Vietnam bestreber seg på å sikre forsyningen av petroleumsprodukter.

Industri- og handelsdepartementet kunngjorde 9. mars at den komplekse utviklingen i den militære konflikten i Midtøsten påvirker det globale energimarkedet sterkt, noe som fører til at olje- og bensinprisene stiger i mange land. I denne sammenhengen implementerer Vietnam proaktivt ulike løsninger for å sikre forsyningen av petroleumsprodukter, stabilisere det innenlandske markedet og opprettholde nasjonal energisikkerhet.

Med stigende drivstoffpriser i noen land, gjør Vietnam en innsats for å sikre forsyningen.

Ifølge informasjon fra Energy Security Task Force har bensin- og dieselprisene i flere land verden over steget kraftig de siste dagene på grunn av virkningene av konflikten i Midtøsten.

Mer spesifikt: I USA økte bensinprisene med 0,88–1 dollar/liter, tilsvarende en økning på 11 %; dieselprisene økte med 1,14 dollar/liter, tilsvarende en økning på 15 %. I Laos økte bensinprisene med 3 150–3 810 kip/liter, tilsvarende en økning på 11–15 % avhengig av bensintype; dieselprisene økte med 7 380 kip/liter, tilsvarende en økning på 33 %; Thailand økte med omtrent 1,5 baht/liter bensin, tilsvarende en økning på 4–8 % avhengig av type; Kina økte med omtrent 8–12 % avhengig av type; Frankrike økte med 8–15 % avhengig av type.

Ingen.	Vann	Bensin	Proporsjon	Olje	Proporsjon
1	Amerika	en økning på 0,88 til 1 USD/liter	en økning på 11 %	en økning på 1,14 dollar/liter	økning med 15 %
2	Laos	en økning på 3 150–3 810 kip/liter	En økning på 11–15 % avhengig av bensintype.	en økning på 7 380 kip/liter	økning 33 %
3	Filippinene	en økning på 7,48 pesos/liter neste uke	en økning på 15–30 % avhengig av type.	Den vil øke med 17,28 pesos/liter neste uke.	økning med 15–30 %
4	Thailand	en økning på omtrent 1,5 baht/liter	en økning på omtrent 4–8 % avhengig av type.	en økning på omtrent 4,2 baht/liter	en økning på omtrent 14 %
5	Kina	øke tilsvarende verdenspris	en økning på omtrent 8–12 % avhengig av type.	øke tilsvarende verdenspris	en økning på omtrent 8–12 %
6	Frankrike	en økning på 1,8–2 euro/liter	Omtrent 12–15 %, avhengig av merke.	en økning på 1,8 euro/liter	en økning på omtrent 8–15 %

Når det gjelder innenlandsk drivstoffforsyning, produserer de to raffineriene (Dung Quat og Nghi Son) ifølge Industri- og handelsdepartementet nok til å dekke omtrent 70 % av det innenlandske drivstofforbruket.

Mer spesifikt er Dung Quat-raffineriet i hovedsak upåvirket av påvirkningen på råoljeforsyningen og har tilstrekkelig råolje til å fortsette produksjonen frem til slutten av april 2026. Nghi Son-raffineriet og petrokjemisk anlegget står overfor risikoer på grunn av sin avhengighet av olje fra Kuwait, men nåværende lagre og forsendelser kan opprettholde produksjonen i overskuelig fremtid. Anlegget søker også aktivt måter å supplere forsyningen på.

Når det gjelder importert forsyning, importerer Vietnam omtrent 30 % av sitt innenlandske forbruksbehov. I mars 2026 rapporterte petroleumshandlere at den grunnleggende forsyningen fra import var sikret. Importen av petroleumsprodukter i april forventes å forbli utfordrende på grunn av stigende priser og det faktum at noen land fraråder petroleumseksport for å sikre energisikkerhet.

Drivstoffprisene har steget kraftig i noen land, noe som har fått Vietnam til å strebe etter å sikre forsyningen. (Illustrasjonsbilde: thoibaotaichinhvietnam.vn)

Diversifisere forsyningskildene for råolje og akselerere påfyllingen av nasjonale petroleumsreserver.

Ifølge arbeidsgruppen for energisikkerhet har folk de siste dagene, på grunn av frykt for stigende drivstoffpriser og forsyningsforstyrrelser, skyndet seg å kjøpe og hamstre drivstoff på ulike måter, som å kjøpe i bokser og tønner, stå i kø med lastebiler for å fylle drivstoff på bensinstasjoner og deretter fylle drivstoff i andre butikker... Denne situasjonen har bidratt til en plutselig økning i drivstoffetterspørselen på kort tid. Dette fenomenet er utbredt i de nordlige provinsene, spesielt i Hanoi . I de sørlige og sentrale provinsene er dette fenomenet mindre vanlig.

Ifølge informasjon fra industri- og handelsdepartementet har hamstringen av drivstoff sunket siden 8. mars, etter at industri- og handelsdepartementet og finansdepartementet justerte bensin- og dieselprisene. I grensekommuner i noen provinser, som Tay Ninh, Gia Lai og Nghe An, krysser imidlertid folk inn i Vietnam for å kjøpe drivstoff fordi de vietnamesiske drivstoffprisene for tiden er billigere. Industri- og handelsdepartementet og finansdepartementet vil fortsette å overvåke markedsprisene på drivstoff og den innenlandske drivstoffforsyningssituasjonen for å gi rettidige oppdateringer i den kommende perioden.

På den annen side, for å gi bensin- og dieselimportører insentiver og sette en stopper for hamstring i påvente av prisøkninger, har bensin- og dieselprisene blitt justert for å følge svingningene i verdenspriser på raffinerte petroleumsprodukter nøye. Ved prisjusteringen 7. mars var basisprisene for bensin og diesel som følger: RON95-III bensin til 27 047 VND/liter, en økning på 4 707 VND/liter; 0,05S diesel til 30 239 VND/liter, en økning på 7 202 VND/liter...  

Når det gjelder løsninger som krever umiddelbar handling, anbefaler arbeidsgruppen for energisikkerhet at tiltakene som regjeringen godkjente i resolusjon nr. 36/NQ-CP datert 6. mars 2026, på det ordinære regjeringsmøtet i februar 2026, raskt implementeres for å diversifisere råoljeforsyningskildene for raffinerier for å opprettholde høykapasitetsdrift.

Fortsette å instruere og inspisere viktige petroleumshandlere for å strengt implementere minimumsbeløpet for total petroleumsforsyning for 2026, sikre tilstrekkelig petroleumsforsyning til distribusjonssystemet og strengt overholde forskriftene for petroleumsreserver.

Samtidig styrke koordineringen mellom politiet og grensevaktstyrkene for å inspisere markedet, spesielt i områder og lokaliteter med plutselig økning i forbruket og tegn til spekulasjon, for å forhindre hamstring, urimelige prisøkninger og ulovlig eksport av petroleumsprodukter. Instruere relevante etater til å finne kilder til importerte varer i henhold til den registrerte planen for første kvartal 2026.

Nærings- og handelsdepartementet koordinerer raskt med Finansdepartementet. Utvikle en plan for å stabilisere bensin- og dieselprisene og sende den til regjeringen; deretter, avhengig av nivået, foreslå ytterligere justeringer av ulike avgifter og bruke prisstabiliseringsfondet til å stabilisere innenlandske bensin- og dieselpriser ...

Når det gjelder forsyning, basert på anbefalingene godkjent av regjeringen, bør det forskes på å umiddelbart implementere løsninger for å diversifisere forsyningen av råolje til Nghi Son-raffineriet og petrokjemisk anlegg. Maksimere innenlandske råolje- og kondensatkilder for å redusere virkningen av svingninger i råoljeprisene og transportkostnader. Anvende vitenskap og teknologi for å lage nye produkter for å supplere petroleumsforsyningen...

På lang sikt, akselerere påfyllingen av nasjonale petroleumsreserver, bygge en nasjonal petroleumsreservemekanisme som koordinerer mellom staten og bedrifter; etablere en mekanisme for frigjøring og fordeling av nasjonale reserver for å reagere i nødsituasjoner; og akselerere energiomstillingsprosessen.

Kilde: https://baolangson.vn/viet-nam-no-luc-bao-dam-nguon-cung-xang-dau-5081056.html