Ifølge Reuters, som siterer kilder, vurderer VinFast å utstyre noen kommende modeller med små forbrenningsmotorer som skal fungere som generatorer for lading av batterier, for å utvide rekkevidden, i stedet for å bare produsere rent elektriske kjøretøy slik de gjør i dag. Mer spesifikt ble et forskerteam opprettet i november for å undersøke muligheten for å transformere VF9 SUV til et rekkeviddeforlenget elektrisk kjøretøy (REEV). Kilder understreker at den nye planen er i en innledende fase, og selskapet vurderer også hybridmodeller.
I et svar til Reuters angående produktretningen sa Vingroup , medieenheten for VinFast, at de ikke vil gå glipp av muligheter til å undersøke og utvikle nye produkter som passer kundenes behov og markedstrender. Vingroup sa at den overordnede strategien forblir uendret, og offisielle detaljer vil bli kunngjort når det er passende.
VF9 og REEV-tilnærmingen
REEV-er bruker to energikilder: en elektrisk motor og en forbrenningsmotor, i likhet med hybridbiler. I motsetning til hybridbiler driver imidlertid ikke forbrenningsmotoren i en REEV hjulene, men lader bare batteriet når det er nødvendig, og dermed utvides rekkevidden.
Reuters rapporterte at VinFast la ut minst tre ledige stillinger på LinkedIn i november for å finne REEV-eksperter. Nyhetsbyrået spesifiserte heller ikke om VinFast ville utvikle teknologien selv eller kjøpe den opp.

Signalmilepæler ifølge Reuters
- November: Et forskerteam ble dannet for å transformere VF9 til en elektrisk bil ved å utstyre den med en liten bensinmotor som utelukkende brukes til å lade batteriet.
- Rekruttering: Minst tre stillinger innen REEV-spesialister utlyses på LinkedIn.
- Vurderingsomfang: I tillegg til elektriske kjøretøy vurderer selskapet også hybridmodeller.
- Status: Planen er i en innledende fase; detaljer vil bli offentliggjort etter hvert.
Virkningen av forventninger på forretningsresultater.
Ifølge Reuters har studiet av REEV som mål å øke salget og ekspandere utenlands, samtidig som økende tap legger press på morselskapet Vingroup. VinFast produserer for tiden omtrent et dusin modeller, hovedsakelig små bybiler. I løpet av årets ni første måneder solgte selskapet omtrent 104 000 kjøretøy innenlands, noe som utgjør nesten 95 % av det globale salget.
VF9 er VinFasts dyreste modell, og står for omtrent 1 % av salget i Vietnam. Denne modellen har blitt eksportert til USA og Canada, men i små mengder, ifølge Reuters.
Oppsummering av planen ifølge Reuters.
| Kategori | Detalj |
|---|---|
| Kjøretøymodellen som undersøkes er REEV. | VF9 |
| Teknisk løsning | Den lille forbrenningsmotoren fungerer som en generator for å lade batteriet; den driver ikke hjulene. |
| Planstatus | Innledende |
| Rekruttering | Minst 3 stillinger tilgjengelig som REEV-spesialist (LinkedIn, november) |
| Omfang av utvidelse | Vurder også hybridmodeller. |
| Mål | Øk salget, utvid internasjonale markeder og begrens tap. |
| REEV-teknologi | Det er uklart om den er selvutviklet eller ervervet. |
Forpliktelse til transformasjon og markedskontekst
Reuters gjentok at VinFast sluttet å produsere bensindrevne biler og gikk over til elbiler i 2022. Samme år deltok selskapet i COP26-erklæringen om grønn overgang for biler, og forpliktet seg til å selge nullutslippskjøretøy utelukkende i ledende markeder innen 2035 og globalt innen 2040.
Miljømessig sett produserer REEV-er utslipp, men ifølge Reuters er de generelt mindre enn ladbare hybridbiler (PHEV-er). Fra et åndsverksperspektiv bemerket Verdensorganisasjon for immaterielle rettigheter i 2023 at VinFast hadde nesten 80 patenter, færre enn Teslas 347 patenter og betydelig færre enn antallet patenter som innehas av store tradisjonelle bilprodusenter.
Reuters rapporterte også at kinesiske produsenter av elbiler, inkludert Li Auto og Leapmotor, produserer elbiler med utvidet rekkevidde (REEV-er), mens tradisjonelle bilprodusenter også utvikler lignende alternativer. I Vietnam, et land som står overfor alvorlig luftforurensning, vil planer om å begrense bensindrevne kjøretøy starte med et forbud mot bensindrevne motorsykler i sentrale Hanoi fra midten av 2026.
Spørsmålene forblir ubesvarte.
Ifølge Vingroups svar til Reuters forblir VinFasts overordnede strategi uendret, men detaljer vil bli annonsert når det er passende. Veikartet, implementeringsomfanget og om selskapet vil utvikle REEV-teknologi selv eller kjøpe den opp er foreløpig uklart.
All informasjon om VF9 REEV-varianten og muligheten for en hybridversjon er fortsatt foreløpig, ifølge kilder sitert av Reuters. Videre utvikling, om noen, vil bekrefte VinFasts tekniske og markedsmessige retning i den kommende perioden.
Kilde: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html






Kommentar (0)