Ben Thanh-metrobilletter

Følgelig er de foreslåtte billettprisene i mange typer som korresponderer med ulike prisnivåer. Mer spesifikt er prisen for en enkeltbillett 9 000–24 000 VND/tur; prisen for en enkeltbillett betalt med et ladekort er 7 000–18 000 VND/tur; prisen for en dagsbillett er 48 000 VND, prisen for en 3-dagersbillett er 108 000 VND; månedsbilletten for vanlige passasjerer er 330 000 VND/måned; månedsbillettprisen for studenter er 165 000 VND.

Ho Chi Minh-byens metrolinje nr. 1 er i testfasen.

Billettstrukturen er bygget basert på det tidligere forslaget fra Urban Railway Management Board (MAUR). I tillegg finnes det gratisbilletter og rabatterte billetter for prioriterte fag i henhold til loven og byens trygderegler.

Angående forslaget om å frita eller redusere billettprisene for spesialpassasjerer på den vietnamesiske legedagen (27. februar), den internasjonale kvinnedagen (8. mars), den internasjonale barnedagen (1. juni), krigsinvalidenes og martyrenes dag (27. juli) osv., bør det bemerkes at dette kun vil bli implementert når det er skriftlig godkjent av det spesialiserte forvaltningsorganet.

Senteret for offentlig transportstyring sa at den foreslåtte prisen er basert på investorrapporten med den nåværende bussprisplanen, og samtidig sammenlignet med billettprisen på metrolinjen Cat Linh - Ha Dong for å sikre rimelig pris og overkommelige priser for passasjerer i løpet av rutens driftsperiode.

«Med den foreslåtte billettprisen på 9 000–24 000 VND/tur, er kostnaden ved å bruke metrolinje 1 passende for passasjerenes betalingsvillighet, ifølge forskning utført av eksperter på teknisk støtteprosjekt», vurderte senteret.

Imidlertid må fastsettelsen av billettprisen for metrolinje 1 oppfylle betingelsene for å tiltrekke folk til å bruke tjenesten, samtidig som den er egnet for folks betalingsevne og evnen til å balansere budsjettet for subsidier. Fordi metrolinje 1 ennå ikke er satt i drift og også er den første linjen som er i drift i Ho Chi Minh-byen, finnes det ingen offisielle data, og fastsettelsen av kostnader, inntekter og subsidier er kun relativ. Derfor foreslår sentralen at ovennevnte billettpris skal brukes på prøvebasis for den første fasen. Etter 1 års drift vil det bli gjennomført en revurdering, og justeringer vil bli foreslått for å passe til faktiske forhold.

For å tiltrekke seg passasjerer ba denne enheten også MAUR om å investere i oppgradering for å sikre effektiviteten av billetttypene på ruten, undersøke og legge til flere typer timepriser, månedlige billetter mellom ruter ... for å øke utvalget av billetttyper for å møte behovene til hver bruker.

Den første bybanelinjen i Ho Chi Minh-byen ble banebrytende i august 2012. Den er 19,7 km lang og har en total investering på over 43 700 milliarder VND. Den går fra Ben Thanh stasjon (distrikt 1) til Long Binh-stasjonen (Thu Duc by) med 3 undergrunnsstasjoner og 11 hevede stasjoner. Prosjektet er for tiden mer enn 95 % fullført, og det forventes at det skal være ferdigstilt og i drift innen utgangen av fjerde kvartal 2023.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm