Fortauene i mange gater er ikke beregnet for fotgjengere.

Mer enn bare en sti

De siste dagene har myndighetene lansert kampanjer langs mange sentrale gater i byens bydeler for å håndtere inngrepet i fortau og veier. Hver kampanje resulterer i fjerning av butikker, flytting av gateselgere og demontering av reklameskilt ... Men etter en stund, når situasjonen midlertidig roer seg ned, går alt tilbake til slik det var før.

Det er lett å se at fortau for lengst har sluttet å være bare områder reservert for fotgjengere. De har blitt steder for små bedrifter, hvor folk setter opp bord og stoler for å selge drikke, frokost, snacks og mer. I bylivet har hver kvadratmeter fortau blitt en del av et levebrød, spesielt for lavinntektspersoner. Derfor kommer hver kampanje for å gjenopprette orden, selv om det er nødvendig, fortsatt med visse forstyrrelser. Noen selgere må flytte, og små butikker må stenge eller nedskalere. Dette understreker realiteten at det å bare håndtere brudd på forskriftene ikke vil skape bærekraftig endring i fortauforvaltningen.

Et annet problem med fortau som avslører mangler, er overlappingen av forvaltningsansvar. Selv om fortau er en del av transportinfrastrukturen, er de også knyttet til næringsvirksomhet, byorden og miljøet. Når flere krefter er involvert, men mangler en enhetlig koordineringsmekanisme, blir effektiviteten av håndhevingen lett fragmentert.

Fleksibilitet og medmenneskelighet er nødvendig.

Erfaring fra mange byer viser at effektiv fortauforvaltning ikke kan baseres på én enkelt løsning. Utfordringen ligger i en fleksibel tilnærming som harmoniserer forvaltningskrav med behovene til folk som tjener til livets opphold. Dette er spesielt relevant for Hue City, en by som både er et turistsenter og har tradisjonelle urbane særtrekk. Å gi fortau tilbake til fotgjengere er nødvendig for å sikre estetikk og trafikksikkerhet, spesielt i sentrale områder og turistmål. Uten støttende løsninger kan imidlertid strengere forvaltning skape betydelig press på folk som lever av fortauene.

En mulig tilnærming er å omklassifisere og omplanere fortauarealet. Ikke alle gater er underlagt de samme forskriftene. Områder med absolutt prioritet for fotgjengere kan identifiseres, samtidig som muligheten for å utpeke gater der virksomheter er tillatt under kontrollerte timer eller etter produktkategori studeres.

Samtidig er det å skape alternative levebrød en nøkkelfaktor. Modeller som nattmarkeder, matgater og konsentrerte handelsområder vil, hvis de planlegges riktig, både møte folks forretningsbehov og bidra til å skape et unikt bylandskap. Dette er også en måte å endre handelsaktiviteter fra spontane til organiserte og mer håndterbare.

I tillegg er det nødvendig å styrke offentlige bevisstgjøringskampanjer for å oppmuntre folk til å bedre overholde myndighetenes retningslinjer, sikre at fortau brukes til det tiltenkte formålet og redusere inngrep.

Tekst og bilder: Song Minh

Kilde: https://huengaynay.vn/kinh-te/via-he-bai-toan-quan-tri-do-thi-165009.html