eller togbilletter for lange avstander, er det like hyggelig å reise med bil. Den eneste ulempen er at hvis du vil leie et helt kjøretøy, må du bestille tidlig, ellers blir det ikke noe igjen», la fru Thuy til.

Ifølge byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen forventes det at det gjennomsnittlige antallet passasjerer som passerer gjennom interprovinsielle busstasjoner i løpet av ferien 30. april–1. mai i år vil nå omtrent 90 000 per dag, en økning på 6 % sammenlignet med samme periode i fjor. Av dette står det tidligere Ho Chi Minh-byen-området for majoriteten med omtrent 79 000 passasjerer per dag; det tidligere Ba Ria-Vung Tau-området viser en ubetydelig økning, mens antallet passasjerer fra det tidligere Binh Duong-området forventes å synke med 10 %. Den største økningen i passasjervolum i løpet av årets ferie vil være innen flyreiser, med Tan Son Nhat lufthavn som forventes å motta omtrent 130 000 passasjerer per dag, en økning på 8 % sammenlignet med samme periode i fjor; og Con Dao lufthavn omtrent 3200 passasjerer per dag, en økning på 36 %. Myndighetene utvikler også serviceplaner og øker hyppigheten av bussruter som forbinder flyplassene. Koordinere med relevante myndigheter for å regulere og styre trafikkflyten fleksibelt for drosjer og samkjøringsbiler som henter og slipper av passasjerer, for å redusere passasjertrafikken i henhold til den faktiske situasjonen på flyplassen.

Departementet for offentlig sikkerhet advarer om en rekke svindelforsøk i turistsesongen.

Departementet for offentlig sikkerhet har nettopp sendt ut en melding: Svindlere utnytter den økte etterspørselen etter flybilletter, reisepakker, turistdestinasjoner, hoteller og feriesteder i løpet av høytiden 30. april–1. mai, Hung Vuong-forfedrenes minnedag (10. mars i månekalenderen) og sommerferien i 2026, og fortsetter å intensivere aktivitetene sine ved å utgi seg for å være reisebyråer, turistdestinasjoner og feriesteder, og legger ut informasjon om å ta imot tur- og hotellbestillinger for å svindle folk for pengene deres.

Vanlige metoder og taktikker inkluderer: å leie inn tjenester for å få Facebook-verifiseringsmerker eller kjøpe eksisterende verifiserte Facebook-kontoer, gi dem nytt navn til anerkjente turistområder, hoteller, feriesteder eller reisebyråer for å kjøre annonser og legge ut informasjon om bestilling av flyreiser og hotellrom; presentere attraktive turpakker, hevde at det er god billett- og romtilgjengelighet til priser som ligner på legitime etablissementer for å unngå mistanke fra publikum. Mange falske Facebook-sider legger til og med ut all offisiell informasjon om det virkelige etablissementet. Deretter ber de folk om å overføre penger på forhånd som et depositum, oppgi falske bestillingskoder og kreve at ofrene betaler hele beløpet på forhånd.

Departementet for offentlig sikkerhet advarer innbyggere om å nøye sjekke informasjonen til kontoer på sosiale medier som selger eller annonserer reisepakker, hotellrom, feriesteder osv. Informasjonen bør bekreftes fra flere kilder: Facebook, TikTok, offisielle nettsteder til bedrifter og overnattingssteder osv.; sjekk åpenheten til kontoer på sosiale medier. Etter at du har gjort et innskudd, dobbeltsjekk bestillingskoden. Kontakt de offisielle telefonnumrene til flyselskaper, overnattingssteder, feriesteder osv. for å bekrefte koden din og sjekke bestillingsagentens troverdighet før du betaler hele beløpet.

Thanhnien.vn

Kilde: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-tau-xe-le-nong-ham-hap-185260419213039468.htm